天津
北京越野发布了BJ81 2.0共创版的实车外观，这已经是接近量产的状态，不是概念图，按照计划，这款车将在4月北京车展开启预售，具体上市时间没有公布，但很多人猜测会是8月1日，毕竟它的名字就是BJ81，价格预计比BJ80稍高一些，起售价可能在35万左右，这个定价不夸张，也没有打算用低价吸引眼球。
这辆车明显是朝着奔驰G级来的，前脸装上五孔格栅和圆灯，还加了一条红色灯带，算是保留了一点自己的风格，侧面的线条横平竖直，轮眉鼓得挺明显，车窗下沿拉得很齐整，要是把它跟G级放在一起，不太懂车的人可能真会认错，尾部也是梯形轮廓，上面有五条高位刹车灯，背着备胎，尾门从侧面打开，这些都是硬派车型的老套路，轮毂用了Y型辐条，配上红色卡钳，在粗犷的风格里添了点年轻的感觉。
动力系统还没有官方消息，不过很可能还是沿用BJ80那两套配置，包括2.3T和3.0T发动机，搭配6AT或8AT变速箱以及分时四驱系统，问题就在这里，BJ81打着“进阶”的旗号，用的却还是老款发动机，连国产自主研发的影子都看不到，技术上依然依赖过去的方案，看起来并没有真正想要自主发展。
现在买越野车的人，不光要看车子能不能爬山过河，还要讲究坐着舒不舒服、手机连不连得上、辅助驾驶功能靠不靠谱，和福特烈马比起来，同价位的车型内饰用了更多软包材料，座椅还带通风加热，车机也能在线升级，BJ81如果只在外形上花心思，里面还是硬塑料、屏幕反应慢、辅助功能也没有，用户一上车就容易觉得失望。
大家对BJ81的期待，其实是一种心理，国产车想在硬派领域站稳脚跟，却总绕不开G级的影子，这不是抄袭，而是还没找到自己的语言，丰田兰德酷路泽停产了，牧马人电动化慢半拍，窗口期确实存在，但要是BJ81只改外观，不动底盘和智能系统，下一代年轻人可能转头就去看Cybertruck了，他们要的不只是像G级，而是能自己说话的车。
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