开特斯拉，这8件伤车行为千万别做！尤其最后1条，修一下1800没了

特斯拉车主8大驾驶坏习惯，90%的人至少中3条！最后一个几乎人人踩坑

作为一个特斯拉车主，同样也是汽车博主，我发现很多车主——尤其是新手——都存在一些共同的用车误区。

今天我就结合自己的经验和车友群的反馈，总结出 8个特斯拉车主最容易犯的坏习惯，看看你中了几个？

第一：还没搞懂AP就敢开？心太大！

很多新车主一提车就急着开AP（自动辅助驾驶），却连自动巡航和辅助驾驶的区别都没弄清。

· 自动巡航：相当于智能定速巡航，只控制车速。

· AP辅助驾驶：在此基础上增加车道保持、自动转向。

重要提醒：AP不是全自动驾驶！手不能离方向盘，眼不能离路，随时准备接管。建议新车主要先在安全路段练习，充分了解功能后再使用。

第二：以为电车不用保养？天真了！

电车没有发动机，但不代表免维护。记住这几个周期：

· 空调滤芯：12个月换一次

· 制动液：2年检测一次

· 轮胎换位：1万公里或胎纹差达1.5mm时进行

· 冷却液：4年或8万公里更换

· 刹车卡钳清洁（寒冷地区）：每年或2万公里一次

第三：上来就开“保持模式”，吓出一身汗

特斯拉的单踏板模式（保持模式）需要时间适应。如果你是新手，建议先设置为：

【加速 - 舒适】【转向 - 舒适】【停止模式 - 缓行】

开熟悉后，再尝试切换为“保持”模式，否则容易因松电门时车辆急减速而产生不适或安全隐患。

第四：在副驾气囊位置放摆件？危险！

副驾驶中控台上的空调出风口位置，其实是安全气囊的弹出区域。放置摆件、香水、手机支架等，一旦气囊弹出，这些物品会像炮弹一样飞向车内人员。别为了美观赌上安全。

第五：把电池“用到底”才充电？伤车！

电车电池就像人吃饭——不能饿过头，也不要撑太饱。

· 磷酸铁锂电池（标续版）：可充至100%，但建议日常用到20%以上就充电。

· 三元锂电池（长续/高性能版）：日常充到90%即可，避免过低或过高电量。

随用随充，尽量保持电量在20%-90%之间，是对电池最好的保养。

第六：动不动就刷App，电量悄悄溜走

你是不是也总忍不住点开特斯拉App，看看电量、看看车辆位置？

每次唤醒车辆都会耗电，频繁操作可能让你一天多掉电3%-5%。如果不是必要，让车“安静待着”反而更省电。

第七：该买的没买，不该买的瞎买

· 建议买：全包围脚垫、后备箱垫。原车绒面容易脏难清理，垫子能省很多事。

· 慎买：天窗冰甲、过度改装的配件。很多所谓“隔热神器”效果有限，不如用好遮阳帘和空调预设。

第八：洗车不开洗车模式，维修费四位数

洗车前一定要开【洗车模式】！否则高压水枪很可能冲开充电盖板，如果洗车工强行按下，维修费可能高达1800元。别因小疏忽花大钱。

特斯拉是台好车，但很多设计和传统燃油车不同。

从驾驶逻辑到保养习惯，都需要车主主动学习和适应。安全与车辆寿命，往往就藏在细节里。

细节不先了解，就直接驾驶特斯拉，容易发生危险！

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