肯尼迪号航母海试，相比004航母如何，中国还有多大差距？

文/御风

福特级航母的二号舰“肯尼迪”号在延误多次后，终于启动了海试任务，这艘代表美国最先进技术的航母，相比中国在建的004型航母如何，中国在航母领域还有多大差距？

（“肯尼迪”号航母海试）

据多家外媒1月29日报道，当地时间周三，美国海军“肯尼迪”号航母离开纽波特纽斯造船厂，首次出海对舰上关键系统进行测试，这也意味着该航母距离最终服役迈出了关键一步。

据报道，和“福特”号航母类似，“肯尼迪”号航母的建造也是一波三折，按照五角大楼的最初计划，2015年动工的该舰预计在2022年交付，然而由于关键系统的不成熟和故障多发，交付日期被一推再推，先是被推迟到2024年，又延迟到2025年。

（“福特”号航母）

据报道，由于材料供应不足、造船厂劳动力短缺等问题，为了避免继续延误的尴尬，美军不得不同意将部分“非关键性工作”推迟到交付之后再进行。这一系列棘手难题导致“肯尼迪”号的建造成本激增，从最初的113亿美元增加到目前的132亿美元，后续舰可能增加到150亿美元。

按照最新消息，如果一切顺利的话，“肯尼迪”号将在2027年7月份才能正式移交美国海军，相比最初的服役计划延误了5年之久。

（“肯尼迪”号航母的雷达和“福特”号对比）

尽管如此，“肯尼迪”号航母还是面临着不少棘手问题，甚至和首舰“福特”号相比有一定的“减配”。最明显的例子就是舰载雷达系统，不同于“福特”号高大上的双波段相控阵雷达，“肯尼迪”号配备的是上一代的AN/SPY-6（V）3雷达，虽然技术更加成熟，但探测和预警能力有所下降。

此外，“肯尼迪”号的武器升降机、电磁弹射器等关键子系统也同样存在故障多发问题，“福特”号服役至今也没有进行F-35C隐形舰载机的起降任务，可以预测“肯尼迪”号短期内也无法搭载隐形舰载机，这和多次起降歼-35战机的中国海军福建号航母形成了鲜明对比。

（疑似中国新一代航母建造）

然而，即便是面临不少挑战，但不可否认的是，“肯尼迪”号依旧是目前全世界最强大的航母。据外媒消息，中国目前正在建造的004型核动力航母，也是对标“福特”级航母，据猜测004型航母的吨位将超过10万吨，甚至可能高达11到12万吨，长度为330米到340米，可搭载90多架各型舰载机，包括歼-15T、歼-35和空警-600，以及直-20舰载直升机和多款无人机，从纸面战斗力来看，004型航母甚至比“福特”级更胜一筹。

但外媒指出，004型航母最大的不确定性就是核动力系统，作为中国第一款采用核动力推进的航母，004型航母的核反应堆是否成熟和稳定，这是外界质疑的主要问题。

（004型航母和003型航母对比）

外媒称，虽然中国在小型模块化反应堆领域取得了显著进步，但美国早在半个多世纪之前就拥有核动力航母，这意味着相比美国来说，中国在舰用核动力领域显然还有不小差距，包括反应堆的构型、性能指标和可靠性都有待验证，必须要高度适应海洋环境、具备抗冲击、辐射防护能力，并且易于维护，相关的审批、认证和运行测试可能至少需要几年时间。

然而，尽管面临不小的挑战，但外界普遍认为，中国发展核动力航母的大势已经无法阻挡，也最终会突破一系列技术难关，完全掌握核动力航母的所有技术，如果真按照五角大楼的预测，中国将再建造6艘航母的话，届时中美航母力量的天平可能会出现根本变化。