同价位的硬派越野，坦克300和哈弗H9到底怎么选？

坦克300作为长城坦克越野的开山之作，一直以来保持着市场热度，2025年全年销量45800辆。

作为一款上市5年，全球销量50万辆的产品，这样的销量值得长城骄傲。可以说，正是坦克300带火了国产方盒子越野市场，众多国产造车厂商纷纷入局，想在方盒子市场分一杯羹。

而长城的另一款硬派越野产品——哈弗H9与坦克300在同一价位，功能也接近，相信很多人面对这两款产品犯了选择困难症。作为消费者到底应该怎么选择呢？

坦克 300 和哈弗 H9 虽然价位差不多、都是能越野的硬派 SUV，但俩车的核心用法和适合的人群完全不一样，简单说就是坦克 300 主打纯越野、玩个性，哈弗 H9 主打家用实用、兼顾长途穿越，这里用把俩车的区别和怎么选说清楚，各位对照自己的需求看就行：

首先说越野能力，坦克 300 是纯硬核的，它是分时四驱，标配三把锁，扭矩放大的倍数也更高，车身还短一点，走陡坡、炮弹坑、沙漠这些极限路况时，灵活性和通过性都更好，而且原厂就留了改装的空间，喜欢改车、玩越野的人选它准没错；

哈弗 H9 的越野能力也不差，但它是全时四驱，上手更简单，就算是新手开着越野也不容易出错，只是车身偏长，极限越野时不如坦克 300 灵活，更适合走烂路、轻度越野，不是专门挑战极限的。

然后是空间和家用性，这是哈弗 H9 的强项，它有 5 座也有 7 座可选，后排和后备箱的空间都很大，一家人出门坐得舒服，装行李、露营装备也够放，就算是长途开车，底盘调校得也偏软，路上的颠簸感能缓解不少，老人小孩坐着不遭罪。同时后座放倒，就是一个舒适的大房车。

坦克 300 只有 5 座，后排和后备箱空间都比较紧凑，要是坐满 5 个人，再装东西就有点挤了，底盘也偏硬朗，路感很清晰，越野时操控好，但日常开或者长途坐，舒适度不如哈弗 H9。

再说说日常用和后续成本，坦克 300 车身短，在城市里停车、开着都更方便，颜值也更个性，年轻人开着更有范儿，而且它的保值率比哈弗 H9 高不少，后续想换车也亏得少，越野的易损件和改装配件也特别多，价格也不贵；哈弗 H9 车身大，城市里开稍显笨重，但优惠力度比坦克 300 大，实际落地价可能更划算，而且日常养护成本比坦克 300 低差不多 30%，配件在各地都能买到，后期用着更省心，适合不想在养车上多花钱的人。

还有适用的场景，如果你平时主要是 2-4 个人出行，喜欢越野、想改车，周末常去山里、沙漠玩，就算日常开也想追求点驾驶乐趣和个性，那直接选坦克 300；如果你是拖家带口，有 7 座的刚需，平时主要是家用、通勤，偶尔一家人出门自驾游走烂路，不怎么玩极限越野，更看重舒服、实用和性价比，那哈弗 H9 就更适合。

简单总结下，就看你核心需求是什么：想玩越野、追个性，选坦克 300；想家用、带家人，兼顾长途穿越，选哈弗 H9，俩车没有绝对的好坏，只是精准匹配的需求不一样。