把电车卖了，别被“充电便宜”给骗了，老车主含泪总结15...

电车VS油车，含泪总结的教训。

开了四年的电车，前几天把它卖掉又换回油车开了，含泪总结了15条经验教训，在这里给你们倾诉一下。

·第一，电车整整开了四年的时间，续航里程一年比一年短，冬天一到就更不行了。特别是开到第四年的时候，续航本来是600公里的电车，现在连100公里都开不到了。换电池的时候才发现，原来换一个电池的钱都够再去买一辆新电车了。

·第二，不要看电车充电便宜，其实电车老化的速度都够几年的油费了。

·第三，电车开起来确实很安静，但是跑长途的时候，反正一直以来总觉得心里不踏实，总是担心回去的时候电量就不够了。

·第四，油价虽然也不便宜，但是油车加油太方便了。特别是去年五一的时候，出去玩，像五一、国庆小长假的这种时候都一样，想在高速上找个充电桩都不知道要换多少个服务区才能充的上，就算能充上也得排队几个小时才行。

·第五，电车的保值率发现它不是一般的低，买的时候将近30万的电车才开了四年，卖的时候就是报废车的价格，亏的都不想提了。

·第六，冬天开电车不是在充电，就是在去充电的路上。

·第七，油车虽然老气，但是技术成熟，毕竟都100多年了，随便找个路白摊都能修好，而且维修的价格还便宜，反而电车随便修一下动辄就是大几百上千块。

·第八，开电车听起来是环保，但是这个话题有点敏感，不能说，反正经历过的人都懂。

·第九，油车加油几分钟就搞定了，电车想要把电充满，超快充都得40分钟，根本就不存在20分钟就能充满这个事，更不存在1200公里中间只充一次电这样的成绩。

·第十，油车的动力储备充足，想超车就超车，但是电车想超车得问一下开了四年之后的电池还答不答应。

·第十一、刚开始还以为开电车是不用保养的，没想到电池跟电机照样还得花钱做保养。

·第十二、油车能带你翻山越岭，但是电车敢吗？上山容易下山难，爬上去没电了怎么下来？山上有没有充电桩？

·第十三、电车可能听起来很潮很洋气，但是油车带来的驾驶快感是电车永远替代不了的一种感觉。

·第十四、加油站到处都有，每一个乡镇甚至农村都有加油站，但是要想在乡镇上找个充电站可就不一定了。

·第十五、换回油车开不为别的，只是单纯的为了自驾318的梦想，说走就走的自由。

我是孙院长，只讲老百姓真正关心的事。