三峡大坝运行20余年，2500亿投入是否回本？

这笔账得从头算。当年那2500亿元的动态总投资，每一分钱去向都清清楚楚。大坝主体工程以及发电机组是大头，花掉了1260亿元左右。

为了安置库区百万移民，国家投入了860亿元，这笔钱用于修路、建房、扶持产业，是为了让老乡们搬得稳。剩下的300多亿，则用在了环境治理与财务费用上。

实际上，当年的预算控制得相当严谨，最终花销比预计还省下了400亿元。

那么，钱赚回来了吗？答案非常肯定。

我们只看最直接的“卖电”收入。截止到2025年7月，三峡大坝累计发电量已经逼近1.8万亿千瓦时。

即便按每度电两毛五的上网价计算，光是电费收入就超过了4500亿元。

这笔账很简单：2500亿的本金不仅早就还清了，还净赚了2000亿元。三峡电站的毛利率常年保持在50%以上，机器一转，每天就是一个亿的纯利润进账。

单纯从生意角度看，这就是一只只会下金蛋的巨兽。

但这仅仅是“小账”。三峡大坝真正的价值，在于那些没法直接装进钱包的“大账”。

最要紧的是防洪，这是保命的账。

老一辈人都记得98年大水的惨痛，当年经济损失高达数千亿。三峡建成后，直接把荆江河段的防洪标准从十年一遇拉升到了百年一遇。

2010年，大坝拦蓄洪水266亿立方米；2020年汛期更为凶险，洪峰流量达到每秒7.5万立方米，三峡硬是将下泄流量控制在每秒4.92万立方米，削减了三成以上的洪峰。

这两次关键拦截，保住了长江中下游的城市与农田。光是这两年避免的洪灾损失，价值就足以抵消那2500亿的建设成本。

再看航运这笔“机遇账”。以前川江号称天险，船小、难走、运费贵。

现在万吨级船队能直达重庆。2023年三峡枢纽过闸货运量飙升至1.74亿吨，比建坝前翻了五倍多。运费从每吨120元降到了40元。

仅物流成本这一项，每年就能给沿江企业省下240亿元。

重庆港吞吐量从当年的几千万吨涨到了现在的2亿吨，长江经济带贡献了全国近一半的GDP，这条黄金水道功不可没。

因为生意太火爆，现有的船闸甚至不够用了，国家又规划投资150亿元建设新通道，未来通航能力还将大幅提升。

最后还有一笔环保账。

三峡发的电全是清洁能源，这二十多年发出来的电，如果靠烧煤，得消耗6亿吨标准煤，排放14.8亿吨二氧化碳。

这相当于避免了堆积一座巨大的煤山。

并且在每年枯水期，大坝会持续向下游补水，单是今年1月就计划补水40亿立方米，保障了下游的生活与生产用水。

这2500亿的投入，换回来的是4500亿的现金回报，以及长江的安澜、航运的繁荣与生态的改善。

上游的乌东德、白鹤滩等电站如今已全部投产，与三峡连成了一条价值5000亿元的清洁能源走廊。现在大坝还用上了数字孪生系统与大量传感器，运行更加智能与安全。

所以，别再纠结回本没回本。这笔投资，早在十几年前财务上就平账了。而在国家安全与经济发展的层面，它的回报率根本无法用数字封顶。这2500亿，花得太值了。