北京
用工业钢渣替代天然石料铺路，不仅使路面平均使用寿命延长约30%，还可降低碳排放约25%。近日，北京市市场监督管理局、天津市市场监督管理委员会和河北省市场监督管理局联合发布《公路钢渣沥青混合料技术规范》《商品信息数据采集要求》《突发职业中毒事件调查技术规范》3项区域协同地方标准，标准均将于2月1日正式实施。
《公路钢渣沥青混合料技术规范》将工业钢渣“变废为宝”，大幅提升了钢渣作为铺路原材料的适用性，有效推动其从低值消纳转向高价值资源化利用。钢渣坚固耐磨，可使路面平均使用寿命延长约30%。而在环保低碳方面，用钢渣替代天然石料，能减少开山取石与长途运输，可降低碳排放约25%。例如，天津一公路试点项目采用钢渣沥青混合料铺筑后，降低了材料成本的31.8%，还实现了碳减排387吨。该标准实现了工程质量提升与生态环境保护的双赢，有力助推京津冀交通建设向低碳化、资源化转型。
京津冀三地商品流通频繁，但过去因数据不互通，同一商品在不同地区常遇“条码识别障碍”，企业每年为此增加数万元成本。此次发布的《商品信息数据采集要求》标准，给商品统一发放了“三地通用身份证”。按照新标准，6大类信息以及商品标识、生产信息、说明信息等38项关键数据全部需按统一规范采集。每个属性信息均需采用中文名称、英文名称、说明、约束条件等4方面进行描述。标准实施后，将实现“一码通三地”，促进商品快速上架与数字化市场监管。据统计，京津冀将有超4.4万家商品条码企业适用该标准。
截至目前，京津冀三地已累计共同制定发布98项区域协同地方标准，广泛覆盖生态环保、交通一体化、产业协同、公共服务等多个关键领域。
编辑/樊宏伟
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