2月起，除查头盔，电动车、摩托车上路迎来“4禁3罚2淘汰”新规，处罚明确！

自2月1日起，全国多地在头盔佩戴常态化检查基础上，正式实施电动车、摩托车“4禁3罚2淘汰”专项治理新规，以刚性约束规范通行秩序，从源头遏制交通事故隐患。此次新规并非临时管控，而是依据《电动自行车安全技术规范》等法规细化的长效举措，处罚标准清晰可溯，为骑行者划定明确红线。

“4禁”红线划定，违规上路零容忍

一是禁止非法加装，遮阳伞、挡风被、超宽风挡等配件被明确禁止，此类装置会增加风阻、遮挡视野，遇侧风易致车辆失衡，查处后将强制拆除并罚款50-200元。

二是禁止私自改装，严禁更换超规格电池、改装电机，以及加装高分贝喇叭、超标准护杠等，违规者面临200-5000元罚款，引发火灾事故者还将承担刑事责任。

三是禁止超速、解速，电动自行车原厂限速25km/h，私自解速突破安全阈值，一经查处将责令恢复原状并处罚款。

四是禁止“炸街”行为，摩托车改装排气系统制造噪音干扰民生，执法部门将强制拆除改装部件，并处100-200元罚款。

“3罚”标准落地，违法成本显著提升。

其一，闯红灯必罚，电动自行车（非机动车）闯红灯处5-50元罚款，电动摩托车（机动车）闯红灯罚款20-200元且记6分，拒绝接受处罚者可扣留车辆。

其二，非法载人必究，电动自行车仅限搭载1名12周岁以下儿童，违规载人罚款50-100元；电动摩托车超员载人按机动车违规处罚，罚款200元。

其三，假牌套牌重罚，使用伪造、变造号牌或套用他人号牌，将被扣留车辆，并处200-500元罚款，收缴违规号牌。

“2淘汰”刚性推进，清退不合规车辆

一方面，无牌超标电动车全面淘汰，未悬挂有效号牌、超出新国标标准（时速＞25km/h、重量＞55kg等）的车辆，过渡期结束后禁止上路，违者扣车处罚。

另一方面，改装电动车一律淘汰，私自改装电池、电机、外观的车辆，无论是否上牌，均被纳入清退范围，鼓励车主主动置换合规车型。

此次新规的核心并非限制出行，而是通过规范管理保障安全。数据显示，2025年全国电动车事故中，76%与加装改装、违规行驶相关。执法部门将采取“路面拦查+电子抓拍”双重模式，在地铁站口、商圈等重点区域常态化整治，同时提供合规替代方案，引导车主选择分体式雨衣、骑行护膝等安全装备。

再次提醒广大骑行者，尽快自查车辆合规性，完成登记上牌手续，摒弃侥幸心理。合规骑行既是遵守法规，更是守护自身与他人的安全。2026年2月起新规全面落地，唯有守住规则底线，才能安心畅享出行便利。