4分37秒打爆S-400，枭龙斩获500架订单！它凭什么卖爆全球？

摧毁一个现代国家的防空自信，最彻底的方式是什么？

不是航母压境，也不是核威慑，而是让你花55亿美金买回来的“保命符”，在实战中变成一堆废铁！

这就是“枭龙”战机给世界防空系统上的震撼一课。

为何只用了4分37秒，枭龙就能够送55亿重金砸出来的装备见了阎王？又是哪些优势，能吸引到13个国家排队抢购，甚至不乏北约成员？

实战复盘

要说“枭龙”战机的辉煌时刻，还得先把时间拉回去年那场著名的“五七空战”。

当时，印度方面可谓信心满满，甚至还带了点膨胀，为什么？因为他们手里攥着一张王牌，这便是S-400“凯旋”防空导弹系统。

这款武器，射程覆盖400公里，拥有多层拦截网，号称能同时锁定几十个目标，最关键的，这还是莫迪老仙花55亿美元巨资，顶着美国制裁压力，才从俄罗斯淘回来的“镇国神器”。

所以，在当时的印度看来，只要巴基斯坦的战机敢升空，S-400就能将它们全部击落。

再加上还有号称“吊打一切三代机”、单价被炒到2亿多美元的法制“阵风”坐镇，这配置，确实不知道这一战该怎么输。

不过，巴基斯坦空军却也没有按照印度人的剧本来，他们很清楚，自己手里的“枭龙”战机毕竟是非隐身战机，如果开着雷达大摇大摆地去硬闯S-400的火控网，那就是送人头。

于是，一场精心策划、颇具东方古老智慧的“作战兵法”便被他们使了出来：

首先，巴基斯坦出动的“枭龙”编队，执行了一种近乎疯狂的飞行“杂技”——超低空突防。

注意，不是一般的低空，而是将战机的高度死死压到了惊人的11到20米之间。

这是什么意思？就是将战机的飞行高度压到11到20米之间，基本可以说是贴着树梢和地面建筑物飞行。

飞在这个高度固然凶险万分，但在战略层面上，却是一招妙棋：地球是圆的，地球曲率就成了天然的掩体，S-400的搜索雷达波再强大，也是直线传播，恰恰照不到贴地飞行的“枭龙”。

但这也是一个巨大的考验，不仅考验飞行员的驾驶技术，也考验飞机的性能水平。

好在，“枭龙”配备的全数字电传飞控系统和导航系统都相当先进，这才让这种在S-400的雷达盲区里高速穿梭的行动成为了可能。

虽然“超低空突防”带来的视听感官已经足够震撼，但枭龙能在此战中大放异彩，靠的可不仅仅是“飞行杂技”：

就在几百公里外的安全空域，和枭龙一样同样有着“中国血统”的ZDK-03预警机也再时刻关注着战场的动向。

预警机居高临下，把印度防空阵地的一举一动、S-400雷达车的状态、甚至“阵风”战机的巡逻航线，全部“看得”清清楚楚，并源源不断地把目标坐标“喂”给贴地潜行的“枭龙”。

当“枭龙”编队逼近到距离S-400阵地约100公里左右的攻击阵位时，好戏开场了，杀手锏CM-400AKG超音速空地导弹“全部射出”。

要知道，这枚导弹可是个狠角色，被戏称为缩小版的“航母杀手”，而它最恐怖的地方，就在于5.5马赫的速度。

对于S-400配备的40N6拦截弹来说，拦截这种速度的目标，几乎是不可能的任务，因此，导弹呼啸而下，精准地把价值15亿美元的防空阵地送上了天。

而结果大家也都知道了：S-400阵地化为火海，“阵风”、米格-29、苏-30等多架战机也被击落，巴基斯坦空军打出了一场足以载入史册的完美胜利……

核心优势

“五七空战”过后，全世界都迫切地想要问一个问题，那就是号称世界第一防空系统的S-400，怎么突然变得这么不禁打了？

其实，这就叫做体系的威力，印度人以为他们在跟几架飞机打仗，其实他们面对的，是整个中式信息化作战体系！

至于印度，输的也不是S-400这件武器本身，更是那个堪称的“拼好军”国防体系：

印度的装备清单中，雷达是以色列的“绿松石”，战机是法国的“阵风”，防空导弹是俄罗斯的S-400，预警机又是俄罗斯伊尔-76机身加装以色列“费尔康”雷达……

放眼世界，恐怕也再没有这么混乱的军备体系了。

平时阅兵，它们还能说自己“博采众长”，但要是真打起来，可以想象一下那个惨烈的场面。

反观巴基斯坦，从天上的预警机，到地面的指挥站，到空中的战机，再到挂载的导弹，清一色“中国标准”。

这种“即插即用、浑然一体”的体系化优势，才是对印度形成“降维打击”的根本保障。

可这样的体系，却也来之不易，这其中既有中国航空工业的奋斗史，也是巴基斯坦空军的血泪史：

上世纪80年代末，当时的巴基斯坦空军，手里全是老旧的歼-6、歼-7，面对印度空军日益先进的米格-29和幻影-2000，只剩下了被打的份。

而之所以会造成这样的局面，是因为当时中美巴三方合作的“超-7”项目遭受了重创。

本来，大家还谈得好好的，甚至在巴黎航展上亮了相，结果1989年，国际形势突变，美国单方面撕毁协议，撤走了所有专家和资料，项目瞬间停摆。

但就到了1992年，巴基斯坦居然勒紧裤腰带，硬是拿出了2.5亿美元的巨款，只求中国帮他们把飞机造出来，留条活路。

同时，他们也受够了被人卡脖子的折磨，因此，不惜倾尽所有也要在巴基斯坦建飞机产线。

这份诚意与信任，显然打动了中国，因此即便当时面对资金、人力都极度紧张的窘境，中国还是咬牙接下了这个活。

在巴基斯坦的卡姆拉，中国援建了巴基斯坦航空联合体，最开始，这里的工人基础很差，可中国专家就是冒着酷暑、忍着停电、克服各种水土不服，硬是一点点把技术教给了巴铁兄弟。

而“枭龙”战机，便是中国在援建过程中，帮助巴铁取得的重要成果。

市场战略

S-400的硝烟还没散去，巴基斯坦的电话就彻底被打爆，因为这一战不仅打掉了S-400的威风，更是打醒了全世界的买家：现代战争，买单件神器并没有用，要买就得买成套的体系！

于是，从北非的沙漠到东南亚的海岛，从里海之滨到阿拉伯半岛，求购“枭龙”的订单纷至沓来，13个国家表达意向，500架的订单量，总价值超过120亿美元。

曾经被认为是“没钱才买”的飞机，就这样一夜之间变成了“有钱也得抢”的香饽饽。

在所有买家中，最让人意想不到的，莫过于沙特阿拉伯的入局。

要知道，沙特空军可是典型的“土豪战队”，机库里停满了美制F-15和欧洲“台风”战机。

可这次，沙特就是跟巴基斯坦谈起了“枭龙”的生意，甚至有可能用巴基斯坦借的20亿美元贷款直接抵扣飞机款。

难道这仅仅只是抵债吗？当然不，这更是一次精密的战略布局！

稍微懂点行的都知道，沙特可是从来都不缺那点钱，更不缺飞机，能真正打动他们的，只能是“枭龙”战机背后的战略价值：

首先，就是沙特“苦美国久矣”，买美国的东西，不仅贵，还会被锁死功能，飞机想挂个什么导弹都得看美国人的脸色。

更不要说去年还发生过，卡塔尔被以色列轰炸时，阿拉伯世界防空系统集体“瘫痪”的重大“事故”了。

因此，构建独立的“中东空中网络”尤为重要，而自带整套完善体系的“枭龙”，就是一个可遇不可求的选择。

此外，像是CM-400AKG这类武器，即便是沙特也会眼馋，美国为了保住以色列，是断不会将这种级别的远程攻击武器卖给沙特的，这也是沙特这个“老大哥”没有威慑力的根源所在。

最为关键的是，买“枭龙”，可不光是跟巴基斯坦做生意，更是在和中国“打交道”。

放眼当今世界，除了美俄之外，武器装备完全自成体系的，也就只有中国了。

现在的国际局势，大家心里早有一杆秤，在“美国优先”喋喋不休的当下，谁知道哪天美国不高兴，会不会把GPS停了？会不会再给你来个断供零配件？

对于那些不想把国防命脉完全交到西方手里的国家来说，“枭龙”简直是一笔无法拒绝的生意“阳谋”：

不仅单价2500万到5000万美元，一架F-35就能买8架“枭龙”，飞行的小时成本更是只需要7000美元，比一些豪车保养也贵不了多少。

最关键的是，中国绝非动不动就摆烂的美国，对产品的后期保养维护自不必说，更是典型的“在商言商”，从不附带任何条件。

就像中国援建巴基斯坦的全套“枭龙”产线，现在更是还有了“五七空战”的实战检验，谁还会再质疑“中国军工”的响亮名片呢？

参考文献 [1]《首飞20年，“枭龙”致远：不仅是一架飞机，更是一条纽带》[N]中国航空报 [2]《迪拜航展中巴“枭龙”很吸睛》[N]环球时报 [3]《36年巴黎航展见证中国航空工业发展之路：从“望尘莫及”到各领风骚》[J]吴斌斌、郭美辰、马慧星 [4]《白玉京：“枭龙”是二代机还是三代机？这或许是个伪命题》[OL]观察者网 [5]《消息人士：沙特正就采购“枭龙”战机与巴基斯坦谈判》[OL]参考消息 [6]《中巴联合研制的“枭龙”战机，为何引发多国抢购？》[OL]中国新闻网 [7]《外媒：“多国空军排队购买‘枭龙’战机”》[OL]环球时报