投了18亿后，巴拿马撕毁对华合约，宣布港口合同无效，中方不答应

当地时间1月29日，巴拿马最高法院突然作出终审裁决，判定香港长和集团运营巴拿马运河两大核心港口的合同违宪无效。这一决定，让已为巴尔博亚港、克里斯托瓦尔港投入超18亿美元的中资方，瞬间面临运营权被收回、资产处置计划搁浅的危机，一份履行了近30年的合法合约，被一纸裁决彻底推翻，这一行为也引发国际社会对合约严肃性的广泛质疑。

这两座港口的战略价值不言而喻，它们分别坐落于巴拿马运河太平洋与大西洋的出入口，是连接两大洋的关键航运枢纽，承担着运河约40%的集装箱吞吐量，直接关联全球海上贸易的顺畅运转。自接手运营以来的28年间，投资方的18亿美元巨额投资，不仅持续用于港口基础设施升级、智能装卸技术改造，还全力投入当地人才培养与产业配套建设。据统计，企业累计为巴拿马政府贡献超6.58亿美元税费，远超当地其他港口运营商；2024年两港完成374万标准箱装卸量，直接和间接创造了数千个就业岗位。巴拿马能跻身全球重要物流枢纽之列，这两座港口的稳定运营与高效发展，起到了不可或缺的支撑作用。

这一看似突然的司法裁决，背后实则暗藏外部势力的深度干预。巴拿马运河作为全球航运的“咽喉要道”，一直是地缘博弈的重要筹码。

美方近期对巴拿马的施压动作频频：特朗普政府上台后，多次公开对中资在运河周边的布局表达警惕，甚至试图强化对运河的掌控；美国国务卿鲁比奥更是将巴拿马作为上任后的首个出访国家，通过一系列外交手段干预当地合作决策。

在外部政治施压下，巴拿马政府最终选择违背合约精神，作出这一有失公允的裁决。对此，长和旗下巴拿马港口公司明确表示强烈反对，直言该裁决违反法律框架，是针对企业的无理打压，严重损害了投资者的合法权益。

巴拿马此番做法，看似针对中资企业，实则是在自毁根基。跨境投资，尤其是基建领域的大额投资，最核心的考量就是稳定的法律环境与不可动摇的契约原则。

此前希腊比雷埃夫斯港深陷运营困境时，中资企业携资金、技术与管理经验入驻，不仅让这座濒临破产的港口重焕生机，吞吐量数年增长7倍成为地中海第一大港，还带动了当地就业与经济发展。

希腊政府始终坚守合约约定，最终实现了双方互利共赢，也为自身赢得了全球投资者的信任。反观巴拿马，随意否定履行近30年的合法合约，势必让全球投资者对其投资环境产生强烈质疑，这种投资信任危机一旦形成，绝非短期内能够修复，未来巴拿马想要吸引国际大额基建投资，难度将大幅攀升。

面对中企合法权益受损，中方的回应迅速且坚定。1月30日，中国外交部发言人在例行记者会上明确表态，中方将采取一切必要措施，坚决维护中方企业的正当合法权益。这一表态，既是对中资海外资产的有力保障，也是对国际契约精神与自由贸易规则的坚定捍卫。

近年来，多个中资海外合作项目接连遭遇无端干预，背后均有外部势力破坏市场规则的痕迹。这些势力在公平竞争中难以占据优势，便撕下“自由贸易”的伪装，通过非市场手段干扰正常的跨境合作，公然打破国际合作的基本准则。

但中方维护企业合法权益的立场从未动摇，面对这种不讲规矩的行为，中方必将采取对等措施予以回应，绝不让中资企业的正当利益白白受损，也绝不允许国际合作的规则被随意践踏。