时间刚迈入2026年1月,要是能在斯特拉斯堡或者华盛顿的战略指挥中心摆上几块分屏显示器,就能看到一幅特别矛盾、甚至有点分裂的画面。
左边的屏幕上,红色警报灯一直在不停闪,华盛顿商务部里这份清单可不是闹着玩的,美国人这次多家中国实体都拉进了黑名单,想用这一张张薄薄的A4纸,把大洋彼岸那个庞大的工业大国给困住。
尤其是在半导体领域,他们的封锁力度已经到了极致,就连技术相对成熟的芯片制造所用的软件,都被划入了禁止交易的范围。美国人的心思再明白不过:哪怕自己这边要付出惨痛代价,就像英伟达和AMD那惨不忍睹的财报显示的那样,也要把竞争对手彻底摁死。
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要知道,这可是过去八年来,英国首相第一次踏上中国的土地。就在自己的盟主美国对中国喊打喊杀、制裁声调最高的时候,作为“五眼联盟”里最核心的铁杆小弟,英国却偏偏在这个寒冷的1月,主动跑到被美国视为“敌营”的中国来寻求合作。
这一幕不光说明以前那套虚头巴脑的外交辞令已经不管用了,更像是旧的国际秩序在崩塌时,发出的沉闷断裂声。而这看似分裂的画面,背后其实藏着全球格局变化的关键信号,要搞懂这一切,就得先弄明白英国为啥敢冒着被华盛顿痛骂的风险,执意要走这一步。
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这样的反差放在五年前,根本就是不可能发生的天方夜谭。那时候的国际逻辑特别简单:美国指哪儿,它的盟友就打哪儿。但现在,这套跟着美国走的逻辑链条,显然已经彻底锈死、不管用了。
很多人会问,斯塔默为啥要顶着压力“顶风作案”?其实答案不在唐宁街10号的会议室里,而在那些冰冷的经济数据当中。
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把目光拉回刚刚过去的2025年,这一年里,西方各国挥舞关税大棒的力度大到几乎要把棒子折断,可结果呢?中国交出的贸易成绩单,让不少西方经济学家都哑口无言——全年贸易顺差达到了1.19万亿美元。
这个数字悬殊到让人咋舌,它背后的含义很明确:就算是那些嘴上喊着要和中国“脱钩”的国家,身体却诚实得很,他们正在以从来没有过的速度,大量购买“中国制造”的产品。
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英国人向来精明,作为曾经的大英帝国,他们最擅长看清时代发展的趋势,知道哪里是“日落”的方向,更清楚哪里是“日出”的地方。
当他们发现,自己国家引以为傲的汽车工业,在比亚迪这样的中国企业面前根本没有还手之力,就连伦敦街头跑的电动巴士,其核心的电池驱动技术都要依赖来自东方的中国时,斯塔默的选择其实只剩下一个:为了英国经济的生存,必须主动寻求与中国合作。
英国《卫报》的评论员彼得·弗兰科潘看得很透彻,他在几天前的专栏里直言不讳地写道:“现在的真相是,世界更需要中国,而不是中国需要世界。”这话听着可能有点刺耳,但却是无法否认的事实。
斯塔默带来的这几十位商界大佬,根本不是来旅游的,而是带着为英国经济寻找“呼吸机”的使命来的。而英国的这个选择,也恰恰印证了美国当前焦虑的根源——他们和中国的博弈,从一开始就不在同一个时间维度上。
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就像学者马丁·雅克经常在私下里说的那样,美国和中国的竞争,从来就不是同一个时间维度上的游戏。美国是个年轻的民族国家,它的战略眼光往往被四年一次的选举周期所局限。为赢得选票,政客们需要制造出轰动效应,喊出响亮的口号,要搞一些能立刻看到“效果”的制裁措施。
那些航母巡航、在社交平台上打嘴仗、拉着盟友搞小圈子的动作,看着热热闹闹、声势浩大,其实就像烟花一样,放完了就啥也不剩了。
美国美中经济安全审查委员会那份厚厚的2025年度报告,字里行间都透着无奈和酸味。他们不得不承认,中国在造船、电动汽车这些硬核工业领域,不仅完成了既定目标,甚至实现了超额碾压。
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这就是一种“降维打击”,当美国还在琢磨怎么用书面禁令卡住中国脖子的时候,中国已经悄悄练出了“铁脖子”,甚至把制造“枷锁”的工厂都给垄断了。
而这种博弈的本质,是两种“世界观”的终极碰撞:美国还迷信“帮派逻辑”,忙着建小圈子、搞排他性联盟,输出焦虑和恐惧,而中国则在全球南方的亚非拉地区修桥铺路、建设港口,编织一张巨大的利益网络。
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斯塔默在寒风中与中国领导人握手的那一刻,大洋彼岸的制裁就显得格外苍白无力。这或许就是时代的隐喻:有人在修墙留住昨天,有人在造船驶向明天,而这也留给每个国家一个选择题,至于答案,早已写在全球产业链的引力场转移之中。
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