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汽车资讯零部件采供一步到位
全球汽贸网资讯，近年来，高昂的成本、劳动力短缺和波动的生产计划已使许多零部件制造商的财务状况持续承压，可能导致2026年出现一波供应商整合潮。
（图片来源：汽车新闻）
快速变化带来的压力
2025年的关税和地缘政治紧张局势进一步增加了成本和风险，使一些供应商的经营更加困难。
这些压力正驱使一些供应商考虑通过并购来提高业务成本效率，并降低对地缘政治和市场快速变化的脆弱性。毕马威（KPMG）美国汽车行业主管莱尼·拉罗卡（Lenny LaRocca）表示，随着供应商在动荡的2025年后开始感受到更多的稳定性，预计会有更多供应商寻求交易。
对供应商财务状况的"高度担忧"
根据《汽车新闻》第四季度汽车行业信心指数，61%的供应商高管对其供应链中的财务困境非常或有些担忧。
这种财务困境在2025年引发了北美和欧洲大规模的裁员潮，零部件制造商至少裁减了6万个工作岗位，数家供应商破产。
全球最大的零部件制造商博世正在重新评估其供应链，该公司北美总裁保罗·托马斯（Paul Thomas）表示，公司寻求供应基础的多元化，并力求在可能的情况下，在同一工厂内生产电动汽车和燃油汽车的零部件。
寻求更清晰的图景
不确定性加剧了供应商的财务困境，并使一些投资和并购决策被搁置。供应商Lucerne International的首席执行官玛丽·布赫齐格（Mary Buchzeiger）在1月13日底特律经济俱乐部的一次会议上表示，2025年供应商很难采取行动。
"企业不喜欢不确定性，"她说。"这让你处于一种害怕采取行动的境地。"
供应商希望今年情况能更加明朗，但重大的疑虑依然存在。代表美国零部件制造商的MEMA原始设备供应商协会的首席执行官柯林·肖（Collin Shaw）表示，如果供应商能获得更多的稳定性，他们将能够适应并表现出色。
"我们面临着一定程度的不确定性，这使决策变得困难，"肖说。"但汽车行业是具有韧性的。我们只是需要一些指导。"
（编译：全球汽贸网 Reset）
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