广州增城发布2026-01-28 22:58:24
1月28日上午
增城雁塔大桥(拆除重建)主线
正!式!通!车!
不仅改善了
国道G324线(广汕路)增江两岸
交通环境
更为广州东部区域发展按下“加速键”
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改善增江两岸交通环境
雁塔大桥拆除重建工程项目
位于国道G324线广汕公路
是广州向东衔接东莞、惠州等地的
重要交通干线
东起增江大道,西至新城大道
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项目全长1.71公里
其中新建的桥梁段全长628.8米
整幅桥宽46.5米
两侧设置了非机动车道及人行道
按一级公路兼城市主干路技术标准建设
主桥设计时速为80公里
项目总投资5.98亿元
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雁塔大桥作为国道G324线的
重要节点
不仅是一座跨江通道
更是畅通区域交通、连接增江两岸的
发展纽带
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拆除重建后
新雁塔大桥由原双向四车道
拓宽为双向八车道
在通行能力、出行体验、安全运行等方面
实现全面跃升
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新雁塔大桥打通增城东西向交通大动脉
大幅提升G324线广汕公路道路
通行能力和通行效率
进一步强化
增城与东莞、惠州等城市的互联互通
有力支撑广州东部中心
和环南昆山—罗浮山引领区建设
重建历程
据了解,2019年,雁塔旧桥因交通车流持续增大、超限车辆行驶等影响,右幅被评定为危桥后封闭禁行,仅保留左幅双向单车道通行。省市区交通主管部门对此高度重视,在组织专家经过科学、严谨、充分的评估论证后,决定拆除重建。
因本项目为国省道新改造项目且涉及河道、航道等,需与多部门沟通协调,并经省市发改、交通部门逐级审批,时间流程较长。
期间,为保障国道G324线的通行能力,方便增江两岸居民出行,区交通运输部门于2021年新建了雁塔大桥两侧的临时便桥,并将雁塔旧桥全面封闭禁行。
在省市部门的关心支持下,于2022年12月正式启动雁塔大桥拆除重建工程建设。历经37个月的精心组织和连续奋战,于1月28日实现主线通车。
区交通运输部门有关负责人表示
下一步
将持续完善路网结构、
优化交通组织体系、提升服务效能
推动雁塔大桥这一关键通道
充分释放功能价值
为市民群众便捷出行和增城高质量发展
提供更加坚实支撑
来 源:区融媒体中心,记者何秋玲 孙毅强 苏衍中
编辑 :刘樱洁
责编: 纪玉婷 、陈翠珠
审核 : 张冬泉 、张慧芳

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