业主把自家闲置车位改仓库，花6700元定制集装箱放闲置物品

“眼红病犯了！”云南昆明，男子买了车位，但没买车辆，车位一直闲置，于是他定制了一个集装箱，把车位改成仓库，把家里的闲置物品都放在里面！可万万没想到，有人眼红举报了他！相关部门下令：必须恢复原样！

“我花钱买的车位，我还不能决定怎么用？我既不占用公共通道，也没影响旁边车位使用，为什么不允许当仓库用？”

老李最近愁得睡不着觉，因为自己没考驾照、一直没买车，车位常年空置，被人占用！

眼看家里孩子出生后杂物越堆越多，玩具、婴儿车、旧家电塞满客厅，他灵机一动：不如把车位改成私人储物间！

说干就干。他专门定制了一个标准尺寸的金属集装箱，尺寸严格控制在车位黄线内，不越界一厘米，也不影响左右车辆进出。

安装完成后，杂物搬到“仓库”，家里瞬间清爽了，老李还特意拍了视频发朋友圈：“这钱花得值！”

可没想到，这份“聪明”竟引来大麻烦！

有邻居眼红老李，凭什么你家多出一间房？反手举报投诉！

城管上门贴出《整改通知书》：“你在车位擅自设置储物箱，涉嫌改变规划用途，存在消防隐患，要么获得审批手续，要么恢复原状！”

老李跑去申请审批手续，结果被告知：车位的法定用途只能是“停放机动车”，任何改建、构筑行为都属违规。

那个集装箱，在法律眼里不是“收纳神器”，而是“未经许可的临时建筑”，根本不可能获批。

眼看整改期限逼近，老李望着满满一箱杂物，欲哭无泪：“东西往哪放？难道非得让车位天天空着，才算‘合法’？”

此事曝光后，网友激烈争论：

支持老李的认为：

“产权车位就是私人财产！只要不扰民、不违建，怎么用是业主自由！”

“建议他买辆报废面包车停那儿，后备箱敞开——看谁敢说不行？规则漏洞明明在制度，不在人！”

“中国人最擅长‘我得不到，你也别想用’。人家没碍你事，纯属眼红！”

但也有理性声音指出隐患：

“地下车库是封闭空间，金属箱体若起火，烟雾排不出去，整栋楼都危险！”

“问题不在‘能不能用’，而在‘怎么规范用’。国家早该出台住宅储物配套标准，而不是逼老百姓打擦边球。”

还有人呼吁制度改革：

“日国外小区都有地下储藏室，按户分配。我们为什么不能学？非得让业主偷偷摸摸改车位？”

老李的遭遇，表面是“个人违规”，实则是城市居住设计严重滞后于现实需求的缩影。

当一个家庭连存放婴儿车的空间都没有，当产权车位只能“空着等车”而不能“灵活使用”，当居民被迫用集装箱、报废车、纸箱堆来解决基本收纳——错的不是业主，而是僵化到脱离生活的规划逻辑。

更讽刺的是，我们的城市一边鼓励“节约用地”“提高空间效率”，一边却用“用途管制”把20万买的车位锁死成“只能停一辆车”的铁盒子——宁可让它空着发霉，也不许它服务真实生活。

而那些举报者，打着“守规矩”的旗号，行“嫉妒打压”之实，更是暴露了某些人根深蒂固的“平均主义病”：

我可以不用，但你用了，就是冒犯。真正的城市管理，不该是“一刀切禁止”，而应是在安全前提下，提供合法、规范的替代方案——比如设立集中储物区、允许合规储物柜备案、推动新建小区配建仓储空间。

否则，今天拆的是老李的集装箱，明天堵住的，就是千万普通家庭对“体面生活”的最后一丝想象。

别让“合法空置”成为常态，而让“合理利用”变成罪过。