特斯拉回应争议设计：Cybercab将迎来重大调整！

距离特斯拉首席执行官埃隆·马斯克首次展示电动车制造商期待已久的Cybercab原型车已经过去一年多的时间了。

一份新的彭博社报告暗示，该车型的一些有争议的特性——或者说缺乏的特性——可能不会实现，至少在Cybercab的首次生产中不会出现。

在2024年10月的特斯拉活动上，马斯克乘坐一辆原型Cybercab到场，他表示这款车没有方向盘和踏板。这款原本设计为特斯拉最实惠车型的车，最初专注于共享出行应用。

据报道，马斯克在被问及投资者何时可以期待一款不以“机器人出租车”为重点的标准日常使用的更便宜的特斯拉时，显得有些不满。

或者，正如彭博社所说，这是一种“更像是普通车辆，供人类驾驶员控制”的模型。

特斯拉董事会主席罗宾·登霍姆最近的评论表明，这家汽车制造商正在考虑设计上的妥协，以使Cybercab符合街道法规，尽管马斯克对更自主的模型情有独钟。

她表示，特斯拉已经愿意为Cybercab增加踏板和方向盘，以规避监管障碍。

登霍姆表示：“如果我们必须配备方向盘，那就可以有方向盘和踏板。”媒体注意到，她正在“全力以赴”说服股东在即将于11月6日举行的会议上投票支持一项“史无前例”的马斯克薪酬方案。

尽管马斯克在特斯拉和电动车的目标和愿景上一直表现得很坚持，但该品牌在经历了动荡和失望的一年后，现在面临艰难的选择。马斯克在美国的政治活动引发了全球的关注，并导致特斯拉的销售在全球范围内下滑。

对Cybercab的拟议变更可能部分是由于特斯拉在2025年中期的机器人出租车首秀引发的混乱。关于无人驾驶模式下发生的危险事件和碰撞的报道在该服务在德克萨斯州的表现不佳的推出中成为了一个重大挫折。

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特斯拉的不稳定局面和品牌所遭受的损失引发了人们对电动车普及可能放缓的担心。目前，特斯拉的董事会似乎正在加班全力留住马斯克，同时通过推出更实惠的车型来吸引买家回归。

最终，特斯拉长期承诺的机器人出租车未能兑现炒作后，品牌的Cybercab面临的压力也随之增加，预计该车型将在2026年上市。

登霍姆在接受彭博社采访时表示，特斯拉的重大设计变更并不是第一次。

“最初的Model Y是没有方向盘和踏板的设计，”她指出。