果然，中国拒绝后，土耳其立马变脸，比亚迪宣布，中国不再吃亏

比亚迪王传福站在伊斯坦布尔签约台上，旁边是土耳其总统和工业部长，10亿美元投资协议刚签完，现场掌声雷动

这事儿听着就带劲，土耳其才对中国电动车加了40%额外关税，转眼就给投资建厂的企业开了绿灯，免掉那笔巨额税费

关税壁垒刚筑起来没多久，土耳其就自己拆了部分墙，这速度快得让人怀疑，到底谁在主导这场博弈

2024年6月，土耳其宣布对中国进口电动车征收40%附加关税，最低7000美元一辆，从7月7日起执行

这一刀下去，中国车在土耳其价格瞬间失去竞争力，本土企业本来想喘口气，贸易赤字也能少点压力

可不到一个月，7月5日总统令一发，对投资激励范围内的汽车进口，直接取消额外关税，只剩10%基础税

明眼人一看就懂，这是冲着中国车企来的，土耳其急需外资拉动新能源汽车产业，自己的技术跟不上，市场渗透率低得可怜

三天后，7月8日，比亚迪就签了协议，在马尼萨建厂，投资10亿美元，年产15万辆电动和混动车，还带研发中心

工厂预计2026年投产，直接提供5000个就业岗位，土耳其政府高兴坏了，本土第一辆国产车TOGG也算有了强力伙伴

这块地原本给大众集团，大众因为产能利用率低取消了计划，比亚迪顺手接盘，动作快准狠

土耳其跟欧盟有关税同盟，在本地生产的车出口欧盟零关税，比亚迪这一步，直接绕开欧盟对中国电动车的反补贴关税壁垒

欧盟那边最高加到38%，比亚迪在土耳其生产，产品还能辐射中东，俄罗斯周边市场，区位优势拉满

土耳其里拉贬值严重，通胀高位运行，经济压力山大，中国又是它重要贸易伙伴，双边贸易额已经突破400亿美元

缺钱缺技术缺就业，土耳其只能放低姿态，吸引中国车企落地，之前那40%关税，成了谈判筹码反过来咬自己

回想以前，中国企业出海经常吃哑巴亏，瓦良格号航母过海峡谈了三年，花巨资才放行，FD-2000导弹34亿合同最后被单方面毁约

现在不一样了，中国企业手里有技术有市场，不再一味忍让，比亚迪这波操作，既拿下市场准入，又守住核心利益

土耳其还有一张牌，Eskiehir地区发现694百万吨稀土储备，号称世界第二大，17种稀土元素齐全

他们想借中国提纯技术快速产业化，可谈判拖了好几年，中国坚持技术不出境，精炼必须国内做

结果合作没谈拢，土耳其转头跟美国商量开发，西方媒体说这是战略转向，要挑战中国稀土主导地位

中国全球稀土供应占80%以上，提纯技术领先十几年，土耳其那694百万吨矿石，没技术就是堆在那的石头

中国企业现在出海，越来越会玩规则，比亚迪不光在土耳其建厂，全球布局加速，欧洲市场份额稳步爬升

土耳其本土新能源汽车渗透率还不到10%，中国品牌却在快速蚕食，技术差距摆在那，谁也挡不住

曾经中国车出口被关税卡脖子，现在本地化生产反过来输出，主动权悄悄换了手，这变化真痛快

土耳其这一连串操作，加税，松绑，求投资，折腾半天发现，硬实力说话才管用

中国不再被动吃亏，合作必须对等，底线守住了，市场自然来敲门，比亚迪土耳其工厂就是最好证明

过去五年，中国电动车出口欧洲增长十几倍，欧盟关税来了，土耳其工厂开了，渠道永远比壁垒多

土耳其通胀30%时代刚过去点，里拉还在跌，就业压力不小，5000个岗位对他们来说是救命稻草

中国企业带去的不只是钱，还有整套产业链，供应商体系，技术溢出，土耳其汽车产业真要起飞了

对比五年前，中国车企出海还被各种限制，现在比亚迪一年卖300多万辆，海外工厂一个接一个开

土耳其从加税到免税，只用了不到30天，贸易额却能多出几十亿，这笔账谁都会算

下一个问题来了，中国车企全球布局还在加速，土耳其只是起点，欧洲，中东，谁还会开出更诱人的条件