新国标电动车陆续上市销售,目前走进任何一家门店,都是带着3C认证标识的新国标电动车,很多车主想要购买跑100公里的车型,那么新国标车能跑100公里吗?行内人告诉你,铅酸电池电动车不行,但这种电池是可以的。
![]()
铅酸电池电动车跑不了100公里
铅酸电池具备皮实、安全、价格实惠的特点,很多车主更青睐选择铅酸电池电动车,那么可以通过配置大容量的铅酸电池,让新国标车跑100公里吗?
虽然新国标标准提高了铅酸车型的整车重量,由55公斤提高到63公斤,允许安装大容量的铅酸电池了,但是通过续航里程计算公式,电动车要跑100公里,新国标电动车至少要配置一组48V35Ah的电池。
![]()
众所周知,48V35Ah的铅酸电池重量已经超过了40公斤,这意味着电动车其他零部件只有23公斤的空间,但是对于一款新国标车来说,这几乎是不可能的,也就是说电动车配置48V35Ah的石墨烯电池,电动车就会出现超重,不符合新国标标准。
在现实生活中,配置铅酸电池的新国标电动车,最大容量一般能做到48V24Ah,真实的续航里程在70公里左右,当然了,到了寒冷的冬季,续航还有所下降。
这种电池的新国标车能跑100公里
如果一定要想实现100公里的续航里程,除了铅酸电池以外,车主可以选择锂电池,而且锂电池能够让你实现愿望。
锂电池与铅酸电池相比较,它有两大核心优势,除了能量密度高以外,它的放电容量还更大,能让你的电动车实现100公里的续航。
![]()
能量密度高,重量更轻
高性能的锂电池,能量密度是铅酸电池的4倍左右,这也就意味着相同容量的锂电池与铅酸电池,锂电池重量只有铅酸电池的1/4,这就给新国标车留出了宝贵的重量预算,在合规的基础上,能够安装更大容量的锂电池,不会出现超重的情况。
另外,相同容量的电池,锂电池的重量更轻,这意味着减轻了电动车的整车重量,对于延长电动车续航里程也是有益的。
放电能力强,性能更猛
为了延长铅酸电池的使用寿命,一般情况下电池只能用到80%左右,这时就要及时的充电,也就意味着电动车只能使用80%的电量,而锂电池却不同,车主可以放心用到90%甚至更多一点。
也就是说,同样容量的铅酸电池与锂电池,锂电池可以使用的电量更多,可以让电动车跑得更远。
![]()
正是由于具备这两大优势,配置了锂电池的电动车,可以轻松实现100公里的续航里程,目前已经上市的新国标电动车中,九号 Fz3配置了48V35Ah的高能量锂电池,同时配置长续航系统,该车型续航里程达到了115公里,另外五羊-本田u-be高端版本配置48V35Ah锂电池,官方宣称续航里程达到110公里。
当然了,咱们也得实事求是,商家宣传的续航往往是在理想状态算出来的,实际骑行的时候受到更多因素的影响,可能会出现续航下降的情况,不过九号车型在夏季的话,实现100公里的续航还是很有信心的。
![]()
总结
在购买新国标电动车的时候,如果想要实现100公里的续航里程,记得不要选择铅酸电池车型,不管商家宣传的如何好,这种电池是实现不了100公里续航的,如果预算充足的话,可以考虑选择大容量的锂电池车型,比如九号 Fz3、五羊-本田u-be可以实现100公里的续航里程。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.