200多车场可“长停”提供超5000车位

　　捷停车表示，春节前后将联合更多车场推出长停月卡方案。

　　↑长停月卡价格约为常规月卡的6-8折，每月可出场4次。

　　2月7日至3月3日，深圳将实施为期25天的全市全天非粤B牌小汽车不限行政策，这也是深圳春节期间最长周期的“不限外”举措，既为在深工作生活的外地车主春节出行松绑，也将吸引珠三角及周边城市车辆来深探亲旅游，进一步激活春节消费市场，尽显大湾区核心城市的包容与温度。

　　然而，随着外地车辆大量涌入，加之春节期间商圈、景区、交通枢纽停车需求激增，为破解部分区域停车资源紧张、停车贵、停车难问题以及避免违停高额罚款风险，长停月卡通过整合闲置车位资源，为车主提供实惠安全的停车选择，被认为是城市静态交通治理的创新补充方案。

　　已吸引数千名

　　外地车牌车主使用　　

　　“终于可以安心开车了！”在深圳工作的惠州车主王先生第一时间关注到官方公告。据深圳交通管理部门此前发布的数据，目前在深圳道路上行驶的外地车牌车辆占比高达30%以上。

　　此次超长周期不限行政策释放的善意显而易见——让众多外地车牌车主能够更灵活地规划春节出行。同时，政策红利预计将带动周边城市车流来深，为春节消费市场注入活力。但也给城市停车管理带来了新考验，寻求便捷实惠的车位成为外地车主的迫切需求。

　　为破解这一困境，捷停车推出的长停月卡服务精准对接车主长时停放需求，尤其适配春节离深停车及来深旅游的外地车主群体。据悉，自2025年底推出以来已吸引数千名外地车牌车主使用。王先生便是其中一位，“提前准备长停月卡，不仅比按次停放或临时找车位更划算，也避免了违停罚款的风险和托人情找车位的麻烦，而且有固定车位，不用担心车辆安全。”

　　“我们通过AI+停车的技术能力，分析全市车场的实时和历史数据，精准识别出那些全天仍有闲置容量的车位资源，特别是位置合理、安全有保障的车场。”捷停车相关负责人介绍，长停月卡基于“资源高效匹配”理念，将这些分散的、隐性的车位资源整合到平台上，以常规月卡6-8折的优惠价格、每月出场4次的规则，打包提供给有长期停放需求的车主。　　

　　车主不追求最近距离

　　只求安全实惠　　

　　记者了解到，在深圳北站以北700米的白松公园停车场，基于便民惠民的目的上线的长停月卡服务取得了显著成效。该停车场90个车位中已有88个被长停车主预订，长期处于满位状态，已经累计为近600位车主提供过长停月卡服务。

　　“我们上线了长停月卡，很快就有车主购买。这些车主往往对价格敏感，不追求最近距离，只求安全实惠。”一位车场管理者坦言，这些车场位置相对便利，但日常流量未达饱和，有稳定的闲置容量，长停月卡模式打破了传统停车市场的信息不对称，可以实现车主实惠与车场创收双赢。

　　目前，深圳全市已有1000多个车场、近10万车位在平台上提供优惠停车套餐，其中200多个车场上线长停月卡服务，提供超过5000个专用长停车位。捷停车表示，春节前后将加大投入，联合更多车场推出长停月卡方案，满足特殊车主的停车需求。

　　 观察

　　精准对接分散闲置车位与集中爆发的停放需求

　　业内人士认为，这类创新方案通过技术平台，将分散的闲置车位与集中爆发的停放需求进行精准对接，变被动管理为主动服务，为城市静态交通治理提供了一种从“末端处罚”转向“前端疏导”的新思路。

　　采写：南都记者 张艳丽

　　摄影：南都记者 赵炎雄