开往中国的5万吨镍矿船，深夜在黄岩岛海域沉没，与菲军演有关？

最近几天，中国黄岩岛海域再次成为全世界关注的焦点。

之所以引起世人关注，是因为这片海域最近发生了两件大事，不引人注目也不行了。

先是菲律宾宣布在1月21日到3月31日，在包括中国黄岩岛海域在内的大片范围内，进行长达70天的海上军事演习，引起中国的反制；另一件事就是在菲律宾军演开始的第三天，一艘开往中国的装载有5万吨镍矿的货船，在黄岩岛附近海域，突然就沉没了。

因为时间重合、地点重合，这两件事之间是否存在必然的联系，尤其是沉船事件，直接造成21名船员落水，2人死亡，是不是和菲律宾在该海域进行的军演有直接的关系，特别引人关注。

一般情况下，军事演习，是不应该对民用船只造成直接损害的，尤其这种致人死亡的事件，影响都非常恶劣。

所以，不少人都认为，如果是菲律宾军演造成了这艘货轮沉没的话，那菲律宾方面就必须就此事说出来个一二三了。

那么，这次的沉船事件，究竟是怎么发生的，和菲律宾的军演，有没有直接的关系呢？

据悉，这艘在中国黄岩岛附近海域沉没的货船，名字叫做德文湾号，船东为日本人，注册地在新加坡。

货船上装载的是5.1万吨的镍矿，出发地是菲律宾的苏里高港，目的地是中国广东的阳江港。

货船沉没事件发生之后，立马引起了正在黄岩岛海域进行常态化巡航的中国海警的关注，及时赶到现场，对沉没船只进行了大规模的救援行动。

因为船只沉没发生在晚上，加上当时的海况也不好，给救援行动带来了很大的困难。

参与救援行动的主力，是中国海警东沙舰和三门舰。这2艘中国海警船率先赶到事故现场，并于23日凌晨4点28分，发现并救出了在救生筏上的4名船员。

在经过一番艰苦的搜索之后，最终17名船员被救了上来，其中2人被救时已经死亡，另有1人受伤。另外4人失踪，目前还没有消息，但因为时间早已经超过了48小时，生还的希望已经没有了。

落水船员被救之后，中国海警迅速对这些船员进行健康检查和食物保障，确保他们不会出现二次伤病。

在经过询问之后，中国海警已经全面掌握了这艘沉没船只的情况，除了船只的籍贯、货物情况外，船上落水的这21人，全部是菲律宾籍船员。

那么，这艘货船的沉没，是自然原因，还是和菲律宾在此海域的军演有关系呢？我们做一个分析就知道了。

先说时间段，这艘货船是在1月22日晚上9点多从菲律宾的港口出发，目的地是中国。

这个时候，菲律宾的海上军演已经于货船出发前一天开始了。

这说明，货船沉没的时间和菲律宾军演的时间段，大致上是重叠的。

但货船具体出事的时间，倒是和菲律宾军演的时间错开了。菲律宾军演的具体时间段，是每天晚上的11点到次日的上午9点，而货船出事，是在23日晚上9点多，这个时候，菲律宾的军演还没有开始。

所以，在具体时间上，二者是没有必然联系的。

再看看货船出事沉没的位置。

和菲律宾海上军演重叠的地方在于，都是在黄岩岛海域的西北方位。但是具体的位置上，货船出事的地方，距离黄岩岛大约55海里，距离菲律宾公布的所谓的演习区域比较远。

再说了，货船虽然是日本人的，但上面装的是菲律宾出口的矿物，船员又都是菲律宾人，他们是没有出手理由的。

因此，可以判断，这次货船沉没事件，和菲律宾军演没有什么直接的关系。

既然和菲律宾的军演没有关系，那么，这艘正常行驶的货船，为什么会突然就沉没了呢？

这里面就涉及当时的海况，以及运送镍矿这类特殊物质的危险性了。

据悉，出事当晚，该海域的风力很大，高达7-8级，海上浪涌也很大，大约有4米。这种天气，对于装载镍矿的货船来说，可是非常危险的。

之所以这么说，就涉及镍矿运输的特性了。

镍矿在运输的过程中，最害怕出现的情况，就是液化进而导致货移的现象了。

所谓的液化，指的是镍矿在运输的过程中，其含水量绝对不能超过的临界点。就菲律宾的镍矿来说，这个临界点大约在34%。

如果超过了，镍矿在运输的过程中，就会发生液化现象，进而导致矿物在船上发生移动，从而导致货船的重心发生偏移，再加上海况比较恶劣，等船员发生问题之时，根本来不及处理，也几乎无法处理，船只就发生倾斜进水沉没了。

实际情况表明，货船沉没的原因，应该就是这个，因为经过调查，船只在行驶和出事的过程中，并没有发生撞击之类的意外因素。

历史上，镍矿船在运输过程中发生沉没的事件，是很多的，基本原因，都是液化位移和复杂海况。

我们这里可以举出几个类似的典型案例。

在2017年，一艘巴拿马籍的货船，装载2.8万吨镍矿，也是从菲律宾出发前往中国。在船只行驶到南海海域的时候，遭遇6级以上的大风和浪涌，再加上镍矿含水量超标，于是液化和位移就发生了。结果就是船只在15分钟内沉没了。

24名船员就死了21人，仅3人幸免于难。

这艘船只的镍矿，当时的情况下，含水率的临界点是10%，据监测，实际含水量高达15.2%。

2019年，1艘装载1.8万吨镍矿的货船，从印尼开往江苏，在舟山遇到7级大风，镍矿液化位移，很快倾斜翻船。

幸运的是，船长是一个当机立断的人，发现情况就迅速下令船员弃船逃生，船上18人无一人伤亡。

还有几次同样的事故，原因都差不多。由此可见，运送镍矿，是一件高危的事情，一个不小心，就会出现船沉人亡的恶性事故。