49条航线“熔断”仅一天，让人恶心的一幕出现，中方罕见升级警告

2026年1月26日，日本新千岁机场化身为七千余名中国旅客的“困顿孤岛”。航显屏上密布刺眼的红色字样，并非气象预警，而是全部返程航班悉数取消的冰冷通告。这场被冠以“极端天气”之名的大规模滞留事件，实则折射出中日关系急速降温的深层裂痕。

暴雪只是遮羞布，49条航线熔断根本不是天灾

客观来看，2026年1月25日至26日，北海道地区确实遭遇罕见强降雪。日本气象厅监测显示，札幌市中心区域在两天内积雪厚度达65厘米，刷新自1999年以来的历史极值；新千岁机场运行受阻确有其事。但这一自然现象，远不足以支撑航空公司对中日往返航班实施无差别、全时段、全覆盖式的取消操作。

日本本就地处多雪带，新千岁机场作为北海道空中门户，已建成高度自动化的除冰系统与弹性调度机制。过往即便面临更猛烈的暴风雪或持续低温，航班通常仅延迟3至5小时，极少中断运营——更从未出现过唯独中日航线全面停摆、而其他国际航线照常起降的异常局面。

更具说服力的事实是：当中日航线集体“归零”之时，飞往德国法兰克福、美国洛杉矶、泰国曼谷及新加坡等地的航班仍保持高频次运行，多数仅延误30分钟以内，部分甚至准点离港。这种鲜明对比，彻底揭穿所谓“天气不可抗力”的托词，暴露出决策背后明确的航线歧视倾向。

航空业内知情人士透露，此次大规模取消，根源在于日本机场地面保障能力严重透支叠加成本管控失衡，暴雪不过是恰逢其时的借口。一方面，日本多地机场长期面临地勤、安检及空管人员结构性短缺，此前已向国际航司发出书面通知，要求削减30%以上运力配额，系统性风险早已埋下伏笔。

航班中断后的应急响应，进一步印证了问题性质。中国国际航空、东方航空、南方航空等多家承运方迅速行动，将涉及日本航线的客票免费退改有效期统一延长至2026年10月24日，最大限度降低旅客经济损失。

反观日方航司，全程未发布统一安置方案，复航时间表语焉不详，部分滞留游客在候机楼内缺乏基本取暖设施与热食供应，被迫裹紧外套席地而卧。这并非不可抗力下的被动应对，而是管理缺位与策略选择交织的结果——七千名普通游客，成了日方内部治理失序与对外政策误判的直接受害者。

政冷经冻酿恶果，中日航线成了博弈的牺牲品

49条中日航线同步停航，表面看是运输链断裂，实质却是中日关系“政治降温、经济冻结”的集中投射。民航通道本应是两国人文交流与经贸互动的生命线，如今却沦为地缘政治角力的前沿阵地。

高市早苗就任首相以来，中日双边氛围持续走低。她虽在公开场合多次宣称2026年将推动构建“稳定且富有建设性的新时代中日关系”，实际行动却频频挑战中方核心关切，承诺与现实形成巨大落差。

在钓鱼岛主权议题上，日方挑衅动作不断升级。2026年1月，冲绳县石垣市议会仓促通过所谓“尖阁诸岛可持续发展管理条例”，以“海洋资源协同管理”为名，单方面宣布对中国钓鱼岛及其附属岛屿实施非法行政管辖，并于当日强行生效，公然践踏中国领土完整底线。

与此同时，高市早苗内阁加速推进军事松绑进程：大幅上调防卫预算，突破和平宪法框架；废止延续数十年的“武器出口三原则”，确立“军售优先”导向，正式将2026年定为“对外军火输出启动年”；计划向越南、印尼、澳大利亚批量输出远程导弹发射平台及电子战装备；并与菲律宾签署《联合后勤支援协定》，意在打造围堵中国的前线补给网络，军国主义幽灵再度浮现。

上述一系列政治操弄，使中日关系陷入“高层对话停滞、民间往来萎缩、经贸合作承压”的恶性循环。中国稳居日本第一大贸易伙伴地位，亦是其旅游市场最核心客源国。中方此前已实施精准反制，包括强化两用物项出口审查、暂停稀土氧化物及高性能钕铁硼磁体对日供应、对日本产有机化学品发起反倾销立案调查。

本次49条航线集体中断，正是上述反制逻辑的自然延伸。日本旅游业对华依存度极高，大阪心斋桥商圈、京都锦市场、东京浅草寺周边商户普遍反映，中国游客数量较去年同期下滑超六成，营业额缩水近半，部分百年老铺已启动歇业评估。

数据显示，2026年1月中国大陆赴日航班取消率达47.2%，当月入境游客同比锐减58.3%。这一连锁反应直接冲击高市内阁民意基础，支持率单月下跌10.2个百分点，日本工商界联名致函内阁官房，敦促重新审视对华政策走向。

即便如此，日方仍未展现实质性调整意愿。高市早苗虽释放“愿与中国领导人面对面会谈”的信号，却始终回避撤回涉台错误表态，亦未就历史问题作出任何反思性回应。这种缺乏诚意的姿态，本质是政治危机公关的权宜之计，无法为双边关系重建信任基石。

中方罕见升级警告，主权红线容不得半分试探

面对日方蓄意制造的混乱局面与持续不断的挑衅行径，中方果断采取层级跃升式外交举措，以清晰有力的方式划出不可逾越的底线。

2026年1月26日，中国外交部领事司正式发布安全提醒，建议中国公民春节期间暂勿前往日本。须知，“暂勿前往”属于我国领事安全预警体系中的最高响应等级之一，而春节恰为中国出境游传统峰值期，此时发布该提示，战略意图极为明确。

公告明确指出风险成因：日本多地治安形势恶化，针对中国公民的盗窃、诈骗及暴力事件呈上升趋势；九州、四国地区连续发生里氏5.2级以上地震，已造成多名外籍游客受伤，日本气象厅亦发布未来两周强震概率预警，中国公民在日人身安全面临现实威胁。

该提醒绝非主观臆断，而是基于大量实地反馈与数据分析形成的审慎判断，更是对日方治理能力不足与安全责任缺位的严肃警示。近期在日安全隐患频发：除密集地震外，涉华治安案件显著增多；此前已有中国滑雪团在新潟县妙高高原雪场失联超12小时；更有大批旅客在新千岁机场滞留超28小时，饮水、毛毯、临时休息区等基础保障严重缺失。

中方此举，既是对海外公民生命健康权的高度负责，更是对主权尊严的坚定捍卫。台湾是中国不可分割的一部分，钓鱼岛及其附属岛屿自古属于中国，这两条红线不容任何外部势力试探。若日方执意延续当前路径，中日关系将加速滑向更深的低谷，其经济、社会与外交层面付出的代价必将愈加沉重。

值得强调的是，即便个别旅客未遵从提醒而在日本遇困，祖国始终是坚强后盾。中国驻札幌总领馆于事件发生当晚即启动三级应急机制，24小时轮值联络航司、机场当局及本地酒店集团，协调临时住宿逾千间次，完成紧急改签航班217架次，首批3200余名滞留旅客已于1月27日凌晨顺利启程返国。

但这绝不意味着官方预警可被轻率忽略。春节出行承载着阖家团圆的美好期待，不应成为冒险博弈的试验场。无视权威风险提示，不仅可能危及自身安全，更会挤占本就紧张的公共应急资源，影响整体救援效率。

49条航线停航、七千人滞留机场，表象是风雪所致，实质是日方主动选择的政治后果，是中日关系“政冷经冻”态势演进的必然产物。中方升级安全预警，既是守护国民安全的务实之举，也是对挑衅行为的正当反制与庄严回应。

期待日方真正正视双边关系现状，停止一切损害中国核心利益的言行；也呼吁全体中国公民高度重视国家发布的出行安全指引，科学评估风险，理性规划行程，确保度过一个平安祥和的新春佳节。

信息来源：红星新闻：2026-01-27：日本北海道遭破纪录暴雪 约7000人滞留机场新民周刊：2026-01-27：日本新千岁机场取消56架次航班，7000余名旅客滞留，网友：“简直是灾难”