北京
在汽车市场向智能新能源快速转型的大背景下，多家合资车企正面临不同挑战，有的企业黯然退场，也有的品牌成功转型，书写新的记录。其中，一汽-大众全年整车销量1587065辆（含进口车），再次蝉联合资车企销量第一、燃油车销量第一“双冠军”。
市场数据显示，面对市场的显著分化，大众品牌全年销售902066辆。具体而言，速腾（参数丨图片）家族年销超25万辆，蝉联A+级燃油轿车冠军；迈腾家族销售21.5万辆，同比劲增21.2%；探岳家族销售18.7万辆，同比增长9.8%。各细分市场产品共同发力，助力一汽-大众燃油车市场份额逆势同比增长0.9个百分点，创历史新高，稳居国内燃油车市场第一阵营。
在《一品汽车》看来，成功策略一汽-大众的成功建立在多维度战略基础上。品牌推出全新一代速腾L和全新揽境，搭载端到端高速NOA等智能技术；全新探岳L以IQ.Pilot增强驾驶辅助系统为核心，满足家庭用户需求。
此外，一汽-大众在客户服务方面持续投入，取得了显著成效。在中国质量协会测评中，一汽-大众斩获9项满意度第一，包括合资品牌销售服务、售后服务双冠军。售后服务满意度达4.92，位列行业第一。在营销模式上，一汽-大众积极变革，通过新媒体矩阵实现线索同比增长23%，客流增长46%，成交占比达22%。
面对行业变革，《一品汽车》注意到，一汽-大众正在加速智能化转型。公司打破了新势力在智能驾驶领域的垄断，全新揽境成为行业首个搭载端到端高速NOA功能的燃油车。公司发布了行业首个“燃油车三步走”驾驶辅助路线图，并在2026款迈腾等4款主力燃油车上实现IQ.Pilot系统100%高速场景+95%城市路况覆盖。
在新能源领域，一汽-大众计划自2026年起陆续推出10款针对中国客户需求的全新车型，包括5款纯电车型、2款插电混动等，全面加速电动智能化转型。
据悉，2026年是一汽-大众的“产品大年”。三大品牌将引入16款为中国市场量身打造的全新车型。大众品牌将开启新能源2.0时代，引入全新CMP、CSP平台，搭载全新电子电气架构CEA。同时，公司将开启合资企业自研与主导开发新阶段，自主研发SOA电子电气架构，并将搭载于首款捷达品牌纯电车型。
而近日，一汽-大众全新速腾S更是正式首发亮相，新车预计将于今年3月正式上市。作为速腾家族20周年之际推出的全新车型，全新速腾S将进一步完善速腾家族的产品矩阵，满足更加多元的客户需求，持续巩固一汽-大众在轿车市场的领先地位。
01
承袭全球设计，速腾S实力不俗
Part One
全新速腾S在造型设计上延续了家族式的风格，视觉效果更具年轻张力。两侧大灯的轮廓造型与海外版速腾非常相似，前脸视觉效果更加宽阔，直观传递出进取态度。
车身侧面遵循“家用黄金比例”，简洁的线条配合4702/1815/1484mm的车身尺寸与2688mm的越级轴距，营造出大气舒展的体量感，为内部空间奠定了坚实基础。
车尾部分，高辨识度的动感交互贯穿式后组合尾灯与底部黑色装饰套件相得益彰，将稳重气质与运动氛围完美融合。
全新速腾S彻底打破了传统燃油车“保守沉闷”的刻板印象，座舱以“现代、实用、家居”为核心理念，将“前沿科技”与“舒适贴心”贯穿于每一个细节之中，更年轻、更考究。
新车实现了高达84.2%的同级最高“得房率”，头部与肘部空间位列同级前茅。人体工学座椅拥有动感流畅的轮廓与舒适的支撑性，配合主驾6向、副驾4向调节及智能温控系统，让全家出行轻松惬意。
12.9英寸中控大屏拥有高清分辨率及抗指纹涂层，与之搭配的10.25英寸液晶仪表支持AR实景导航投屏，科技感十足。
此外，新车采用了精致的电子怀挡设计，释放了中控空间；配合30色内饰氛围灯与支持语音控制的智能空调系统，营造出触手可及的现代品质感。
动力方面，全新速腾S提供两套动力总成选择，满足了不同用户的使用需求。
1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，专注于可靠性与平顺性，经过全新技术升级，在燃油经济性上表现优异，是家庭日常代步与城市通勤的务实之选。
1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱，提供了更为强劲的动力输出与迅捷的加速响应，同时保持了优异的燃油经济性，实现了性能与节能的双重跃升。
2025年，一汽-大众迎来了第3000万辆整车下线的重要里程碑。站在新的起点上，一汽-大众正通过“油电混共进全智”战略，在巩固燃油车优势的同时加速电动智能化转型。 作为速腾家族 20周年的重磅献礼，全新速腾S将以更动感的设计、更年轻的座舱、更丰富的动力选择，全方位满足新时代家庭对于高品质出行的多元需求。
随着2026年更多新车型的推出和新技术的应用，这家在中国市场深耕多年的合资车企，有望持续领跑，继续为更多用户带来精彩出行生活。
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