全新莲花ForMe预热！952匹超混SUV登场,百万级性能门槛要变天了？

今天上午，莲花（Lotus）官方微博释放了一组全新车型——全新莲花ForMe的预热图，瞬间在车迷圈里炸开了锅。这意味着，这款传闻已久、对标法拉利与兰博基尼的超混性能SUV，终于要来了。在“冰箱彩电大沙发”成为主流的当下，莲花似乎执意要唤醒人们对驾驶最原始的渴望。

超跑御三家的“内卷”，从全新ForMe开始

聊到高性能SUV，很多人会立刻想到法拉利Purosangue和兰博基尼Urus，它们如同神坛上的标杆。而全新莲花ForMe的入场，更像是超豪华“御三家”的一次内部较量。从已曝光的信息看，莲花ForMe在产品力上可谓“暴力拉满”。

最核心的动力部分，莲花ForMe搭载了一套插电混动系统路遥架构，综合马力高达952匹，这个数据甚至超过了搭载V12发动机的Purosangue（725匹）和V8动力的UrusSE（800匹）。更关键的是，它基于900V高压平台打造，在技术上领先于对手的400V架构，充电效率和性能潜力优势明显。

不止于快，“超混架构”如何解决性能与日常的悖论

952匹马力听起来很吓人，但莲花强调，这是普通人能安全掌控的“黄金马力上限”。其背后的“路遥架构”是一大亮点，它号称是行业首个能兼容纯电、混动、增程、发动机直驱等多种模式的高性能PHEV。这意味着，你可以在城市里享受420公里纯电续航的安静平顺，也能在需要时瞬间爆发全部动力。

配合70度大电池和6C超充，8分钟就能从30%充到80%，极大缓解了性能车的补能焦虑。可以说，莲花ForMe试图用技术打破性能车不实用、有焦虑的刻板印象，实现“全时全域”的用车自由。

驾控底蕴是核心，百万内标配的“硬核装备”

莲花真正的杀手锏，还是在于驾控。莲花ForMe直接将赛道技术下放，带来了“三大百万标配”：主动稳定杆、Brembo前六活塞卡钳和能提供120公斤下压力的空气动力学套件。其中，主动稳定杆能瞬间提供支撑，有效抑制过弯侧倾，兼顾舒适与操控。

此外，双腔空气悬架、专属定制的LTS高性能轮胎以及独创的DPM系统，共同构成了“莲花行云超稳底盘”。这套系统好比一位无形的赛道教练，既能让你安全地探索车辆极限，享受驾驶乐趣，又能在关键时刻保驾护航。这种将78年赛道经验数字化赋能的理念，是其他品牌难以复制的优势。

莲花ForMe的出现，确实搅动了高性能SUV市场的格局。它拥有与超跑御三家媲美甚至超越的性能数据，同时又因国产化带来了巨大的价格想象空间。参考此前莲花纯电SUVEletre900马力版本83.8万的售价，这款动力更强的莲花ForMe最终售价有望进入80万元区间。

用一台普通版保时捷卡宴的预算，就能获得堪比卡宴TurboGT级别的性能，甚至直面法拉利和兰博基尼，这在过去是不可想象的。据悉，全新莲花ForMe已经登上工信部目录，预计将在2026年3月正式上市。它能否真正成为百万级驾控标杆，让我们拭目以待。