中方警告：澳大利亚若敢强卖达尔文港，后果很严重！

一觉醒来，澳大利亚那边又出幺蛾子了。

1月28日，路透社记者在外交部记者会上，抛出一个挺“刺激”的问题：听说中国驻澳大利亚大使放了狠话，如果澳政府强制要求中资企业岚桥集团出售达尔文港，北京可要采取报复措施。这“中方警告将报复”的报道，到底是真是假？

外交部发言人郭嘉昆的回应，一如既往的沉稳，但话里有话。他重申，有关中国企业是通过市场方式获得了达尔文港的租约，其合法权益应该受到充分保护。

这话说得挺艺术。没直接确认大使的具体言辞，但把核心立场讲得明明白白：达尔文港的生意，是堂堂正正的市场行为，受法律保护。谁想动歪脑筋，得先掂量掂量。

几个细节，值得细品：

第一，达尔文港不是一般的港口。

打开地图就知道，达尔文港孤悬于澳大利亚西北角，紧挨着帝汶海。它到新加坡、雅加达的距离，比到悉尼还近。它是澳大利亚面向亚洲真正的“北大门”，也是通往南海和马六甲海峡方向的关键节点。

这样一个战略咽喉，十年前是什么光景？基础设施落后，连年亏损，当地政府财政捉襟见肘，时任北领地财政局长都承认：没有中国投资，港口三年内就得破产。

2015年，岚桥集团在60多家竞标者中胜出，以5.06亿澳元的价格，签下99年租约，这是光明正大的市场行为。十年间，岚桥投入巨资升级改造，让港口吞吐量大增，扭亏为盈，带动了当地就业和经济。

第二，时机很微妙，企图很露骨。

澳方此时强制收回，意图非常明显：在资产价值最高点时，将其控制权从中国民企手中夺回，并可能以更高价格或更有利的条件，如引入美国私募资本进行“二次分配”，让本国资本或盟友资本坐享其成。

这本质上是“卸磨杀驴”的商业掠夺。

这几年中澳关系起起伏伏，澳大利亚跟着美国指挥棒转，没少在涉华议题上搞小动作。这时候炒作强制出售达尔文港，很难不让人联想，背后是不是有其他算盘。

澳大利亚经济极度依赖对华贸易，但在安全战略上却唯美国马首是瞻。这种“经济靠中国、安全靠美国”的撕裂状态，让澳政策时常陷入矛盾和自我伤害。达尔文港事件就是这种矛盾的集中爆发：为了迎合美国安全盟友，不惜损害自身商业信誉和与最大贸易伙伴的关系。

强制收回达尔文港，就是将“关键基础设施不能掌控于外国（尤其是中国）手中”这一政治口号，落实为具体的经济行动。其长远企图是，在基础设施、能源等战略领域，逐步减少对中国资本的依赖，重塑符合其美西方国家安全战略的产业控制版图。

第三，中方的表态留有余地，桌子真掀了，谁脸上都不好看。。

“合法权益应该受到充分保护”——这话既是讲给澳大利亚听的，也是讲给所有海外中企听的。中国企业在海外合法经营，不能无缘无故被“割韭菜”。至于“报复”这个词，外媒喜欢用，但中方的回应更侧重“保护”。先礼后兵，道理讲在前头。

澳大利亚炒作强制出售达尔文港，背后的“算盘”是一套组合拳：在战略上向美国递交投名状，在政治上安抚国内保守势力，在经济上短期收割资产、规避风险，重塑所谓经济主权。但这套算计建立在严重透支国家信誉和破坏最大经贸关系的基础上，是一笔典型的“政治账”压倒“经济账”的短视交易。

澳大利亚方面最好想清楚，强行撕毁一份合法的商业合约，将面临巨额赔偿风险：单方面毁约可能触发高达数十亿澳元的赔偿，这对澳大利亚北领地乃至联邦财政都是沉重打击。中国有句老话，叫“买卖不成仁义在”。但现在看来，有些人想的可能不是做买卖，而是掀桌子。桌子真掀了，谁脸上都不好看。

总之，澳大利亚强卖达尔文港是一步险棋。中国是澳大利亚最大出口市场，此举将直接冲击中澳关系赖以稳定的基石——互利共赢的商业合作与基本的政治互信，招致中国贸易反制，最终要付出的代价可能不止是经济上的。

这件事后续怎么发展，还得看澳方的选择。是继续被美西方某些势力当枪使，把双边关系推向冰点，还是回归理性务实，维护好两国经贸合作的压舱石？我们拭目以待。