重新上岗再就业： 美军最著名的“海军陆战队一号”退役后经过改装 在美国总统秘密安保训练中执行新使命

译者按：本文编译自费尔南多·瓦尔杜加于2026年1月23日发布在《晴空》网站上的题为《具有历史意义的“海军陆战队一号”直升机将在美国总统秘密安保训练中执行新任务》的文章，部分内容有删改。 此文中有大量情况与事实不符的地方，请各位读者自行甄别。编译此文，只为参考，同时向大家提供外媒的看法，并不代表译者同意或者证实其观点与消息。 由于译者水平不足，文章中可能出现的错误请各位读者多加指正。

美国总统专机史上最具标志性的直升机之一重返战略岗位，但这次不再执行飞行任务。曾为美国总统提供近五十年服务的 老兵 VH-3D “海军陆战队一号”直升机，据最新的资料显示，已正式加入位于马里兰州的美国特勤局高级训练中心，用于对负责总统和副总统直接安保的特工进行战术训练。

抵达马里兰州美国特勤局高级训练中心的VH-3D“海军陆战队一号”直升机，此时该机的旋翼尚未组装。

这架编号为159351的飞机先后在搭载了九位美国总统后，于2024年底结束了其服役生涯。该直升机最初于20世纪70年代中期服役，多年来一直隶属于美国海军陆战队第一直升机中队（HMX-1），该中队历来负责“海军陆战队一号”（Marine One）任务。2026年1月，经过精心策划的移交程序，这架VH-3D正式成为 美国特勤局的主要训练基地 詹姆斯·J·罗利训练中心的永久资产。

159351号VH-3D的移交仪式上，美国特勤局官员剪彩。

159351号VH-3D直升机退役后，在最终抵达詹姆斯·J·罗利训练中心之前，这架直升机与美国海军总统直升机项目办公室合作，进行了大规模的翻新、结构加固和非军事化改装。该机在服役期间安装的机载机密系统被拆除除或进行无效化，但是该机的内部则高度还原了总统任务的真实环境。其目标是打造一个绝对逼真的训练平台，能够准确再现特工在实际行动中面临的各种物理和空间挑战。

159351号VH-3D被部署在一架总统专机的部分复制品附近，这架复制品非正式地被称为“空军一号半”，以便特工们能够演练完整的飞机换乘场景。总统或副总统在直升机和飞机之间换乘的这些时刻，从安全角度来看被认为是极其敏感的，需要安保人员具备毫米级的精确协调、快速的威胁响应以及对周围环境的完全掌控能力。

正在安装旋翼的159351号VH-3D，注意该机后方的“空军一号半”。

在进行改装之后，159351号VH-3D的内部结构也进行了改造。该机的内部结构与服役时期的“海军陆战队一号”不同，但是和接替VH-3D的VH-92A“爱国者”直升机机舱内的布局高度相似。VH-92A“爱国者”是美国西科斯基S-92直升机基础上研制的一款更加现代化的VIP专用直升机，正在逐步取代已经老旧的VH-3D和VH-60N直升机用于执行总统和要人运输任务。159351号VH-3D进行改造后，与VH-92A的相似性使得特工人员即使使用一架已载入美国航空史册的老式直升机，也能进行最新的操作流程训练。安全专家强调，使用一架拥有真实尺寸、舱门、走廊和出入口的真实直升机，能够提供通用模拟器或临时搭建的结构无法达到的真实感。

服役时期在白宫执行总统运输任务的VH-3D“海军陆战队一号”。

159351号VH-3D直升机作为训练设施的投入使用，对美国特勤局来说是一个战略性的时刻。该局正准备在2026年大幅增加接受训练的特工人数。人员扩充和全球安全环境日益复杂，要求对高水平的实战训练进行持续投资，特别是针对涉及高级官员的任务。

除了在实际训练方面的收益，这项举措也保护了一项重要的历史资产。这款几十年来象征着美国行政部门权力的直升机，如今继续履行着一项默默无闻却至关重要的使命：培养新一代特工，在日益复杂的环境中保护美国领导人。对于军用和政府航空而言，VH-3D被重新用作训练平台，充分展现了历史悠久的飞机即使在退役之后，也能继续为国家安全做出直接贡献。