广西贵港,刷到消息说“近期计划对平南城区已划设停车泊位进行收费管理及运营”,还有“贵港市中心城区烟花爆竹禁放扩大区域”。
【图片来源网络,侵删】
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这些措施的出台,也触动了很多网友们的思绪,很多网友对此展开了热议:
比如对于停车收费,贵港也“躺着中枪”
1、贵港城区也赶紧实行停车收费吧!
2、免费的才是最贵的,早就应该停车收费了!
3、免费停车位本来是为了方便有车一族出行,但现实都已经成为一些人的“专用停车位”了!
4、上街停个车真是太难了,干脆不上街!
5、早该整治和收费了,免费停车位上都是共享单车和电动自行车,让车都没地方停烦死了。
对于禁放烟花爆竹的区域划分
1、不让放炮还有什么年味?
2、贵港的年味已经很少了,再不让放炮,这个年还有什么意义?
3、放个炮都要跑那么远的指定区域去。
4、禁得好!早该这样了,制造噪音不说,还污染环境。
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有意思的是,对于这两个措施,网友们的反应各不相同,可谓两极分化。
对于停车收费,很意外地呈现一边倒的态势,很多人竟然都赞同贵港城区也早日实行“路边停车收费”。
而对于禁放烟花爆竹,赞同和反对各一半!
其实,内在因素是因为贵港的发展已经具备大城市的规模和样子,才出现的争议!
以前觉得贵港是各“小地方”,现在每次去贵港,看着城区里的道路宽阔而纵横交错、崭新靓丽的楼宇小区林立、街上车水马龙川流不息,这大城市的感觉一下就上来了。
只是发展快了,“成长的烦恼”也跟着来了,以前觉得不是问题的问题也出来了。
就像“停车收费”和“禁放烟花爆竹”扩大区域,直接把咱们贵港人分成了好几拨。
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先说停车收费,为啥大家反而“盼着”收费?
说实话,这挺让人意外的。按常理,谁愿意把自己的钱往外掏啊?免费停车不香吗?但现实是,很多人被“免费”给坑怕了。
可以看看现在贵港街上,特别是老城区,那叫一个难停。
本来路就不宽,免费的停车位常年被“僵尸车”霸占,有的车灰都积了半寸厚,愣是不动窝。
还有那些电动车、共享单车,见缝插针,把汽车位当自家后院。结果就是,真正想上街办个事、逛个街、买个菜的车主,绕了三圈愣是找不到一个坑。
所以很多人喊“赶紧收费”,不是钱多烧得慌,是实在没招了。
收费意味着管理,意味着流转。你停一小时交一块钱,办完事就走,车位能空出来给下一个人用。要是还像现在这样免费,那车位就成了某些人的“私人车库”,公共资源变成了私人领地,这对那些急需临时停车的人太不公平了。
贵港既然有了大城市的骨架,就得有大城市的管理思维。
“免费的最贵”,这句话一点没错,浪费在找车位上的时间、油钱,还有那一肚子火,可比那几块钱停车费贵多了。
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再说禁放烟花爆竹,为啥争议这么大?
这话题一出来,评论区就“炸”了。一边是“没炮仗没年味”,一边是“吵死了,污染环境,禁得好”。
说实话,很多人也怀念小时候。那时候过年,满地的红纸屑,空气中那股硫磺味,就是年的味道。
贵港这些年发展快,高楼大厦多了,人口密集了,但在高楼之间放炮,安全隐患确实大。每年过年,消防车、救护车呼啸而过,很多都是因为炮仗惹的祸。
而且现在的贵港,天蓝水清的,谁也不想大年初一一睁眼,外面灰蒙蒙一片,全是硝烟味,呛得人咳嗽。
既要“年味”,也要“空气清新”,更要“安全”。
但问题出在哪呢?或许在于“一刀切”和“配套没跟上”。
如果只是简单地把禁放区划大,却没给大家提供一个能尽情撒欢儿的地方,那大家肯定觉得憋屈。
比如划定的几个专门的、安全的燃放区,能不能离人们生活区域近一点?让大家有个去处,而不是只能偷偷摸摸地放,或者干脆跑到几十公里外。
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很多人没有意识到,其实不管是停车收费还是禁放烟花,背后都是同一个问题:
贵港正在从一座“熟人社会”的小城,向一座“陌生人社会”的现代化城市转型。
以前人少车少,规矩可以松一点,人情味浓一点。但现在不一样了,城市变大了,人口变多了,资源就变得紧张了。车位是资源,安静的环境是资源,干净的空气也是资源。
这时候,就需要规则来分配这些资源。停车收费是用价格杠杆来调节需求,禁放烟花是用法规来保障大多数人的安全和环境权益。
这虽然会让一些习惯了过去“免费午餐”和“随意燃放”的人感到不适,但这是城市发展的必经之路。
贵港的“火箭速度”发展,让人们享受了便利,也让人们付出了代价。不能说一边抱怨城市堵、环境差,一边却又拒绝接受更精细化的管理。
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当然,管理部门也不能只管“堵”,不管“疏”。收费了,管理要跟上,别光收钱不服务;禁放了,能不能给大家提供释放情绪的出口?比如多搞点灯光秀、民俗表演,用新的“年味”来替代旧的“年味”。
贵港是贵港人共同的家。它的发展,需要理解,也需要包容。
对于停车收费,可以尝试,毕竟“天下没有免费的午餐”,有序的收费是为了更好的通行;
对于烟花禁放,希望在“禁”的同时,也能多一点点“放”的温情,让传统的年味,在安全的规则下,换个方式延续下去。
这样的贵港,哪里还有什么寒流和冷意?
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