黑龙江
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C919这次真要开启“下饺子”模式了！商飞2026年目标直指28架，算下来每半个月就得造一架，这速度杠杠的。
虽说去年交付没达标，但最后俩月突击干了8架，说明供应链卡脖子的问题已经疏通。新年刚开工三周就总装两架，这效率不是运气，是实力。连欧洲试飞员都悄悄来上海“监考”了，评价挺高。一旦拿下欧洲适航证，C919就拿到了全球通票，正式有资格跟波音、空客“掰手腕”。
当然，现在的“心脏”发动机还得靠国外，终究不踏实。好在国产长江1000发动机正在紧锣密鼓地搞。未来肯定是“两条腿走路”：一边靠成熟链条借“一带一路”去新兴市场抢地盘，一边死磕国产化。
C919提速，是中国制造变强的缩影。天空中来了个新对手，波音和空客的好日子要到头了。最后问大伙儿，你觉得咱们坐着国产大飞机出国还得等几年？欢迎聊聊！
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