张廷发：接替被撤职的马宁担任空军司令员，儿子也是空军高级将领

1985年7月的北京，烈日炙烤机场跑道。67岁的张廷发在告别仪式上郑重敬礼，随后把象征权力与责任的指挥棒交到接班人手中。自1977年临危受命执掌人民空军，他整整守护了八年。掌声里，很多年轻飞行员并不知道，这位头发花白的老将，15岁时还是个赤脚少年，从福建沙县的山村一路走到今天。

回溯到1977年初夏，空军正处在翻篇的关口。因战备失误被撤职的马宁留下了一副烂摊子：训练秩序紊乱，装备维护滞后，干部情绪低落。中央军委决意换人，邓小平圈定的名字只有一个——张廷发。北京西郊机场的会议室里，邓小平语速不快却掷地有声：“空军必须快起来。”张廷发领命时，只说了四个字：“保证完成。”

让人意外的，是他对空军的熟稔程度。早在1953年，他就随十一军机关改编为空军第五军，从陆地战场跨入蓝天领域。那之前，他在陆军谋篇布局、点兵布阵，沙场阅历可谓密不透风。转入空军后，他用了不到两年就成为空军第一副参谋长，参与构建从北京直飞拉萨的高原航线。9600米高空缺氧、雪山乱流，时任参谋长的他说过一句玩笑似的话：“飞机能过去，人心也能过去。”

这一份胆识，来自更早的岁月。1933年，彭德怀在沙县扩军，少年张廷发“换草鞋为解放鞋”，从此把命运同红军绑在一起。长征途中，他随队经过腊子口，同袍一个接一个倒下，他却硬是扛着步枪翻过雪山草地。到1941年，八路军一二九师作战科科长的职务落在他肩头，迎接的是华北抗战最焦灼的时刻。刘伯承常把他叫到地图前：“廷发，你看这里能不能拿？”张廷发用铅笔圈出一个小镇，三天后那座小镇果然插上了红旗。

解放战争爆发后，他调任桐柏三分区司令员。桐柏山地形复杂，兵力分散，敌人频频扫荡。邓小平评语极简：“胜利多，民心好。”这些字句，成为后来空军干部大会上鼓舞士气的最佳注脚。

1949年5月，襄阳解放。张廷发兼任地委书记、军分区司令员，不仅稳住了城防，还收获了爱情——正在襄阳卫生院工作的熊培玉。当年秋天，两人结婚。战火之中成家的故事很短：一张合影，一封家书。其后朝鲜烽火燃起，他又走了。

赴朝第二年，十一军主力改编为空军单位，张廷发随部队再度转场。中国空军初创，飞机稀、机场土、飞行员更是宝贝。为了节省油料，他常站在跑道尽头看着年轻人起降，记录每一次发动机咆哮的细节，再把改进意见写成密密麻麻的笔记。干部会议上，他说：“咱们飞行不只是技术，更是纪律。”

进入六十年代风雨骤起，他被迫离岗下放农场。白天推车挑担，夜里照顾因血栓偏瘫的妻子。邻居记得，这位老军人扶着夫人缓慢行走时，总轻声叮嘱：“一步，两步，不着急。”这段生活让他对“坚持”二字有了另一种体会，也为日后整饬空军积累了耐心。

1973年，中央决定为受冲击的老干部平反。张廷发重返空军，排名副司令员，却肩负极重任务：把分崩离析的机关重新拧成一股绳。他不讲客套，先让参谋骨干全部到机场住两周，抄机务连的作息，陪飞行员做夜航准备。有人嘀咕“老爷子太严”，可几个月后，停飞的机场陆续亮起灯火。

1975年春，他升任空军政委。那一年，首都防空任务压力空前，战备方案改了三稿才定稿。海外形势风声鹤唳，张廷发顶着巨大压力，硬把训练科目按计划推下去。飞行员累得瘫在椅子上，他却天天守在指挥所；歼六的发动机超时试车，他拍板再追加备件。有人说他“宁肯被骂，也不愿出事”。

终于轮到1977年。马宁被撤，空军需要新的舵手。张廷发先抓两件事：一是干部审干复位，二是飞行训练指标翻番。飞行小时从平均60小时拔高到100小时，说起来简单，做起来却要燃油、机件、天窗配合。为此他奔走在北京、哈尔滨、西安几个大场站之间，几十次钻进机库，看牛油一样的润滑脂是否过期。

1978年4月，空军整顿报告摆到邓小平案头。批示只有两个字：“很好。”随后召开的302人军委大会上，他被点名发言。那天他没有稿子，只拿了一张小卡片，“空军经验证明，只要标准清楚、方法对头，现代化也能跑起来。”底下掌声一浪高过一浪。

随后的六年，空军相继完成对越自卫还击作战空中支援、83年华北大演习、35周年国庆飞越天安门等重大任务。统计显示，那段时期空军年飞行时间提高近一倍，事故率却降至历史低点。第六次空军党代会给出结论：这是空军建设史最好的阶段之一。

1985年，军委体制调整。张廷发申请退休，理由写得简短：“健康尚可，但更要换代。”同年，他被授予一级红旗功勋荣誉章。消息传到福建老家，乡亲们抬着花灯敲锣打鼓，银匠世家的老屋红纸高贴。

值得一提的，是他的儿子也选择蓝天道路，后来成为空军的高级将领。有人问这位“少帅”为什么不去地方发展，他淡淡一句：“父亲告诉我，天空足够宽。”

2010年3月25日，张廷发在北京病逝，享年九十二岁。消息传来，空军机关降半旗三天。那支在风雨中重生的部队，早已换了新涂装、装备了新机型，却仍在沿着老司令规划的航迹继续飞翔。