滇桂交通联系不断得到强化。历史上,云桂之间交通主要是北宋时期开辟的“买马道”;时至今日,云桂交通项目主要围绕广昆走廊布局,南昆铁路、云桂铁路、G80广昆高速、G78汕昆高速等是主要交通大动脉,右江河谷是关键区域、百色则是重要节点城市。
![]()
随着经济社会发展特别是中国-东盟经贸合作不断得到强化,广昆走廊及周边区域布局的交通项目不断增多,在南宁以西区域,S42那石-S60合那高速早已建成通车,云桂沿边铁路加快推进(部分路段已经开工建设),G80广昆高速(南宁至百色段)改扩建为8车道,等等。这为深入实施“一带一路”和构建中国-东盟命运共同体等国家重大战略提供强有力支撑。
![]()
S15罗西高速-S30贺西高速(田林至西林段)则是云桂对接的第3条高速公路大动脉,极大强化云桂交通联系。在广西境内,田林至西林段高速是“横3线”最西端的路段,起点位于营盘枢纽(对接G78汕昆高速),串联西林、田林2县8个乡镇,终点位于西林县马蚌镇省界处,全长约191.26公里,双向4车道、时速100公里,共设收费站9个、服务区4处。
田西高速属于PPP项目,根据可研报告批复的信息显示,项目总投资约为273.74亿元,建设资金来源于政府出资、社会资本方出资及银行贷款;项目资本金占比为20%、约54.75亿元,其中,百色市出资40%、约21.9亿元,社会资本方(中国葛洲坝集团股份有限公司)出资60%、约32.85亿元,资本金以外的资金利用银行贷款解决。
![]()
田西高速在2017年12月底开工建设,并在2022年12月29日建成通车,成为广西“十四五”期间建成通车的14条出省出边高速公路通道之一。在经过3年多的“试运营”后,项目在近期迎来了重要进展:2026年1月20-21日,项目完成竣工质量鉴定工作!这也意味着项目即将完成竣工验收,进入“全面运营管理”阶段!
田西高速在广西高速公路发展史上具有重要意义。2022年12月29日,南丹至天峨高速、田林至西林高速正式通车运营,全区高速公路总里程不仅突破8000公里,天峨县、西林县也结束了不通高速公路的历史,广西111个县(市、区)全部实现通达高速公路的目标!
![]()
图片来源:广西高速公路发展中心
田西高速还极大优化了区域路网。该高速建成通车后,成为云桂直接对接的第3条高速公路大动脉,西林至百色的通行时间由4.5小时压缩至2小时左右,西林至云南时间由2.5小时压缩至45分钟左右,也拉近了南宁与昆明之间的距离,进一步强化广昆走廊的战略运输能力。
未来,云桂之间的交通联系将进一步得到强化。无论是历史上的“买马道”,还是今天的广昆走廊,右江河谷都是关键区域,既有南昆铁路、云桂铁路、G80广昆高速、G78汕昆高速都经过百色,形成了两条主要路线:南宁-百色-兴义-昆明路线、南宁-百色-文山-昆明路线。
![]()
所以,“绕过”百色市区的S42那石-S60合那高速公路、云桂沿边铁路建设提上了日程,形成云桂对接的新通道,也就是昆明-文山-靖西-崇左-防城港的出海新通道,在南宁至大新高速建成通车后,将形成昆明-文山-靖西-大新-南宁的高速公路新通道。
此外,隆安至硕龙、平果至那坡、平果至那坡、百色至那坡等高速公路建成通车后,云桂之间两条交通主要通道的联系将更加密切!
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.