又遇黑暗一天！两架战斗机在黑海被击落，俄军制海权一捅就碎？

1月28日，来自乌克兰、俄罗斯和欧洲的多方消息源，都声称俄罗斯空天军在黑海方向损失了一架苏-34，两名飞行员阵亡。此外，乌克兰总参谋部还声称，另有一架苏-30SM被击落，飞行员同样未能幸存，但尚未得到俄方证实。

单看这一次的战机损失事件，确实是俄罗斯空天军在黑海方向的一次失利，苏 - 34 本就是俄军的主力战斗轰炸机，承担着黑海区域的空中打击、火力支援等重要任务，战机损毁加上飞行员牺牲，无论是装备层面还是人员层面，对俄军来说都是实实在在的损失，也让黑海的战场局势又蒙上了一层紧张的阴影，说这是俄军遭遇的黑暗一天，完全贴合当下的战场情况。但如果仅凭这一次的战机损失，就断言俄军在黑海的制海权一捅就碎，完全是脱离实际的片面看法，根本不符合黑海战场的真实态势。

首先要明白，一个国家在某片海域的制海权，从来不是靠一两架战机就能决定的，而是依靠海军舰艇、岸基防御、空中力量、预警体系等多方面军事力量组成的完整体系来支撑的。从俄乌冲突爆发至今，俄罗斯在黑海区域的军事部署一直是完整且成体系的，俄军牢牢掌控着黑海的主要海域控制权，对乌克兰的沿海港口、海上补给线一直保持着强力的封锁态势，这是国际社会都有目共睹的事实。

俄军在黑海沿岸部署了先进的岸基反舰导弹系统，能够覆盖黑海大部分近岸海域，同时还有海军的舰艇编队在黑海常态化执行巡逻、打击任务，再加上配套的防空预警、雷达监测体系，整个制海权的根基是非常稳固的，并非单靠空中战机这一个环节。

这次俄军战机被击落，本质上是俄乌冲突持续过程中，双方空中对抗的一次正常战损。乌克兰方面近年来得到了来自西方国家的多款先进防空装备，具备了在局部区域对俄军战机进行打击的能力，此次能击落苏 - 34 战机，是乌军在特定战场环境下取得的战术性成果，并非是俄军整个空中防御体系、海上控制体系被彻底突破。俄军的空中力量在黑海区域除了此次损失的战机，还有完整的作战梯队和后勤保障，不会因为这一次的损失就丧失空中支援能力，更不会因此让整个黑海的制海权出现崩塌。

而且从消息的真实性来看，乌克兰方面声称的苏 - 30SM 被击落一事，始终没有得到俄罗斯方面的证实，俄乌双方在冲突中都会发布有利于自身的战场信息，未经双方共同确认的消息，不能作为评判俄军战力的依据。

即便抛开这架未证实的战机，单就苏 - 34 被击落这一件事来说，也只是俄军在局部作战中出现的疏漏，而非整体战力的衰退。俄军在发现战机损失后，必然会及时调整黑海方向的空中作战战术，加强战机的护航和预警，弥补作战中的漏洞，凭借其成熟的军事指挥体系，很快就能稳住黑海的空中和海上态势。

从俄乌冲突的整体走向来看，黑海区域的对抗一直处于胶着状态，双方互有损失是常有的事，俄军偶尔出现战机被击落的情况，是冲突持续过程中的正常现象，从来没有哪一方能在战场上做到零损失。俄军在黑海的制海权，核心是对海域的实际控制、对海上通道的掌控、对敌方海上力量的压制，这些核心优势并没有因为此次战机损失发生任何改变，俄军依旧能凭借完整的军事体系，维持在黑海区域的主导地位，所谓的制海权一捅就碎，完全是不符合实际的主观臆断。

这场发生在黑海的战机击落事件，只是俄乌冲突中的一个局部插曲，既体现了战场的残酷性，也反映出双方对抗的激烈程度，但绝不能成为否定俄军黑海制海权的依据。对于战场局势的判断，必须立足真实的信息和实际的军事部署，不能被单一的战损事件带偏认知。

俄军在黑海的制海权依旧稳固，后续双方在黑海的空中、海上对抗还会继续，而俄军也会凭借自身的军事体系，持续守住其在黑海的核心利益，不会因为这一次的失利就放弃对黑海的掌控，所谓的制海权一捅就碎，终究是站不住脚的说法。