水泥桩基拔地起！凤凰路高架（高新区段）全面进入主体施工新阶段

凤凰黄河大桥南延工程部分区域已立起围挡，多段路面成排的水泥桩基如雨后春笋般冒出，这条备受济南市民关注的“小三环”已全面进入桥梁主体施工阶段。

根据最新的济南市政府工作报告，凤凰黄河大桥南延工程正提速建设，全线已进入主体施工阶段。

01 项目进展

凤凰路高架桥建设工程的正式名称为 “凤凰黄河大桥南延工程” ，是济南市东部城区交通建设的重点项目。

据悉，该项目总投资约179.5亿元，规模约25.8公里，计划施工工期约33个月。以荷花路为界分为南北两段，南段工程全长约16.3公里，正是贯穿高新区的主要部分。

02 工程蓝图

该工程南起凤凰路隧道北洞口，向北再转向东沿凤凰路、荷花路敷设，东至机场高速东约750米。

高架快速路将采用双向六车道，标准段桥宽25.7米，设计速度80公里/小时。全线将建设5座互通立交和11对出入口，但不包括经十路互通立交。

地面道路也将改扩建约22.5公里，红线宽度50-60米，双向六至八车道，设计时速50公里。

凤凰黄河大桥南延工程主要互通立交一览表

互通立交名称

位置特点

功能作用

机场高速互通立交

连接机场高速

通往济南遥墙机场的重要节点

荷花路互通立交

南北段分界点

实现南北段交通转换

济广高速互通立交

连接济广高速

连接东西向高速公路网络

新东站互通立交

服务济南东站

快速到达高铁枢纽

工业北路互通立交

连接工业北路

缓解东西向主干道交通压力

03 高新区影响

对于高新区居民而言，这条高架的意义非凡。目前，凤凰路沿线信号交叉口多达35个，平均间距仅约370米，高峰时段主要节点拥堵明显。

工程建成后，二环南路至济南东站的出行时间将从42分钟缩短到20分钟，至遥墙机场的出行时间将从70分钟缩短到30分钟，时间节省50%以上。

工业北路、经十路等主要地面交叉口的延误时间将缩短到60秒以内，沿线居民可以更快速到达高新区各个片区。

04 施工挑战

随着工程进入主体施工阶段，部分路段已开始交通调整。自2025年8月1日起，凤凰路（机场互通立交主线）等路段进行桥梁主体下部结构施工，需占用荷花路部分机动车道。

原路段由双向六车道调整为双向四车道，行人、非机动车沿两侧通行。本期施工将持续至2026年5月31日，主要包含绿化迁改、管线迁改及主线下部结构施工。

施工期间，沿线将设置交通疏导标识，过往车辆和行人需留意现场交通标志，按照提示通行。

05 长远展望

凤凰黄河大桥南延工程不仅是缓解交通压力的民生工程，更是支撑济南城市发展和济南都市圈互联互通的战略需要。

项目计划于2027年建成通车，届时将高效串联遥墙机场与济南东站两大枢纽，成为连接市区、起步区、东站、机场等重要区域的快速通道。

这条被誉为济南“小三环”的快速路，将进一步完善济南城市快速路网结构，为高新区及整个东部城区的发展注入新动力。

凤凰路高架如一条即将苏醒的巨龙，其水泥桩基已在高新区段沿线破土而出。从高空俯瞰，这些初露锋芒的结构正勾勒出未来快速路的雏形。

随着工程进入主体施工阶段，预计到2027年通车时，高新区居民将迎来30分钟直达机场、20分钟到达东站的便捷生活。

届时，这条贯穿高新区南北的交通大动脉，将彻底改变区域通勤生态，为济南东部发展注入强劲动力。