英国扛不住了！卡7年中国使馆审批突然松口，首相敲定访华行程

小毋今天想给大家好好聊一聊，中国驻英国的新馆舍项目在近期英国突然就松口了，不少人估计还不知道，关于这个项目英国可是卡了我们7年之久。

而距离这一决定还不到24小时，路透社就曝出重磅消息，英国首相斯塔默计划下周启程访华，随行的还有阿斯利康、捷豹路虎等知名英企的高管。

这波操作明眼人都懂，英国是被经济逼急了，用欧洲最大使馆的审批，换一张重启对华合作的“入场券”。

7年拉锯战：使馆项目成“访华敲门砖”

中国驻英新馆舍的审批，堪称中英关系的“晴雨表”，选址在伦敦皇家造币厂原址，毗邻伦敦塔，2018年就提交了申请，结果英国政府找了一堆借口拖着不办。

不是说着这个项目会危害国家的安全，要么转头就又说这个项目会干扰通信电缆，实在是没办法了，甚至他们还搬出来了历史保护，想要以此来作为挡箭牌。

斯塔默早在去年11月就放出要访华的风声，结果中方一句“尚未讨论具体日期”，直接给他的热脸浇了盆冷水。

他这才慌了，知道光说没用，得拿真动作出来，1月20日，英国政府突然发声明，批准了使馆项目。

这座新建的英国驻华使馆，建成后将成为欧洲规模最大的驻华使馆，总面积是现有馆舍的三倍之多，单是审批这一个环节，就被卡了整整7年。

翻查英媒的相关报道能看到，在1月19日英国下议院的会议上，议员们说得十分直白，这个项目审批的最大阻碍，其实就是美国。

其实这件事情白宫在私底下已经多次的表达了对于这个项目的不安，美国众议院的议长约翰逊甚至还公开放话，说必须要对此事保持谨慎。

英国《每日电讯报》更是直接点破关键，美方三番五次插手这个使馆建设项目，核心目的就是不想让中英两国走得太近。

斯塔默这次顶着压力批项目，说白了是没办法，英国《金融时报》算过一笔账，拖了7年的审批，让英国损失了至少20亿英镑的对华投资机会。

现在终于松口，就是想给中方递上“诚意筹码”，换斯塔默的访华行程落地，英媒透露，最快1月23日，英国就会正式宣布访华消息。

这个“敲门砖”确实管用，中方虽然没直接回应，但外交部发言人毛宁之前说过，“中英应秉持伙伴定位，坚持开放合作”。

这话里的意思再明确不过，只要英方拿出足够的诚意，中英合作的大门就始终敞开着，斯塔默显然读懂了，才果断在使馆项目上松了手。

经济逼到墙角：脱欧+美国施压，英国只能找中国​

斯塔默急着访华，根源在英国的经济烂摊子，脱欧后，英国失去了欧洲单一市场，2025年GDP增速只有0.8%，比欧元区平均水平低1.2个百分点。

新冠疫情又补了一刀，企业投资连续三年下滑，连伦敦金融城的地位都在动摇。​

原本想抱美国大腿，结果特朗普再次上台后，根本不把英国当回事，美英去年签的贸易协议，看着热闹，实际没给英国多少好处，更多是让英国帮着劝其他国家别反抗美国的“对等关税”。

眼下特朗普正因为格陵兰岛的事和英法彻底撕破脸，还撂下狠话要加征关税，英国的处境瞬间变得更窘迫了。

而中国，反倒成了英国眼下的救命稻草，商务部公布的数字说得清清楚楚，2024年中英货物和服务贸易总额直接突破1300亿美元，折算下来，两国每天的贸易往来就有3.6亿美元。

截至2025年7月，英国累计对华投资已经超过350亿美元，中国对英直接投资也突破了320亿美元，英国更是稳稳占据着中国在欧洲第二大投资目的地的位置。

这些数据戳中了英国的痛点，捷豹路虎2025年在华销量跌了18%，急着要谈新的合作。

阿斯利康的新冠疫苗在华专利快到期，想续签合作协议，汇丰银行更离不开中国市场，2025年在华利润占了总利润的35%，斯塔默带着这些企业高管访华，就是想抢回失去的时间。​

斯塔默自己早就急了，去年12月伦敦金融城市长晚宴上，他当场直言痛批前保守党政府，称其在对华接触事宜上存在着很严重的失职。

他还直言，马克龙接连多次访华，德国领导人也去了四趟，反观英国，国家领导人已经八年没踏上中国的土地，这番话里满是藏不住的焦虑。

斯塔默想走一条“既非黄金时代，也非冰河时代”的中间路线，说到底，不过是既想攥着中国市场的红利赚钱，又怕得罪美国落得两边不讨好。​

可现实容不得他犹豫，英国工业联合会的报告显示，要是能重启对华合作，英国汽车、医药等行业的出口能增长25%，带动GDP多增0.5个百分点。

这对经济持续低迷的英国而言，无疑是一剂实打实的“强心针”，所以即便明知道美国会不满，斯塔默也只能硬着头皮推进访华这件事。

合作有隐忧：美国的手，英国的“拧巴”​

斯塔默的访华之行大概率能落地，但想重启中英关系的“黄金时代”，难度却不小，最大的拦路虎依旧是美国的“长臂管辖”。

此前华为被排除出英国5G网络建设、中广核被踢出英国核电站项目，背后都能看到美国干预的影子，这次英国驻华新使馆项目被卡7年，同样和美方的横加插手脱不了干系。

从重组后的“英中首席执行官理事会”，就能明显看出英国的拧巴心态，阿斯利康、英国石油、汇丰银行这些老牌英企都被纳入其中，足见其想拉近和中国经贸联系的心思。

可中广核和华为却被排除在外，就因为英国觉得“涉及关键基础设施，太敏感”，这种既要合作又要设防的心态，根本没法开展深度合作。

企业也有顾虑，有消息说，有些英国企业的CEO还在犹豫要不要去，就怕斯塔默的访华行程生变，更怕得罪美国。

美国商务部之前就放话，要是英中在高科技领域合作，可能会影响美英的技术共享，这让很多英国企业不敢轻举妄动。

中英贸易的短板也十分突出，英国出口到中国的多是汽车、医药这类高端产品，而中国销往英国的则以机电设备、轻纺产品为主，双方的贸易结构明显失衡。

2025年最新数据显示，英国对华服务贸易逆差已扩大到80亿美元，原本手握优势的金融、教育等领域，和中国的合作始终没能完全打开局面。

斯塔默自己对此也拎不清，一边坦言中国是“科技、贸易领域的决定性力量”，一边又跟着炒作所谓的“中国威胁论”，态度一直左右摇摆。

这种自相矛盾的表态，让中方很难信任，中方一直强调，合作得建立在相互尊重的基础上，不能把商业问题政治化，更不能受第三方干涉。

不过也不是没机会，这次随行的企业覆盖了新能源、金融、汽车等多个领域，中方的中国银行、比亚迪、中国中车也会参与对话。

要是能在新能源汽车、清洁能源这些领域谈成深度合作，中英贸易的发展就能再往上迈一个新台阶。

商务部早就说了，两国在这些领域的合作前景广阔，就看能不能抓住机会。​

最关键的还是英国能不能顶住美国的压力，要是斯塔默访华回去后，因为美国施压就变卦，那这次访问的意义就不大了。

毕竟中英合作不是一锤子买卖，得有长期稳定的政策环境，美国现在自顾不暇，忙着跟欧洲闹矛盾，说不定英国能趁机争取点自主空间。

最后说句实在的，斯塔默用使馆项目换访华机会，确实拿出了诚意，但这只是第一步。

能不能重启合作，要看英国是不是真的能做到公平对待中企，是不是能摆脱美国的干涉。

中国市场就在这，机会也在这，就看英国能不能抓住，要是还是像以前那样忽冷忽热，别说“黄金时代”，连普通的合作都难以为继。