达尔文港刚扭亏为盈，澳大利亚就想毁约收回？中方明确回应

2026年1月28日外交部例行记者会上，路透社提问称，中国驻澳大使警示，若阿尔巴尼斯政府强制中资岚桥集团转让达尔文港权益，中方将反制。外交部发言人郭嘉昆回应：“涉事中国企业通过市场化运作合法取得租约，其正当权益理应得到充分保护。”

这一回应并非默认反制，而是明确捍卫企业权益的立场。据澳广ABC报道，中国驻澳大使肖千已批评澳方动向，认为其举措既“过河拆桥”失德，又无视双边契约，将严重削弱国际社会对澳投资环境的信任。

达尔文港位于澳北部，是北领地唯一国家级自然深水港，兼具物流与军事战略价值，周边有澳美联合军事基地，是美军前往中东的关键停靠点。2015年，岚桥集团经公开竞标、澳外国投资审查委员会（FIRB）批准，以5.06亿澳元获得该港99年经营权，交易完全合法合规。

随着全球局势调整及美国印太战略施压，澳政府对租约态度转变。阿尔巴尼斯政府为2025年大选拉票，曾承诺终止中资租约。目前虽未签署强制转让协议，但澳方与中方高频沟通，收回意图明确。

肖千诟病的澳方“不道德”，有充分事实支撑。2015年岚桥接手时，达尔文港深陷亏损，本土资本避之不及。岚桥累计投入超10亿澳元升级运营，推动港口从年亏3700万美元转为盈利960万美元，还带动当地就业。肖千直言：“亏损时出租，盈利后收回，绝非商业正道。”

肖千进一步警示，中方企业留任将吸引更多中资；若澳方强收，必引发中资担忧，影响双边关系。他明确：“若出现强制收回等损害中方企业权益的情况，中方有责任采取必要措施维护权益。”

中方虽未用过激言辞，但维护契约、保护企业权益的立场坚定。若海外国家肆意践踏契约、损害中资利益，不仅挫伤中国企业“走出去”积极性，更破坏全球投资环境，而契约正是港口这类长期项目的合作基石。

阿尔巴尼斯政府态度未松，其在东帝汶重申：“将推动达尔文港回归，这关乎澳国家利益。”实则，这是迫于美国施压及大选政治算计——澳大选期间，对华强硬常被用作拉票工具。

对中国而言，达尔文港的战略价值远超经济价值。近年美国资本加紧争夺全球“海权”，达尔文港归属直接影响中美战略布局。

掌握该港经营权，可让中国船舶随时停靠补给，大幅缩短与大洋洲、印度洋的航运距离，还能牵制美军印太部署，紧急时刻保障侨民安全。因此，中方不会轻易放弃合法租约权益。

除外交表态，中方已用实际行动展现实力。2025年2月，中国海军特遣队绕澳远航，在堪培拉附近国际海域巡航。肖千解释，巡航未进入澳领土及专属经济区，完全合法。

此次巡航编队由055型驱逐舰遵义号等组成，其中055型被誉为“航母杀手”，对澳海军形成战略威慑。编队实弹演习40分钟后，澳海军才发现踪迹，彰显中国海军远洋战力。

中国坚持和平发展，不主动武力威慑他国，但也绝不允许他国违契约、损权益。海军巡航演习，正是向国际社会传递中方保护海外企业和公民的决心。

目前争端仍僵持，岚桥集团明确达尔文港“绝不出售”，并准备通过国际仲裁维权，澳方单方面毁约需赔偿214亿澳元。这场争端是中澳关系试金石，也是对契约精神的考验，中方希望澳方摒弃偏见、理性妥善处理。