河北
快科技1月30日消息，特斯拉的无人驾驶出租车Robotaxi项目，目前已开启大规模运营，但同样受到事故率高企不下的困扰。
据electrek报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的事故报告显示，特斯拉在2025年7月至11月间报告了9起涉及其Robotaxi出租车车队的事故：
7月份发生3起、9月份发生4起、10月11月各发生一起，不过事故均为低速状态或停车时的碰撞事故。
而根据特斯拉2025年第四季度财报中的Robotaxi里程图表，截至2025年11月，车队已行驶约50万英里，这也相当于每行驶55,000英里就发生一次事故。
作为对比，根据NHTSA的数据，美国人类驾驶者平均每行驶50万英里就发生一起警方报告的事故，换个角度来看，特斯拉的Robotaxi出租车撞车事故率是普通人类司机的9倍。
不过，50万英里这个数字不包括未被警方报告的事件，如果加上这些，估计人类驾驶员撞车间隔接近20万英里，这仍然比特斯拉在奥斯汀的Robotaxi出租车要好得多。
值得一提的是，报告里涉及的每辆特斯拉Robotaxi出租车，都配备了随车安全员，随时可以介入终止事故发生，但其事故率仍远高于人类驾驶员。
相比之下，Waymo运营的完全无人驾驶的车队，已没有安全员，也没有人工远程接管，但报告的安全数据明显更好。Waymo已行驶超过2500万英里，且事故率远低于人类平均水平。
此外，在特斯拉Robotaxi事故透明度方面，特斯拉同样难以令人信服。
NHTSA数据库中每一条特斯拉事故描述都被涂黑，写着同一句话 ：“已编辑，可能包含机密商业信息”。而Waymo、Zoox 及其他自动驾驶运营商对每起事故都进行了完整的叙述描述。
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