北向出川大通道建设取得关键进展：汉广绵扩容项目最大枢纽完成架梁

封面新闻记者 曹菲

1月28日，随着最后一片预制T梁精准落位，G5京昆高速公路汉中至广元段（四川境）扩容工程项目与京昆高速公路广元至绵阳段扩容项目（简称“汉广绵扩容项目”）关键控制性工程——周家河枢纽互通桥梁架设完成，标志着汉广绵扩容项目建设取得重大阶段性成果，为全线按期通车奠定基础。

自适应多功能自平衡架桥机架梁施工图

周家河枢纽互通位于广元市昭化区与利州区交界的周家河附近，是广绵扩容项目的起点与汉广扩容项目的终点。该枢纽互通采用对角象限双环式设计，共设14条匝道、23座桥梁，需3次上跨下穿既有高速公路。

面对高空、跨线、交叉作业等多重挑战，项目团队构建起“人防+物防+技防”的立体化安全管控体系，实现安全隐患全过程闭环管理。

此外，项目团队自主研发并成功应用“自适应多功能自平衡架桥机”。该设备集成了自适应、多功能、自平衡三大核心特性，通过智能感知与自动控制技术，可灵活适配直线、曲线、纵坡及斜桥小于等于45°的复杂桥型，并兼容箱梁、T梁等多种梁体的架设需求，效率提升50%以上。

汉广绵高速扩容项目全长约195公里，起于广元市旺苍县川陕交界处，止于绵阳市魏城镇，接G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目，总投资544.6亿元，是四川省内投资最大的高速公路扩容项目。

周家河枢纽全景图

其中，汉广扩容项目全长71.3公里，起于广元市旺苍县友谊村（川陕交界处），接待建的G5京昆高速公路扩容项目陕西段，止于周家河乡附近，并与G75兰海高速公路广元至南充段相接，双向六车道、设计时速100公里，桥隧比超84.3%，于2024年5月全面开工，预计2028年建成通车。广绵扩容项目全长123.9公里，起自广元市周家河（兰海国家高速公路黑水塘枢纽互通立交南），接在建的汉广扩容项目和既有兰海高速相应路段，止于绵阳市魏城镇东南侧，接G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容工程，双向六车道、设计时速120公里，预计2026年建成通车，届时广元至绵阳行车时间将由2小时缩短至约70分钟。

汉广绵高速扩容项目是国家“十纵十横”综合运输大通道首都放射线G5京昆高速的关键段落，也是北上出川的核心通道。项目建成后，成都至汉中的行车时间将由6小时缩短至4.5小时，有效提升现有京昆高速的通行能力，进一步优化四川省高速公路网，增强成渝地区双城经济圈与华中华北、京津冀的交通联系。

蜀道集团供图