汽车年检不再愁，老司机亲授8个技巧，轻松过检

汽车年检是车主每年的必修课，但不少人因准备不足反复跑检测站，轻则浪费半天时间，重则多花几百块维修和代办费。其实只要提前1小时做好8件事，90%的车都能一次性通过，这是老司机们亲测有效的经验。

外观是年检第一关，车辆得保持原厂状态——大面积破损、改色、加装尾翼或行李架都得拆，不然直接卡壳。绕车一圈，打开所有灯光（近远光、转向、刹车、示廓、倒车灯），让家人站车头车尾确认亮度；车身贴满卡通贴纸的提前撕，深色车窗膜要是不确定透光率，找洗车店测一下（前挡≥70%、侧挡≥50%），避免到了检测站再撕膜，白跑一趟。

灯光不仅要亮，细节也得注意。灯罩发黄开裂会导致不聚光，提前网购抛光剂自己处理（约20元）；灯泡坏了别等检测站换，自己网购同型号（10-30元），比检测站便宜一半。LED灯要带透镜，没透镜的卤素换LED容易散光，过不了检测，这点别大意。

轮胎是年检重点，用1元硬币插花纹，要是硬币边缘全露出（深度＜1.6mm），必须换胎；胎压调到厂家标准（驾驶座门框或油箱盖有标注），太高太低都不行；侧壁有鼓包、裂纹的赶紧换，安全隐患比年检不过更严重。

仪表盘有故障灯直接不合格。提前启动车看仪表盘，发动机黄灯、胎压灯这些都得灭。发动机黄灯可以加一箱优质汽油跑高速试试；消不掉就去维修店清故障码，别抱侥幸心理。老车最好提前去汽修厂用诊断仪测OBD——很多检测仪有年检模拟功能，能查出氧传感器、节气门这些故障，花10块钱就能避免OBD不兼容或有故障码的问题，省得跑第二趟。

刹车和手刹不能松垮。刹车偏软就去修理厂排空气，刹车盘磨损严重赶紧换，不然上线检测肯定不过；手刹拉到一半还溜车，提前调紧，不然检测员一拉手刹就知道有问题。三角警示牌必须带，部分地区（比如北京、上海）要灭火器，检测站卖的比外面贵一倍，提前备好在车上。

尾气不用怕，看排气口就能预判——出口浅灰色很干净，基本能过；要是发黑有黑粉，就得提前处理：换汽油滤芯、空气滤芯，用草酸泡氧传感器（半小时），断开废气阀管子（减少一氧化碳排放），碳罐电磁阀长通就换一个，火花塞超过6万公里也换。检前预热发动机20分钟（保持2500-3000转），加95或98号油，燃烧更充分，尾气更容易过。

证件别忘带：车主身份证、行驶证、有效期内的交强险副本，代办还要带代办人身份证。提前在12123APP预约，能减少排队时间。流程很简单：先到登记处提交材料，然后外观检测，接着上线（检测员开车），最后审核缴费领电子标（现在不用贴纸质的），全程约1小时。

最后说代办：5年内新车、车况好的自己去就行，省100-300元代办费；10年以上老车或没时间，可以找检测站门口正规代办（能开发票），别找路边黄牛，避免被坑“疏通费”。其实车检核心是确保安全，不是故意卡车主，亲自跑一次就知道，没想象中复杂。