“稀世珍宝”再现我国，多国想用先进技术来换，都被我国逐一拒绝

铼十分稀有，地壳里含量低到极点，1925年才被科学家分离出来。它熔点高，沸点更是元素里最高的，特别适合用在需要耐高温的地方。

中国以前铼资源不多，主要靠进口满足需求。2010年，陕西洛南黄龙铺钼矿勘探时，意外发现伴生铼储量不少。这次发现让国内对这种关键材料的认识有了新变化，地质队伍通过系统钻探和分析，确认了矿体分布和品位。

黄龙铺矿区地质条件复杂，花岗岩接触带利于矿化富集。勘查人员投入大量工作，样品检测显示铼与钼共生紧密，开采条件也算合适。

发现后，相关企业开始准备开发，这为国内铼产业提供了新原料基础。以前国内铼保有储量有限，这次补充明显缓解了部分压力，尤其在高技术领域。

2017年，安徽泾县湛岭钼矿又有新突破。勘探报告显示伴生铼金属量约30吨，矿体埋深适中，矿化连续性好。安徽省地质队伍完成钻探和评审，这让国内铼资源进一步增加。

两次发现加在一起，超过200吨，对中国来说意义不小，因为铼不可再生，用一点少一点。

西方国家特别是航空工业发达，对铼需求一直很大。智利是全球主要产地，美国企业通过合同控制了大量供应，维持自己在发动机技术上的优势。

中国发现铼的消息传开，一些国家表现出兴趣，提出用先进技术交换的想法，想获取更多资源。

铼属于战略资源，直接关系航空发动机等核心领域发展。国内航空工业正快速发展，对铼需求稳步上升。交换方案难以带来核心技术完整转移，还可能影响长远自主能力。

所以中国坚持资源主权，一一拒绝了这些技术置换请求，优先保障自己产业需要。

拒绝不是一时冲动，而是基于现实考量。中国年消耗铼早期只有几吨，后来随航空发展有所增长。储备用于优先满足国内高温合金研发。

航空发动机涡轮叶片工作环境极端，需要材料在高温高压下保持稳定。铼加入镍基合金，能提高叶片耐温性和寿命，每片输出功率很大。

20世纪50年代，美国工程师发现，铼能解决镍叶片高温变形问题。添加少量铼，就让发动机性能大幅提升。中国发现铼后，推动纯铼粉制备和合金冶炼。

2017年，中国一家民营企业成功提纯铼，并实现单晶叶片批量生产，这填补了国内空白，直接支持发动机国产化。

现在国内铼产业逐步形成链条。从矿石提取到材料应用，技术不断进步，航空领域受益明显，减少对外依存。铼还用在石油催化剂、核能部件和医疗器械，但航空占比最大。

中国加强回收利用，提高效率，避免浪费。

全球铼产量每年只有60吨左右，主要来自铜钼矿副产品。智利产量占大头，美国消费多，靠进口和回收。中国近年来从智利进口增加，反映航空需求增长。但自家发现的资源，让供应更有底气，不用完全受制于人。

多国感兴趣背后，是对关键材料控制权的争夺。铼价格不低，一克接近贵金属水平，各国想通过交换获得优势，但中国选择自主路线。

这体现了战略清醒：资源服务国家发展，不轻易让渡。航空发动机是工业“皇冠明珠”，材料自主是基础。

拒绝交换后，中国继续加大勘探力度。全国多省有伴生的潜力，技术进步会带来更多发展。产业界专注高效利用，研发新合金配方。发动机性能提升，依赖材料稳定供应。

铼应用扩展到更多领域，环保催化剂净化空气水质，核领域用于燃料元件。这些都依赖国内储备。坚持自主，让中国在国际博弈中站稳脚跟。过去靠资源换钱的时代过去了，现在重视长远战略价值。

这些发现和拒绝，反映国家对稀有资源的重视。航空工业获得支持，科技自主水平提高。未来铼开发会更注重可持续，平衡需求与保护。

中国航空发动机逐步摆脱瓶颈，靠的就是这种一步步积累。

铼虽小，却是高技术关键一环。中国掌控资源命运，推动产业升级。这条路走得扎实，也给其他战略材料管理提供经验。国际上对关键矿产的关注越来越高，中国经验值得参考。

参考资料：

1、中国发现超级金属"铼" 还有哪些稀有金属？又有什么用处？ 湖北日报网综合 2017-09-04

2、中国发现超级金属“铼” 这些概念股将受益 第一财经APP 2017-09-04