坦克300作为长城坦克越野的开山之作,一直以来保持着市场热度,2025年全年销量45800辆。
作为一款上市5年,全球销量50万辆的产品,这样的销量值得长城骄傲。可以说,正是坦克300带火了国产方盒子越野市场,众多国产造车厂商纷纷入局,想在方盒子市场分一杯羹。
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而长城的另一款硬派越野产品——哈弗H9与坦克300在同一价位,功能也接近,相信很多人面对这两款产品犯了选择困难症。作为消费者到底应该怎么选择呢?
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坦克 300 和哈弗 H9 虽然价位差不多、都是能越野的硬派 SUV,但俩车的核心用法和适合的人群完全不一样,简单说就是坦克 300 主打纯越野、玩个性,哈弗 H9 主打家用实用、兼顾长途穿越,这里用把俩车的区别和怎么选说清楚,各位对照自己的需求看就行:
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首先说越野能力,坦克 300 是纯硬核的,它是分时四驱,标配三把锁,扭矩放大的倍数也更高,车身还短一点,走陡坡、炮弹坑、沙漠这些极限路况时,灵活性和通过性都更好,而且原厂就留了改装的空间,喜欢改车、玩越野的人选它准没错;
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哈弗 H9 的越野能力也不差,但它是全时四驱,上手更简单,就算是新手开着越野也不容易出错,只是车身偏长,极限越野时不如坦克 300 灵活,更适合走烂路、轻度越野,不是专门挑战极限的。
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然后是空间和家用性,这是哈弗 H9 的强项,它有 5 座也有 7 座可选,后排和后备箱的空间都很大,一家人出门坐得舒服,装行李、露营装备也够放,就算是长途开车,底盘调校得也偏软,路上的颠簸感能缓解不少,老人小孩坐着不遭罪。同时后座放倒,就是一个舒适的大房车。
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坦克 300 只有 5 座,后排和后备箱空间都比较紧凑,要是坐满 5 个人,再装东西就有点挤了,底盘也偏硬朗,路感很清晰,越野时操控好,但日常开或者长途坐,舒适度不如哈弗 H9。
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再说说日常用和后续成本,坦克 300 车身短,在城市里停车、开着都更方便,颜值也更个性,年轻人开着更有范儿,而且它的保值率比哈弗 H9 高不少,后续想换车也亏得少,越野的易损件和改装配件也特别多,价格也不贵;哈弗 H9 车身大,城市里开稍显笨重,但优惠力度比坦克 300 大,实际落地价可能更划算,而且日常养护成本比坦克 300 低差不多 30%,配件在各地都能买到,后期用着更省心,适合不想在养车上多花钱的人。
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还有适用的场景,如果你平时主要是 2-4 个人出行,喜欢越野、想改车,周末常去山里、沙漠玩,就算日常开也想追求点驾驶乐趣和个性,那直接选坦克 300;如果你是拖家带口,有 7 座的刚需,平时主要是家用、通勤,偶尔一家人出门自驾游走烂路,不怎么玩极限越野,更看重舒服、实用和性价比,那哈弗 H9 就更适合。
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简单总结下,就看你核心需求是什么:想玩越野、追个性,选坦克 300;想家用、带家人,兼顾长途穿越,选哈弗 H9,俩车没有绝对的好坏,只是精准匹配的需求不一样。
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