13万买新车70公里充3次电，4S店神回复：是你没充满

“花钱买爹”？刚提的新车70公里充三次电，4S店神回复：是你没充满！

俗话讲：“一分钱一分货，便宜没好货。”可若是花了十三万的真金白银，买回一辆不仅不“好”，反而得时刻伺候着的“电动爹”，这事儿搁谁身上能受得了。

1月27日，河南郑州张女士高高兴兴去提了辆东风启辰VX6新能源。这车标价可不低，她选的那款官方宣传续航足足有450公里。谁成想，这新车刚出门就给她上了一课，而且是那种让人心惊肉跳的“实战课”。

事情经过是这样的：当天上午10点多，张女士在4S店把电加满，兴致勃勃出了门。按理说，满电状态怎么也得跑个几百公里，这车却像是得了“厌食症”，刚开出店没多远，还没溜达出市区，电量就开始疯狂“跳水”，眨眼功夫掉到1%。张女士当时就懵了，赶紧找个地方，这是第一次充电。

充了四十多分钟，看着电量满格，张女士硬着头皮继续上路。这一次她想着上了高速应该稳点，结果噩梦重演，车子刚上高速没多久，续航警报再次响个不停。无奈之下，她只能把车开进服务区，第二次充电。这次她还特意联系了4S店，店里的人过来捣鼓了一番，说是给“整了整”，当时看着电量下降确实慢了点。

可这终究是“回光返照”。当张女士再次行驶在高速上，车辆毫无征兆弹出“电量耗尽”提示，紧接着动力系统直接锁死，这辆崭新的SUV直接瘫痪在路中间。试想一下，在车流滚滚的高速上，车子突然罢工，这得多吓人。

最后，4S店工作人员赶来检查。你猜结果怎么着，对方给出的结论简直让人哭笑不得：“车没问题，就是电没充满。”

这就好比你买一桶泡面，打开里面只有面饼没有料包，厂家却跟你说：“没事，是你开水倒得不够多。”

咱们盘算这笔账：标称450公里续航，实际跑了不到70公里，这中间差距能绕地球好几圈。就算现在是冬天，就算要开高速打折，续航打个六折、五折常有，但这连两折都不到，70公里里充三次电，平均跑二十几公里就得找桩子。这哪里是开车，简直是在“找茬”。

对于4S店那个“没充满”的解释，明眼人一看就知道是在敷衍。同款车型的车主也站出来说话，虽然大家都吐槽这车冬天高速续航拉胯，但也从来没见过拉胯到这种地步。这说明张女士大概率是中了彩票，碰到了那辆个别存在质量问题的“故障车”。

现在双方还在扯皮，张女士只能等那份所谓的检测报告。是电池坏了，还是系统脑子抽风，咱们静待官方给个说法。但这事儿也给咱们提了个醒，现在的车市虽然热闹，技术到底硬不硬，有时候还得看运气。

最后想问大家，如果是你遇到这种“花钱买罪受”的情况，是忍气吞声修修算了，还是非得退一赔三讨个公道。毕竟，咱们买车是为了生活更方便，而不是为了给充电桩做“移动伴侣”。