11万+高销量别克GL8 PHEV陆尊：家用舒享商务有面，插混动力无焦虑

025年MPV销量榜出炉，别克GL8以112134辆的成绩拿下销售头部，领先第二名近2万辆，这个结果让我这个刚入手GL8 PHEV 2026款陆尊1.5T尊享版的车主一点都不意外。为了给家里换一辆适合全家出行的MPV，我和爸妈跑遍多家4S店，对比了赛那、岚图梦想家等多款车型，最终敲定了这款车。从看车、试车到提车，短短一个多月的体验，让我彻底理解了GL8为何能二十年稳坐MPV市场头把交椅，它的每一处设计，都精准踩中了中国人对家用和多场景用车的需求。

颜值与尺寸双在线，家用商务两不误

选车的第一印象，往往来自外观和空间，这一点我爸妈格外看重，他们既是“颜值控”，又对实用性要求极高。第一次在4S店见到GL8陆尊实车，我妈就被它的配色吸引，还特意问销售“这颜色看着很大气，家用会不会太商务？”其实2026款陆尊的“紫气东来”配色，是当下的热门选择，阳光下能看出细腻的光泽，不浮夸也不单调，日常带老人孩子出门，温馨感拉满，偶尔帮朋友接个客户，也完全不掉价，兼顾家用与轻商务的需求，这一点很贴合我们家的用车场景。

车身尺寸方面，GL8陆尊的长宽高为5219mm/1878mm/1807mm，轴距达到3088mm，我爸绕着车看了两圈，当即就说“这轴距够长，第三排肯定不挤”。后续的实际体验也印证了他的判断，我180cm的表哥坐进第三排，腿部还能留出一拳的活动空间，彻底摆脱了部分MPV“第三排仅能坐小孩”的尴尬，全家出行时，后排乘客的舒适度有了基本保障。

内饰细节藏贴心，舒适感拉满

如果说外观和尺寸让我们有了初步的好感，那坐进车内的体验，就是让我妈当场心动的关键。GL8陆尊尊享版配备的Nappa真皮座椅，触感细腻，坐上去的包裹感也恰到好处，第二排的航空座椅更是亮点，自带加热、通风和按摩功能，我妈当场调了零重力模式体验，坐了几分钟就直呼“比家里的沙发还舒服”。对于经常坐车的老人来说，座椅的舒适度直接决定了出行体验，这一点GL8陆尊做得很到位。

车内的中控屏是30英寸的6K弧面屏，像素密度200PPI，屏幕显示清晰，导航地图、车辆信息都能一目了然，我爸有老花眼，看这个屏幕不用额外戴眼镜，操作起来也很方便。更让我们觉得贴心的设计，是双侧电动侧滑门，平时抱孩子、拎东西上下车，轻轻按一下按钮，车门就能自动开关，不用费劲推拉，对老人和宝妈都格外友好，这也是我们家选车的核心需求之一，真正做到了从用车细节出发考虑用户感受。

车内的空间布局也很合理，前排和第二排的腿部、头部空间都很充裕，即使是身高较高的乘客，也不会有压抑感，后备箱的储物空间也能满足全家出行的需求，放几个行李箱、婴儿车和杂物，完全不成问题，实用性拉满。

插混动力够劲，续航无焦虑

作为家里的主力驾驶员，我最关注的还是车辆的动力和续航表现，毕竟我们经常会带全家自驾游，对动力响应和续航能力都有一定要求。GL8 PHEV陆尊搭载的“真龙插混Pro”系统，由1.5T发动机和永磁同步电机组成，系统综合功率292kW，扭矩580N·m，官方百公里加速7.8秒，这样的动力参数，对于一款中大型MPV来说，已经相当亮眼。

试驾过程中的体验更直观，高速超车时，深踩油门，动力响应很轻快，没有丝毫拖沓，80-120km/h的加速仅需5.2秒，即便车身尺寸较大，开起来也不觉得笨重，操控性不错。我爸坐在副驾，体验完超车后也说“这动力够劲，超车的时候心里有底”，对于长途驾驶来说，充足的动力不仅是体验，更是保障。

续航表现则是这款车的另一大优势，CLTC纯电续航202km，我日常上下班通勤单程40公里，充一次电能开四五天，用电成本很低，充一次电也就十几块钱，比开燃油车划算很多。满电满油的情况下，综合续航能达到1450km，春节期间我们带爸妈回东北老家，全程1200多公里，中途只在服务区休息了十几分钟，用5C超充补能15分钟，电量就到了30%-80%，完全不用为续航担心，彻底摆脱了续航焦虑，长途自驾的体验感大幅提升。

安全配置全拉满，全家出行更安心

选车时，安全永远是第一位的，尤其是带着老人和孩子出行，车辆的安全性能更是重中之重，GL8陆尊的安全表现，让我们全家都很放心。之前在网上看过GL8的碰撞测试视频，三排底部的加强横梁和加粗的后防撞梁，让车身结构显得很扎实，还有车主分享过追尾事故的经历，后车车头严重受损，而他的GL8仅仅是后备厢轻微变形，乘员舱毫发无损，这一点让我们对这款车的被动安全有了直观的认知。

在4S店看车时，销售还特意带我们了解了车身结构，全新的十横六纵笼式车身，大量使用高强度钢，车身刚性有保障；电池采用“护城河”式防护设计，侧撞时能做到电池零接触座舱，从结构上规避了电池安全隐患。主动安全配置方面，全速域自适应巡航、车道居中、主动刹车、开门预警等功能一应俱全，日常驾驶中能提供全方位的提醒和辅助。上次带爸妈去郊外，导航没提示限速，系统自动识别了交通标识并及时提醒减速，我爸直说“这功能对开车的人太友好了，尤其是长时间开车容易走神的时候”。

版本抉择有考量，性价比与需求兼顾

选车过程中，我也纠结过陆尊版和更亲民的陆尚版，陆尚版24.99万的起售价确实很有吸引力，综合续航1420km，和陆尊版相差无几，WLTC馈电油耗也仅为6.68L，单看性价比，陆尚版很适合纯家用的车主。

但结合我们家的实际用车需求，偶尔会有商务接待的情况，陆尊版的Nappa真皮座椅、BOSE音响和三区空调，能让乘坐体验更有档次，细节上的质感也更贴合多场景用车。再加上当时的购车政策比较友好，首 付低至30%，还能享受3年免 息，置换补贴最高8000元，算下来每月的还款压力并不大，完全在可承受范围内。另外，GL8家族的高保值率也是我们考虑的重点，开个三五年再置换，贬值幅度相对较小，从长期用车的角度来看，还是很划算的，这也是我们最终敲定陆尊1.5T尊享版的重要原因。

提车一月体验佳，销量高的口碑不虚传

提车那天，我爸看着新车感慨，“难怪这么多人都认GL8，春晚结束后接送明星的车队里全是它，品质确实靠得住”。如今这辆车开了一个多月，我们已经带全家出去玩了两趟，不管是城市日常通勤，还是长途自驾，都没掉过链子。

一家七口坐车，每个人都有充足的空间，不会觉得拥挤；动力输出平顺，超车变道从容不迫，开起来不累；纯电模式通勤省钱，满油满电长途无焦虑，用车成本和体验兼顾；丰富的安全配置，让带着老人孩子出行的每一趟旅程都格外安心。这一个多月的实际体验，让我们真切感受到，GL8能拿下2025年MPV销量前列，能二十年霸占市场头把交椅，靠的不是噱头，而是二十多年来积累的口碑，以及实打实贴合用户需求的产品力。

其实对于选MPV的车主来说，核心需求无非是空间、舒适、安全、实用，而GL8正是把这些需求做到了极致，既懂中国人的家用需求，也能兼顾轻商务的场景，真正做到了“一车多用”。如果你的预算充足，追求高端舒适的乘坐和驾驶体验，陆尊版是好的选择；如果更看重高性价比，纯家用为主，24.99万起的陆尚版也完全能满足日常需求。

2025年11万+的销量，是市场和消费者给出的答案，GL8的市场认可度，从来都不是凭空而来。对于想要入手MPV的家庭来说，选一辆经过市场检验、贴合自身需求的车，就是对家人美好的陪伴，而GL8，无疑是这个选择里的优质答案。