开往中国的5万吨镍矿船，深夜在黄岩岛海域沉没，与菲军演有关？

最近几天，中国黄岩岛海域再次成为全世界关注的焦点。

之所以引起世人关注，是因为这片海域最近发生了两件大事，不引人注目也不行了。

1月21日到3月31日，菲律宾宣布要在这片海域搞大规模军演。

可就在菲律宾军演开始的第三天，一艘开往中国的装载有5万吨镍矿的货船，在黄岩岛附近海域，突然就沉没了。

一时间，“军演导致沉船”的猜测在网上传开。

到底是军演惹的祸，还是另有隐情？

这艘出事的货轮名叫“德文郡号”，它归日本川崎汽船公司管理，船龄已有12年，去年10月才做完大检修。

这次出发是从菲律宾北三宝颜的卡普南码头开往中国广东阳江港，船上装了大约5.1万吨镍矿，所有21名船员都来自菲律宾。

据中国海警通报，1月22日晚上9点26分，船长发出紧急消息，说船体倾斜得厉害，一直在进水。

仅仅过了37分钟，船上的自动求救信号就被触发，随后定位完全消失——这艘万吨巨轮很可能已经倾覆沉没。

这艘货船沉没的地点，在黄岩岛西北边大概55海里的地方。

巧的是，这个位置正好贴着菲律宾刚划出来的一片军事演习区的边儿。

就在船出事的前一天，菲律宾军队刚启动了一场代号叫“海空守卫-2026”的大规模演习。

根据他们公布的情况，这次军演派了两艘护卫舰、四艘巡逻艇、三架反潜机，外加八百多名士兵，主要练的就是空中巡逻和海上拦截这些项目。

演习刚开场，旁边就有货船突然沉了，时间地点凑得这么近，难免让人多想。

网上不少人觉得这两件事可能有点联系。有人琢磨，是不是军舰开过去掀起的浪影响了货船；也有人心里打鼓，会不会是演习中用的实弹不小心碰到了过往的船只。

正当大家还在为船员担心、各种议论纷纷的时候，中国方面的救援已经火速展开了。

海南三沙的海上搜救中心一接到报告，立刻就启动了最高级别的应急响应。

他们马上通知了正在附近海域执行任务的中国海警“东沙舰”和“三门舰”，让这两艘船用最快的速度赶往出事海域。

不仅如此，中心还同步联系了交通运输部南海救助局，协调派出专业救助船。

同时，他们也联动广东、香港等地的海上救援力量，一起加入这场紧急搜寻。

为了让搜寻范围更广，救援部门还联系了当时正好在那片海域航行的几艘外国商船，请他们一同协助寻找。

当时海上的天气实在恶劣，风大浪高。风力有7级，浪头能涌到3.5米，放眼望去，能见度连500米都不到，一片模糊。

尽管环境这么艰苦，所有参与救援的队伍都没有耽搁，马上就在汹涌的海面上展开了搜寻工作。

凭借北斗卫星系统划定搜救区域，用无人机群进行地毯式扫描，靠热成像仪排查油污带周边，再用声呐设备探测沉船位置，救援队伍有条不紊地展开搜寻。

凌晨4时28分，首批抵达的海警舰艇就发现了第一个救生筏，成功救起4名船员。

经过近18小时的连续搜救，到23日傍晚，总共救起17名船员，但其中2人因为伤势过重、体温过低，被救起时已经没有了生命体征，还有4名船员仍然下落不明。

被救起的15名船员都安置在了中国海警的船上。船上的医生很快为他们做了检查和处理，饮食起居也安排得很妥当，他们的身体情况随后都平稳下来。

到了1月25日，根据菲律宾方面的请求，中国海警在事发海域附近，与菲律宾海警的9701号船完成了船员的移交。

这些船员之后平安抵达马尼拉，与家人相聚。

与此同时，中国海警的搜索工作并未停止，目前仍在相关海域继续寻找其余失踪的船员。

关于“演习造成货船沉没”的说法，菲律宾军方很快就给出了回应。

他们强调，这次军演是计划内的训练，并非针对任何民用船舶，演习过程中也没有进行实弹射击。

此外，军方表示，参与演习的舰艇活动区域与货船出事地点相隔约30海里，无论是雷达数据还是现场观察，都没有发现两者之间存在关联。

从现实角度来看，这种猜测其实也不太合理。

这艘船运载的镍产自菲律宾本国企业，而向中国出口镍矿是菲律宾一项重要的经济收入，直接关系到当地企业的利润和政府税收。

此外，船上所有船员均为菲律宾籍。

无论从经济利益还是人员安全考虑，菲方显然没有理由主动损害自身利益。

那么，船只倾覆的真正原因究竟何在？许多分析指出，问题很可能出在船上装载的货物以及装货的过程本身。

实际上，镍矿这种货物在运输中有个特别需要注意的危险特性——它在潮湿时容易变成流体状态。

国际上对于安全运输这类货物的通用标准是，其水分含量不能超过34%。

如果矿石含水量过高，在航行中经过风浪颠簸，原本固体的矿料就可能逐渐变成泥浆一样的形态，在货舱内来回滑动，从而导致船只失去平衡，最终引发倾覆。

根据记录，“德文郡号”所装载的镍矿，检测出的含水量为33.8%。

这个数值虽然仍在安全线内，但几乎紧贴临界点，可以说处于一种“擦边”的危险状况。

再加上事发时海面风大浪急，多种因素叠加，很可能就是这次事故发生的直接原因。

这种因镍矿液化导致的沉船事故并不是第一次发生。

2017年，一艘巴拿马籍货轮载着2.8万吨镍矿从菲律宾驶往中国，在南海遭遇大风浪后，就因为镍矿含水量超标液化，仅仅15分钟就迅速沉没，24名船员中21人遇难，只有3人幸存。

而这次“德文郡号”的所属船公司也已经承认，装载环节存在疏漏，承诺会进行整改。

当前镍价走高，有些矿企和航运公司为了追求经济效益，就把镍矿含水量卡在安全临界值上装载，还忽视船舶维护和船员应急培训，这无疑是在埋下巨大的安全隐患。

更值得关注的是，菲律宾这次长达70天的军演，背后还少不了日本的支持。

此前日本和菲律宾签署了《物资劳务相互提供协定》，允许双方军队互相提供弹药、燃料等物资，日本还向菲方提供了二手舰艇和雷达系统，显然是想通过菲律宾在南海扩大影响力，而菲律宾则想借日本的力量制衡中国，双方各取所需，却让南海局势变得更加复杂。

目前，国际海事组织已经正式介入这起沉船事件的调查，重点核查镍矿水分检测流程、船舶维护记录以及应急响应情况，最终的调查结论还需要等待一段时间。

这起事故造成的损失十分惨重，仅保险赔付金额就预计达到1.5亿美元，沉船导致的部分镍矿泄漏，还可能对周边海域生态环境造成潜在影响。

但更重要的是，黄岩岛是中国固有领土，中国对其拥有无可争辩的主权，中国海警在相关海域开展巡逻执法和搜救行动，既是在维护国家主权和海洋权益，也是在履行人道主义义务。

这次沉船事件虽然不是菲律宾军演直接导致的，但菲律宾在黄岩岛周边持续搞大规模军演，无疑加剧了区域局势的紧张，也给过往船舶的航行安全带来了潜在风险。

希望相关各方能保持克制，通过对话协商解决分歧，共同维护南海地区的和平稳定，也期盼在后续的搜救中能出现奇迹，让那4名失踪船员平安归来。