河南
«——【·前言·】——»
有着“土房哥”之称的于北辰近期在接受新闻采访时再放暴论，认为解放军登陆台海将有去无回，进攻台岛需要60万的兵力，而这60万的兵力在登陆的时候都会被堵在海峡中间出现晕船呕吐的现象，根本无法实现登陆。
«——【·60万登陆兵力？现代战争无需人海战术·】——»
于北辰提出的60万登陆兵力，既不符合解放军作战需求，也违背现代战争基本逻辑。
现代战争取胜核心在于精准投送与立体突击，而非依靠兵力数量优势，将大规模兵力集中于海峡区域只会增加暴露风险。公开信息显示，负责台海方向的东部战区已部署30至50万兵力，涵盖陆军集团军、海军东海舰队、空军航空兵及火箭军部队，足以支撑登陆作战核心任务。
军事领域普遍共识是，解放军登陆台岛首波投送兵力约3万至6万，依托两栖攻击舰、气垫登陆艇及运输直升机实现快速部署，后续10至14天内若补给线畅通，累计上岛兵力达20万至30万即可控制局面。
当前解放军已形成成熟立体登陆模式，075型两栖攻击舰单次可投送上千兵力及数十辆装甲车，“野马”气垫登陆艇时速达40节，能在远离岸防火力范围处释放兵力，搭配直升机垂直投送特战分队，无需集中60万兵力横渡海峡。
于北辰提出的60万兵力数字，本质是停留在二战时期的登陆战思维，未考虑现代战争火力打击精度与兵力投送效率，反映出其对当代军事发展的认知缺失。
«——【·晕船挡登陆？训练与装备已充分保障·】——»
于北辰声称60万大军会在海峡中晕船呕吐，这种说法忽视了解放军的日常训练与装备保障。
台海海峡最窄处仅130多公里，解放军现有装备渡海时间有限。05式两栖战车水中时速达25公里，为全球速度最快的两栖装甲车，横渡最窄处海峡仅需五六个小时；“野马”气垫登陆艇以40节航速航行，三个多小时即可完成冲滩。
如此短的渡海时间内，即便少数士兵出现轻微晕船反应，也不会影响整体登陆行动。
解放军两栖作战部队长期将抗晕船训练作为基础科目，通过模拟海上颠簸的训练设备，让士兵日常训练中适应风浪环境，同时组织海上长航训练强化适应能力。
“野马”气垫登陆艇借助气垫缓冲作用，稳定性较强，能有效吸收波浪冲击力，士兵乘坐时不会遭遇剧烈颠簸。
此外，解放军拥有完善的水文气象保障体系，可精准预测台海风浪与潮汐变化，选择最适宜的登陆窗口期，进一步降低晕船可能性。这些实际存在的训练安排与装备优势，均被于北辰的言论所忽略。
«——【·台海天堑难突破？立体作战瓦解防线·】——»
于北辰口中的“台海天堑”，在现代立体作战体系面前已不再具备所谓的天险屏障作用。登陆作战的关键前提是夺取制空权与制海权，这正是解放军的优势领域。
解放军火箭军装备东风-21D、东风-26等精确制导导弹，库存达数千枚级别，一轮饱和打击即可摧毁台湾地区的机场、雷达站、指挥中心及滩头防御工事，使台湾地区反登陆力量丧失作战能力。
空军歼-20、歼-16等先进战机，搭配预警机与电子战飞机，可快速夺取台海制空权，限制台湾地区战机升空，使防空系统难以发挥作用。
制空制海权确立后，解放军立体登陆行动将从海上、空中同步推进。海上层面，05式两栖战车组成的突击群在泛水阶段即可对岸上目标实施火力打击，工程部队同步开展破障作业；
空中层面，直-10武装直升机提供火力支援，米-17直升机搭载特战队员实施索降，对重要目标开展“蛙跳攻击”；再配合气垫登陆艇快速投送重型装备，形成多维度、多点位登陆态势，台湾地区所谓的“海峡防线”难以形成有效抵御。
此前解放军第31集团军合成营演练已展示此类作战模式，步兵、装甲兵、特战、陆航等多兵种协同配合，实现正面强攻与敌后破袭的全方位覆盖，这样的作战体系，并非所谓台海天堑能够阻挡。
于北辰的相关言论，本质是刻意夸大的不实言论。作为曾经的台军将领，其言论违背基本军事常识，核心目的是吸引关注、营造虚假安全认知。
事实上，解放军登陆作战能力已实现全面提升，从兵力投送、装备水平到战术体系、保障能力，均构建起完整作战链条。台海两岸同属一个中国，和平统一是民心所向、大势所趋，若“台独”势力执意分裂国家，解放军必将采取一切必要措施捍卫国家主权与领土完整。
所谓“60万大军登陆失败”的说法，不过是不符合实际的自我安慰，任何分裂国家的企图，终将被历史洪流所淹没。
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