东胜：在路上，看见幸福底色

东胜区委、政府聚焦群众出行需求，持续推进道路畅通、节点优化、设施升级和智慧赋能，推动交通管理从“治堵”向“治畅”转变，逐步构建起安全、便捷、高效的城市交通体系。一条条新路延伸着民生温度，一个个微改造提升着出行质感，城市交通正以润物无声的方式变得更顺、更稳、更贴心。

“民生回响·幸福东胜”系列报道，今天推出第二篇《东胜：在路上，看见幸福底色》。

东胜区对交通治理路径的持续探索，既抓好事关区域联通的“大工程”，也重视群众身边的“小细节”；既用科技手段提升运行效率，也靠精细化管理回应百姓关切。从打通长期制约通行的断头路，到优化高频使用的交通节点；从修缮老旧路面改善行车体验，到建设智慧交管系统实现精准调控，每一项举措都紧扣“让市民少绕一点、少等一点、多安心一点”的目标。

2025年，东胜区将交通治理进一步向纵深推进，聚焦群众反映集中的痛点、堵点和难点，实施了一批惠民生、见效快的重点项目，让城市交通的“毛细血管”更通畅、“主动脉”更强劲，也为城市发展注入了更多宜居宜行的底气与温度。

打通新通道：从“微改造”到“大动脉”

2025年6月，位于东胜区吉劳庆小学东南角的一条“断头路”完成贯通改造，成为东胜区“千处微改造”工程的生动实践。过去，由于一道隔离栏和缺乏路口设置，周边3000余户居民接送孩子需绕行至准格尔路，高峰期常出现临时拥堵。如今，通过拆除不合理阻隔、增设双向两车道、施划热熔标线、安装人行道护栏，并配套启用智能信号灯系统，使原本需要10分钟的绕行路程缩短为“出门即达”，学生上下学通行更加安全便捷。

“以前接送孩子都得早早出门，就怕堵在路上，现在步走几分钟就到了。”家长李霞站在新设的“学生接送区”旁说道。这一“微改造”切实解决了群众身边的实际困难，也通过打通“毛细血管”，为城市主干道减负增效提供了支撑。

这只是东胜区“千处微改造”交通提升工程的一个缩影。针对市民通过12345热线、社区网格员反映的“小断头路”“梗阻巷”，东胜区多部门联合建立“精细化治理清单”，将东胜区吉劳庆小学周边、公园大道社区等17处“群众最盼解决的断头路”纳入年度计划。而铁东、铁西靠三个桥洞连接的“核心瓶颈”，则是“打通断头路”民生实事的“重中之重”。纺织西街（天骄路—经十四路）道路及配套管网工程的启动，将为铁东、铁西再添一条“畅通连心桥”。

这条路不仅是一条“交通通道”，更是串联铁东商圈与铁西产业区的“民生纽带”——它将解决周边5平方公里的雨水排放问题，更能让铁东、铁西的通勤时间从40分钟缩短至15分钟。目前，项目主体结构施工已全面启动，下穿包神铁路的框架桥基坑施工稳步推进，铁路以东段市政道路土基工程已完成，整体计划于2026年建成通车。东胜区住房和城乡建设局项目负责人折攀峰介绍说，为最大限度减少施工对市民出行的影响，项目采用“分段施工、多点同步、夜间作业、顶管穿越不封路”的精细化施工方案。“我们每天从早上6点开工，晚上10点收工，避开早晚高峰；下穿铁路的关键工序全程不中断地面交通，就是为了让群众少绕路、少等待。”

优化老节点：“痛点”变“亮点”

同样面临早晚高峰拥堵的，还有伊克昭街的“南转盘”。这个城南最繁忙的交通枢纽，日均车流量超过5.7万辆次。随着交通量持续增长，原有平面交叉模式逐渐难以适应通行需求，车辆交织、转向冲突等问题曾带来一定通行压力。

2025年3月，东胜区对“南转盘”进行了“大手术”：重新施划3000平方米的交通标线，增设非机动车道彩色路面；加装521根隔离柱，引导车辆有序进出；升级信号灯系统，把原来的“固定配时”改成“智能配时”。

改造后，路口通行秩序明显改善，高峰期过车能力提升11%，整体通行效率提高20%。太阳能爆闪灯、放大版信号灯牌等细节设计，也让驾驶人在百米外即可清晰识别信号变化，阴雨天气安全性进一步增强。“现在路线清晰，信号灯响应快，基本不会走错道，等红灯的时间也短了。”货车司机王建说。

维修旧道路：“坑洼路”变“平顺路”

“以前走这条路，得盯着路面看，生怕磕着底盘。”市民刘建平指着乌审东街（准格尔路—沃热路）的新沥青路面说：“现在好了，平平整整的，好走多了。”

乌审东街的混凝土路面已经服役25年，路面下沉、裂缝严重。商户郑娜说：“现在有了新的雨水管网，再也不用担心积水了，做生意也更顺心了。”

2025年7月，乌审东街改造工程启动，重点解决“排水”和“通行”两大问题，新建1883米雨水管网，构建完整的排放体系，铲除旧混凝土路面，重新铺设沥青，同步更新人行道，兼顾美观和舒适。2025年9月1日，乌审东街正式通车。市民刘建平特意开车绕了一圈，开心地说：“新铺的沥青路，跑起来特别稳。”

同年内，东康西线也完成了道路维修改造。针对部分路段存在的轻微起伏和网裂问题，东胜区对6座桥梁桥面重新铺设沥青，修复31处路面破损，维护中央分隔带侧石，全面提升行车舒适性。“现在跑这条路，跟走高速一样稳。”经常往返东胜区与康巴什区的市民赵雄表示。

升级智交管：“智能大脑”让出行更高效

“智慧化是缓解交通拥堵的‘关键棋’。”东胜区交通管理大队教导员杨志忠说，“2024年我们做了智慧交通一期，改造了150个路口，2025年二期要更‘智能’。”

2025年，东胜区将“智慧交管工程”纳入民生实事，重点对20个主要路口的信号机进行升级，增设3317套电子警察卡口设备、28套闯禁行抓拍设备、2套不礼让行人抓拍，在109国道、210国道新增16套区间测速设备。

在鄂尔多斯大街华宇名门小区西侧的十字路口，杨志忠指着信号灯告诉记者：“这个信号灯有‘智能感知’功能，能实时采集车流量，自动调整配时。比如早高峰时，直行的车多，信号灯就会给直行多留30秒；晚高峰时，右转的车多，就会延长右转的绿灯时间。”

这种“智能配时”的效果，已经在部分路口显现。民族街与鄂尔多斯大街的交叉路口，改造后通行效率提升了18%，很多司机反馈：“以前等红灯要2分钟，现在最多1分钟。”

“除了信号灯，电子警察设备已全部完成安装。这些设备能精准抓拍闯红灯、逆行、不按规定车道行驶等违法行为。目前，正在进行联网测试，即将投入使用。”杨志忠说。

如今，无论是社区里的“微改造”，还是跨区域的“大工程”，都在悄然改变着东胜的运行节奏。这些藏在日常里的“小便利”——接送孩子不再绕远、过路口不再犹豫、走老路不再颠簸、等红灯不再焦灼——拼在一起，就是最真实、最温暖的民生答卷。

（记者：王云飞 ）

编辑：白慧敏 审核： 韩改琴 朱少立 张睿博 廉晓梅

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