今年新开优化30条线路 青岛城运以公交升级加码民生幸福感

1月21日上午，市政府新闻办召开新闻发布会，正式发布2026年10件市办实事，其中交通领域明确提出新开和优化调整公交线路30条，开通微循环线路不少于5条，持续为市民出行“加码”便利。回溯2025年，青岛城运控股集团交出了一份亮眼的民生答卷，公共交通客运总量完成6.43亿人次。从晨曦到日暮，每一趟行驶都承载着民生期盼，每一次停靠都书写着服务担当，让流动的公交车成为岛城最温暖的文明符号。

路网越织越密，出行越走越畅

“以前下了地铁还要走十几分钟，遇到雨雪天更是遭罪，现在431路直接开到单位门口，这‘最后一公里’总算通了！”家住同安路附近的上班族陈先生，每天乘坐地铁2号线换乘431路通勤，谈及线路优化带来的便利，语气里满是赞许。他的体验，正是城运集团深化公交与地铁两网融合、加密微循环线路的真实写照。

城市公共交通的便利度，往往藏在“最初一公里”与“最后一公里”的衔接里。地铁作为中长距离出行的骨干，高效串联起城市各大片区，而公交则以其机动灵活的优势，成为打通民生末梢的毛细血管。城运集团始终聚焦市民出行痛点，持续优化线网布局，推动公交与地铁高效衔接。

针对老旧小区集中、公交盲区较多的区域，城运集团重点发力微循环线路建设，累计开通43条微循环线路，覆盖市南、市北、李沧等核心区域近75公里公交道路盲区，惠及周边近130个小区居民，日均客运量达5万人次。这些线路大多穿梭在街巷之间，站点设置贴近社区、学校、商超，精准满足市民通勤、通学、购物等短途出行需求，其中75%的线路实现与地铁站点直接对接，真正实现“一出地铁门，便乘公交行”。城运集团还创新“公交+多场景”模式，开通36条响应式停靠公交、3条预约式公交，推出16处“招手停”站点、9条通勤线路，满足市民个性化出行需求。

在运营模式上，城运集团推出“多圈次不回场”运营模式，以423路为试点，根据高峰时段客流变化灵活调整发车频次，无需返回场站即可循环运营，大幅提升了线路运转效率。这一模式随后复制推广至425路、427路等多条线路，让市民的日常出行多了一份从容。

“3+2+1”多维布局 点亮岛城文旅新图景

依托青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”的独特文旅资源，2025年，城运集团创新打造“3条旅游线路+2条环山线路+1条暑期免费公交”的交通服务矩阵，以线串景、以车联城，让公交车成为承载城市风光的“流动观景台”，为城市旅游发展注入新活力。

3条旅游线路精准覆盖城市核心文旅地标，成为游客畅游青岛的首选。旅游1路、2路沿着前海一线行驶，将五四广场、八大关、极地海洋公园等知名景点串联起来；旅游3路则以环形线路运行，高效串联起景点、地铁站与停车场，有效缓解了沿海区域的交通压力。“以前带孩子逛景点，光找停车位就要花半小时，现在坐旅游专线，直达景区门口，成了老百姓的‘旅游直通车’”。

2条环山线路则为市民打造了沉浸式Citywalk新体验。环浮山线路衔接22个山体出入口，沿线15个站点可实现与多条公交线路便捷换乘，并在徐家麦岛站与地铁2号线衔接。环太平山线路以5.3公里的环形路线，串联起中山公园、植物园、动物园等多个园区，市民乘坐公交即可一站式打卡多个景点。

而暑期免费公交专线，则成为岛城“流动的城市名片”。“坐着免费公交逛遍前海一线，既能看五四广场的灯光秀，又能逛八大关的老建筑，还不用操心停车问题，这趟出行太值了！”来自济南的游客王女士今年夏天专门乘坐免费公交专线游览前海一线。免费公交专线串联起17个沿海景点，运营两个月期间，累计服务乘客超26万人次，成为今夏滨海旅游的网红线路。

主题车厢藏韵味 一车一景一情怀

“快看，这辆公交车好有特色，满是青岛元素！”在栈桥公交站，一辆装饰精美的赏鸥主题公交吸引了不少市民和游客驻足拍照。蓝色的公交车上绘有展翅翩飞的海鸥，栈桥、五月的风等能欣赏到海鸥的岛城地标也巧妙融入背景，车厢内“快乐鸥”“躺平鸥”等海鸥元素随处可见，让每一位乘客都能沉浸式感受岛城的文化韵味。除了“赏鸥专线”，城运集团还推出了“春日赏花专线”“赶集公交”“哪吒学生专线”等特色线路，精准匹配不同场景的出行需求。

在众多创新服务中，“公交婚车”成为引领低碳新风尚的亮点。去年12月，备受市民喜爱的“我爱青岛”主题巴士——“小粉”，身披彩带与鲜花，第三次化身为甜蜜“婚车”，载着新郎牛先生与新娘祝女士，驶向他们人生的新阶段。“用公交车当婚车，既浪漫又环保，还能容纳亲朋好友一起分享喜悦，太有纪念意义了！”新郎牛先生说道。

从文化主题车厢到特色定制服务，城运集团用创新思维赋予公交车新的内涵。自2025年以来，城运集团深入挖潜各运营线路历史沿革、资源特点和服务特色，打造了274条品牌线路，不断丰富车厢文化，将公交车厢打造成“流动的城市会客厅”。

数字赋能智慧行 科技守护平安路

以科技为翼，为服务赋能。城运集团全力推进数字化转型，创新推出“区域中心调度管理模式”，打造了东、西、南、北四大智能交通中心，构建“数据驱动、集中调度、精准赋能”的智慧运营体系，推动公交调度从粗放式向精细化跨越，用科技为市民出行保驾护航。

在四大智能交通中心的调度大厅，巨大的屏幕上实时显示着211条公交线路、数千辆公交车的运行状态，客流数据、车辆位置、路况信息等一目了然。特别是针对超长线路，通过长期客流数据分析，推出“短、平、快”区间车方案，在早晚高峰增开区间车，缩短线路长度，有效填补运力缺口。

智慧化升级不仅提升了运营效率，更筑牢了安全防线。今年冬天的雪夜，青岛北站因积雪、道路结冰，附近私家车和出租车难以通行，200余名乘客滞留在出站口，无法回家。接到求助电话后，城运集团智慧调度中心迅速响应，通过实时路况监测与车辆调度，仅用20分钟就调配4辆接驳公交车赶到现场，将滞留乘客安全转运。

站在“十五五”的新起点,青岛城运控股集团将继续以市民需求为导向，在线网优化中深耕细作，在服务创新中精益求精，在数字转型中勇毅前行，用更优质、更温暖、更便捷的公共交通服务，织密岛城民生幸福网。（青岛晚报/掌上青岛 记者 徐美中）