山东
IT之家 1 月 26 日消息，众所周知，电动汽车的三电系统更换价格较高，据外媒 carscoops 报道，近期一位美国特斯拉 Model S 2013 款车主便遭遇了电池“刺客”。
据悉，这名车主在 Reddit 平台发帖，披露了自己前往美国威斯康星州麦迪逊特斯拉服务中心的经历，其 Model S 车型电池遇到故障，特斯拉提供了“更换同款 60 kWh 电池，或升级为容量更大的 90 kWh 电池”两种方案。
▲ 2013 款特斯拉 Model S
具体来看，更换一块 60 kWh 电池的总价为 13830 美元（IT之家注：现汇率约合 96529 元人民币）。这其中，人工费为 580.50 美元（现汇率约合 4052 元人民币），其余 13250 美元（现汇率约合 92481 元人民币）为电池本体的费用。对于如今已经是特斯拉最小规格的电池来说，这个价格显然并不“友好”。
如果选择升级到 90 kWh 电池，成本更是直线飙升。电池本体售价 18000 美元（现汇率约合 12.6 万元人民币），车主还需要额外支付 4500 美元（现汇率约合 31409 元人民币）才能解锁全部容量，再加上安装费用及必要的更换零件，总价高达 23262 美元（现汇率约合 16.2 万元人民币）。
外媒表示，相应更换电池价格已经远远超过同年份二手 Model S 的市场价值。目前，2013 款 Model S 在美国二手市场的成交价大多在 1 万至 1.5 万美元（现汇率约合 69797 元至 10.5 万元人民币）之间，从经济角度来看，无论是换电池还是升级电池，都完全算不上一笔划算的买卖，某种程度上不如直接购买一辆新车。
这位车主在 Reddit 平台的贴文也引发了其他特斯拉车主的热议。虽然不少人表示自己的原厂电池跑了几十万公里依然正常，但一旦汽车的电池确实出现故障，且车辆过保，往往就只能面对高昂的更换成本。
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