广东
日前
湛江街坊朋友关注的
合湛高铁、湛海高铁均取得新进展
下面跟着湛报君一起看看吧
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合湛高铁全线首个连续梁开始浇筑
1月26日
记者从云桂铁路广西有限责任公司获悉
新建合浦至湛江高铁（以下简称合湛高铁）
铁山港跨海特大桥施工现场机械轰鸣
随着混凝土缓缓注入大桥连续梁0号块模板中
标志着合湛高铁全线首个连续梁开始浇筑
桥梁工程进入上部主体结构施工阶段
项目建设取得新突破
图源：云桂铁路提供
位于广西合浦县境内的铁山港跨海特大桥全长8473.478米，其中近4500米跨越铁山港湾，是广西最长跨海铁路桥梁，此次浇筑的连续梁主跨设计长度128米，采用分节段施工。
本次浇筑的0号块长12米，需要一次性完成497.39立方米混凝土浇筑，对施工组织及过程管控要求较高。
图源：云桂铁路提供
云桂铁路广西公司合湛高铁建设指挥部高级工程师唐凌介绍，截至目前，合湛高铁广西段16座桥梁已实现全面开工，桥梁桩基完成5335根，建成桥墩170个，路基土石方完成28.92万立方米。
下一步，参建各方将全面推行三维可视化技术，加强生产调度监控中心建设，推动科技智能建造，确保合湛高铁安全质量管控到位，建设目标期到必成。
合湛高铁正线全长约139公里，设计时速350公里，是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分。项目预计2028年底建成通车，届时对扩充广东、广西沿海铁路运输能力，方便沿线群众出行，推动北部湾城市群建设、促进沿线经济社会高质量发展，具有十分重要的意义。
湛海高铁项目完成
地震安全性评价报告技术审查
近日
海南省地震局在海口组织召开
新建湛江至海口铁路琼州海峡轮渡、港航及
海南地区工程场地地震安全性评价报告技术审查会
由9名权威专家组成的评审组
在听取项目承担单位的汇报并进行质询讨论后
认为报告技术思路正确、内容齐全、分析论证合理
结论符合有关国家标准要求
一致同意通过审查
图源：投资湛江
湛海高铁建成后，湛江至徐闻通行时间有望从2小时左右缩短至半小时内，湛江至海口通行时间有望从3-4小时缩短至2小时内，形成琼州海峡的高效交通闭环。
来源：湛江云媒（记者张永幸）
编辑：马栩杰
审核：郑时雨 罗颖露
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