300万上太空？85岁院士与机器人一同“买票”，太空旅游待起势

“很荣幸乘坐中国人自己的飞船，亲身抵达那片星海。”009号太空游客、演员黄景瑜在官宣视频中的这句话，代表了首批签约太空旅行的人们的心声。2026年1月22日，北京穿越者载人航天科技有限公司举行“太空旅游全球发布会”。

这不仅仅是一次技术展示，更是对中国商业航天应用前景的实际验证。随着首批20余位太空游客名单的公布，中国商业太空旅游正式进入倒计时阶段。资本、技术、品牌与流量在此交汇。

多元背景先行者

穿越者公布的首批太空游客名单呈现多元化的背景特点，涵盖了学术界、商业界、文艺界和科技界。

001号太空游客邱恒是智元机器人CMO，他于2023年自费购买中国首张商业航天“太空船票”，实现了2019年写下的“飞上太空，回望美丽地球”的愿望。

85岁高龄的中国工程院院士李立浧的参与尤为引人注目，作为学界泰斗代表，他的加入不仅是对穿越者技术能力的信任投票，道出了资本对赛道底层价值的冷静审视。

娱乐圈代表、009号游客黄景瑜表达了成为太空旅客的荣幸之情，期待“乘坐中国人自己的飞船亲身抵达那片星海”。

作为015号游客的啟赋资本董事长傅哲宽，既是参与者也是穿越者天使轮投资人，他坦言“成为一名太空游客，也是一次尽职调查”，道出了资本对商业航天市场的理性看好。

这份名单很长，还包括广州正佳集团CEO谢萌、华侨企业家洪少淮、艺术家岳路平、星河动力CEO刘百奇

旅美诗人林小颜，博主金建荣、探路者品牌创始人王静，成都富江工业创始人李泽奇等。

有人说，且不论太空旅游能否成行，许多参与者其实就是借机营销。客观上，必须承认这种观点是有道理的。比如说游客“小擎”（众擎PM01人形机器人），无论是穿越者的官方宣传材料，还是各大媒体，都将“小擎”认定为首批游客中唯一的硅基成员，标志着太空旅游向非人类参与者敞开了大门。

这不禁让人联想到人类航天探索的起点：

1947年2月20日，人类航天史上的首个“太空乘客”并非哺乳动物，而是随处可见的果蝇。它们搭乘V-2火箭从美国新墨西哥州升空，成功飞越海拔100千米的“卡门线”——外太空与地球大气层的分界线。

约50分钟后，返回舱顺利着陆，舱内的果蝇依然存活。这一结果首次证明生命能在短时间太空环境中存续，极大增强了科学家的信心。

此后，各国科学家陆续将猴子、狗、老鼠等动物送上天。

太空旅游待起势

当前，中国太空旅游产业正呈现技术快速突破、企业激烈竞逐与市场加速培育的并进态势。

技术层面，1月18日，穿越者进行了中国商业航天首次载人飞船全尺寸试验舱着陆缓冲试验。试验结果表明，在试验舱初始速度约7米/秒的条件下，穿越者“云感着陆”系统能够将舱体整体触地冲击过载稳定控制在5g以内，这一关键指标表现超出试验预期。同时，试验后经检查确认，缓冲过程平稳，舱体结构完好，船载设备正常，充分验证了“云感着陆”系统设计的先进性、可靠性与适应性。

此外，企业竞争格局已经形成，除穿越者外，中科宇航、深蓝航天等多家企业都在加速布局太空旅游业务2024年10月，深蓝航天通过淘宝直播间售出两张次亚轨道载人旅行飞船船票，直播间优惠价100万元。预计2027年首飞，按照该公司在官微上的介绍，“亚轨道旅行飞行过程约为2分钟，飞船将穿越100公里高度卡门线，经历不低于5分钟失重环境。”

中科宇航发布力鸿系列可重复使用飞行器，这是我国首型面向太空旅游的完全可重复使用飞行器，具备30次以上重复飞行能力，预计2028年提供太空旅游服务，飞行器最多可一次搭载7名乘客，它将飞跃冯卡门线，让乘客感受约4分钟的失重体验。

据QYResearch数据，预计到2032年，中国近太空旅行市场可达8.94亿美元，2026-2032年期间年复合增长率将达到13.6%。

放眼全球，维珍银河的“太空船二号”飞船，蓝色起源的“新谢泼德”飞船，以及SpaceX的“龙飞船”，先后成功实施载人飞行。

目前，SpaceX已成功发射第6次商业太空旅游任务，美国蓝色起源公司已完成16次飞行累计将近百人次送入太空，其中还有不少“回头客”，展现出成熟的运营能力和市场需求。

全产业链爆发

商业太空旅游的兴起，根植于全球商业航天产业的全面爆发。

据披露，SpaceX在2025年12月的二级市场股份出售中，估值已达到8000亿美元。SpaceX目标是在今年7月前完成IPO，公司正在物色投资银行。

目前，SpaceX旗下主力火箭型号包括猎鹰1号、猎鹰9号、猎鹰重型以及星舰。分析认为，其快速成长的核心，在于实现了低成本技术突破、政企深度协同与业务生态反哺的良性循环。

与之相对，中国商业航天企业也在积极冲刺IPO。其中，蓝箭航天凭借最快的推进速度，暂时领跑这场“商业航天第一股”的争夺战。

2025年6月，科创板“第五套上市标准”适用范围拓宽至商业航天等前沿科技领域，为尚未盈利但技术领先的企业打开了资本市场大门。

蓝箭航天迅速响应，于次月启动辅导备案，仅用5个月便完成验收，速度甚至超过了“国产GPU第一股”摩尔线程。随后，蓝箭航天在年底前火速递交申请并获受理，计划募资75亿元。进入2026年1月，公司经历监管现场检查，状态更新为“已问询”，上市进程步入关键阶段。

华鑫证券分析师林子健表示，SpaceX通过“复用+高频”成功跑通了商业闭环，正在重塑整个行业的估值逻辑。其核心壁垒在于工业化降本，SpaceX将火箭发射从“定制化科研活动”转变为“标准化工业流水线”。

此外，通过Starlink、商业发射服务和Starshield三大业务板块，SpaceX构建起覆盖民用、商业与国防领域的收入“铁三角”，证明了商业航天可以成为高成长、高毛利的万亿级赛道。

林子健分析，其一，ITU（国际电联）频轨资源“先到先得”规则及“里程碑”发射要求，为中国“国网”与“千帆”两大星座按下了加速键。未来五年，仅中国就面临约2500颗卫星的发射缺口，发射服务正从“卖方市场”转向“供不应求”。

方正证券指出，2024年全球太空经济市场规模约合2.9万亿元。其中，发射服务、卫星制造、地面设备、卫星服务分别占比2%、5%、38%、26%，整个商业卫星产业合计占比71%。

结语

从多元化的首批游客名单，到扎实的技术试验，再到白热化的企业竞争与活跃的资本布局，中国商业太空旅游已蓄势待发。这不仅是少数人的梦想旅程，更是一个牵引尖端技术、高端制造与新兴服务融合发展的万亿级产业序幕的开启。随着倒计时继续，中国商业航天正迈向属于自己的“星海”。

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