德国拟撤回1200吨黄金，对华划红线引首个受害者

据德国媒体1月23日报道，德国议员施特拉克-齐默尔曼公开呼吁将存放在美国纽约的1200多吨黄金储备撤回本土，理由是全球不确定性加剧且美国政策难以预测，继续将约37%的黄金储备寄存海外已不再合理。

«——【·撤回1200吨黄金？·】——»

2026年开年刚过三周，欧洲大陆就抛出了两大震惊全球的重磅消息，全都出自欧洲经济的“发动机”——德国。

先是1月23日，德国议员施特拉克-齐默尔曼率先发声，当着媒体的面公开呼吁，必须尽快将存放在美国纽约的1200多吨黄金储备撤回德国本土，语气里满是不容置疑的坚定。

这位议员直言不讳地给出理由，眼下全球格局的不确定性越来越强，美国的政策更是反复无常、难以预测，继续把本国约37%的黄金储备寄放在海外，早已不符合德国的国家利益，更算不上明智之举。

没人能想到，这番关于黄金撤回的表态还没在国际舆论场上降温，德国就紧接着抛出了更具针对性的动作。

仅仅一天之后，德国央行行长纳格尔在接受德国《每日镜报》专访时，话锋一转就把矛头对准了中国，公然宣称欧洲必须拿出强硬态度，更好地保护自身关键产业，避免遭受中国产业竞争的冲击，甚至明确提出，要为中国划定一条不可逾越的“红线”。

纳格尔的表态充满了矛盾感，他一边不得不承认，中国至今仍是欧洲企业极具吸引力的出口市场，也是欧洲消费品的重要供应来源，少了中国供应链，很多欧洲商品要么断供，要么价格暴涨；另一边却话锋突变，反复强调在汽车制造、关键制造业等核心领域，欧洲各国政府绝对不能抱有“天真”的想法，绝不能让欧洲成为中国工业政策的“受害者”。

要知道，黄金作为硬通货，是一个国家金融安全的“压舱石”，尤其是在全球经济波动、地缘政治冲突加剧的当下，黄金储备的安全性直接关系到一个国家的经济稳定。

德国作为欧洲第一大经济体，常年深耕工业和贸易，对金融安全的敏感度远超其他欧洲国家。近年来，美国为了维护自身霸权，频频动用金融手段打压其他国家，动辄冻结他国海外资产、制裁他国金融机构，这样的前车之鉴，让德国不得不提高警惕。

此前，德国就曾分批撤回过部分海外黄金储备，而这一次呼吁撤回1200多吨，相当于要把海外储备的核心部分全部收回，足以看出德国对美国的不信任，已经上升到了前所未有的高度。

«——【·对华施压的底气？·】——»

很多人会疑惑，德国明明离不开中国市场和中国供应链，为什么还敢公然呼吁欧洲对华划红线，甚至摆出一副强硬施压的姿态？其实答案很简单，这份看似强硬的底气，背后全是难以掩饰的焦虑，而这份焦虑的源头，就是中国产业的快速崛起，尤其是新能源汽车产业对德国的冲击，已经到了无法忽视的地步。

作为汽车工业的传统强国，德国一直以来都在全球汽车市场占据主导地位，尤其是在燃油车时代，德国汽车的技术、品质和品牌溢价，几乎没有国家能够撼动。

但随着全球能源转型加速，新能源汽车成为行业发展的主流趋势，中国凭借着前瞻性的布局和持续的技术创新，在新能源汽车领域实现了弯道超车，不仅占据了国内市场的主导地位，更开始大举进军欧洲市场，成为德国汽车产业最强劲的竞争对手。

就拿最近几年的慕尼黑车展来说，这里曾经是德国汽车品牌的“主场秀”，是德国汽车产业彰显实力的舞台，但如今的局面早已发生了反转。中国车企的参展阵容越来越庞大，成为除德国以外参展商数量最多的国家，几乎占据了海外参展商的三分之一。

除了汽车产业，中国在机械设备制造等领域的快速发展，也让德国感受到了竞争压力。德国之声曾报道过一组数据，2018年中国机械制造商向欧盟出口的货物价值约为200亿欧元，而到了2024年，这一数字已经飙升至400亿欧元，2026年更是有望达到500亿欧元，短短几年时间就实现了翻倍增长。

虽然目前德国对华机械出口额仍高于中国对德出口额，但中国机械产业的增长速度，已经让德国机械设备制造业联合会的业内人士倍感紧张。正是这种全方位的产业竞争压力，让德国陷入了深深的焦虑之中。

一边是喊着要划红线、防中国，一边是推出对中国车企有利的补贴政策；一边是依赖中国市场和供应链，一边是推动欧洲与中国“脱钩”，德国这种自相矛盾的做法，本质上就是既不想放弃利益，又想遏制中国发展的纠结体现。

可这种纠结的背后，藏着的却是德国的短视，他们始终没有明白，全球化时代，没有绝对的“赢家通吃”，只有互利共赢，才是长远发展之道。