8艘VLGC大单，向全球船厂询价，6艘已“内定”

印媒消息，印度航运公司（SCI）正在规划印度迄今规模最大的造船项目，涉及8艘88000立方米超大型气体运输船（VLGC），总造价约9.5亿美元，以此计算，单船造价约1.19亿美元。

为推进该造船项目，印度航运公司正与印度石油公司（IOC）、巴拉特石油公司（BPCL）、印度斯坦石油公司（HPCL）、印度石油天然气公司（ONGC）等合作伙伴组建合资企业，并代表拟建合资企业向全球船厂（含印度及国际船厂）发起招标，就处于规划阶段的8艘88000立方米VLGC征集报价。

根据招标文件，2艘VLGC将委托近五年至少交付三艘VLGC的国际船厂建造；其余6艘VLGC需由同一家国际船厂通过技术合作、协作、合资或战略联盟等方式，在印度本土船厂完成建造。招标流程结束后，中标方将与印度航运公司或其牵头成立的合资企业签订造船合同。

报道称，印度航运公司此次招标的另一大目的是筛选出印度具备VLGC建造所需基础设施、技术和能力的船厂。另外，因印度财政部支出部门2020年7月发布的相关政令，中国船厂被禁止参与此次招标，仅在获得印度主管部门注册认证的前提下，中国船厂方可参与投标。

印度航运公司高层此前透露，该合资企业计划通过二手船收购、向印度船厂订购新船的方式，在未来五年投资高达1500亿卢比购置约59艘船舶，涵盖超大型原油运输船（VLCC）、VLGC、苏伊士型和阿芙拉型油轮、中程油轮以及海工船等船型。合资企业负责采购、拥有、运营及管理各类船舶，用于原油、石油产品及其他碳氢化合物货物的进出口及沿海运输。

此次招标的8艘VLGC是59艘船舶项目的一部分，印度石油公司、巴拉特石油公司、印度斯坦石油公司各需要4艘、2艘、2艘。

值得注意的是，除上述8艘气体运输船，2025年9月有消息称，印度石油公司将向印度航运公司牵头的合资船厂下单至少10艘8万至12万载重吨阿芙拉型油轮。

印度石油公司最先考虑在中国船厂下单这批油船，后因多种因素将造船项目转回印度本土船厂。不过，该订单传闻已过去数月，至今没有印度船厂承接该批油船项目的订单消息。