北京
【CNMO科技消息】1月27日，博主“张钇平”曝光了一份来自特斯拉一线销售人员的反馈，揭示了特斯拉Model 3在终端市场的真实销售图景。该销售人员透露，尽管特斯拉Model 3仍是市场关注焦点，但其到店客流已低于同门车型Model Y，比例约为“三七开”，且整体客流呈现下跌态势。
特斯拉Model 3
CNMO注意到，该销售人员指出，特斯拉Model 3的销售呈现出极高的配置集中度。其中，官方售价为23.55万元的后轮驱动版（标配版）是绝对的主力车型，占据了超过70%的销量。在颜色选择上，白色外观搭配黑色内饰成为最受欢迎的方案。
据悉，当客户面临更高配置的Model 3与Model Y之间的选择时，价格成为关键杠杆，多数人会因预算原因转而考虑空间更大的Model Y。目前，特斯拉官网显示特斯拉Model 3全系提车周期为2-4周，保障了年前订单的交付。
特斯拉Model 3
与许多品牌拥有清晰目标客群不同，特斯拉Model 3的客户群体特征复杂，年龄和职业分布极为广泛，从学生、无业人士到工厂老板均有涵盖，未形成单一明确的画像。
与此同时，销售一线的竞争环境正变得异常激烈。该销售人员的反馈中提及，特斯拉销售的佣金并非传统的单车提成制，而是依据月度排名按比例计算。这种制度促使销售人员为争夺排名而采取各种策略，其中“返佣”（即向客户返还部分佣金以促成交易）已成为部分销售人员口中的“生存主旋律”。
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