印度网民又双叒叕盗窃中国大桥，说成是莫迪政府政绩，毫不羞耻！

近日，又有印度网民（疑似印度情报部门豢养的水军）将我国位于贵州的“大发渠”特大桥（2022年12月15日通车），说成了是莫迪政府为了改善民生所做出的贡献！并且发到了外网的社交媒体上，但很快就被中国网民识破并纠正，由此这位印度网民也被外国网民们嘲笑！

其实，印度网民将中国的超级工程移花接木发到外网上已经不是个别次数了，而是屡次了！这也让包括中国网民在内的其他国家网民困惑，那为啥近年来，网络上屡次出现印度网民甚至部分媒体账号，将中国特大型桥梁、机场、城市天际线等超级工程的图片和短，通过剪辑、配音、添加字幕等方式，包装成“莫迪政府建设成果”发布至外网平台。

2021年作为当时的印度政府官员的公路和建筑部长普内斯·莫迪（Purnesh Modi，不是莫迪总理的亲戚）及诸多印度自媒体在对北方邦正在建设的“诺伊达”机场进行宣传的时候，称其为“印度最大的机场”，但是配的图片却是我们熟悉的北京大兴国际机场。

此类行为虽然印度官方称是个人创作而非官方主导，但在社交媒体广泛传播，其背后用意与目的无非就是塑造莫迪的“强人政治”形象，美化其执政业绩，莫迪政府自上台以来，主打“发展型领导人”人设，强调“印度制造”、“数字印度”…等国家战略。然而，印度在基础设施建设上整体仍滞后于中国，重大工程推进缓慢、工期拖延、落地困难。为弥补现实与宣传之间的落差，部分印度网络“民族主义者”便借中国工程“充门面”，制造“印度已赶超中国”的虚假繁荣，以此强化莫迪“强国领袖”的公众形象。

更主要的满足民族主义情绪，博取流量与认同。在印度国内，民族主义情绪高涨，尤其在网络空间，“印度世界第一”、“超越中国”成为流量密码。将中国工程“改名换姓”为印度项目，极易引发情绪共鸣，获得大量点赞、转发与粉丝关注。不少自媒体借此收割流量，变现获利。虚假内容在算法推荐下快速扩散，形成“信息茧房”进一步固化偏见，不要认为现在是网络时代了，并且印度也拥有世界第二大网民群体，信息就会通畅，实则印度网民的素质极低！绝大多数人没有独立思考能力，在几乎都是虚假宣传的语境下，被一骗一个准！

广州“小蛮腰”（广州塔）都成印度的了？

而印度之所以被称作“油管五常”，实则是参与国际舆论竞争，争夺话语权

在国际社交平台，中印关于“发展话语权”的竞争日益激烈。印度部分网民试图通过“视觉造假”方式，在全球观众面前营造“印度发展更快、城市更现代”的印象，以削弱中国“基建狂魔”的国际认知。这种“以假乱真”的传播，本质是一场非对称的舆论战，企图以低成本手段影响外界对两国发展水平的判断。

另外，将中国的基础设施移花接木成“莫迪政绩”，还有更深层次的原因，就是转移国内矛盾，掩盖发展短板 ！

印度虽为全球增长最快的主要经济体之一，但城乡差距大、就业压力重、基础设施不足等问题突出。面对国内质疑，比如：从2022年末，就有许多印度旅游博主来华访问，虽然时间很短，去哪都是走马观花，但通过他们的镜头所展示的中国面貌，对印度人是极大的刺激！因为这和印度媒体所宣传的中国完全是不一样的，很多来华的印度“知识分子”甚至普遍认为印度与中国的差距至少50年！眼见信息茧房被打破了，还因此产生了“印度反思派”，（这个很恐怖！会对莫迪当局执政合法性和延续性提出了严重质疑）为了消除影响，部分印度舆论选择“向外转移焦点”，用虚假成就激发民族自豪感，掩盖治理缺陷。将中国成果“据为己有”，实则是用虚幻荣耀缓解现实焦虑。

印度大V这种“移花接木”式宣传，短期或能煽动情绪、博取掌声，但长期损害的是印度的国际公信力与国民对真实发展的认知。真正的进步，不在于盗用他国成就，而在于脚踏实地建设自己的未来。中国超级工程之所以令人瞩目，靠的是数十年如一日的投入与实干。印度若真想超越，更应正视差距，奋起直追，而非沉溺于虚假幻象。

阿Q式的精神胜利法或者“大乘赢学”终会破碎！唯有真实的发展才能赢得尊重。