河南
看到台州这起车祸心里真不是滋味。一个老太太说没就没了。2025年底，城市内环高速上，一辆出租车追尾了超载低速的大货车，人没救过来。交警定了双方同等责任，可家属和网友都觉得不对劲。要我说，这责任认定看似和稀泥，但仔细想想，还真不是各打五十大板那么简单，两个人都是在路上埋雷，谁也没资格喊冤。
出租车司机疲劳驾驶，这是铁板钉钉的事。大半夜跑车，监控里人都迷糊了，自己也承认犯困。在高速上闭一下眼可能就是一辈子。这不光是拿自己的命开玩笑，更是把乘客和其他路人的安全当儿戏。现在网约车、出租车司机为了多接单连轴转，太普遍了。这就是个移动的定时炸弹。
但另一边，那大货车问题也大得离谱。超载超长先不说，在内环高速上开不到30码，这跟在路上放了个路障有什么区别？查了下资料，这种“龟速”行驶在高速上引发的追尾事故比例非常高。后车司机根本反应不过来。他自己违规在先，给整个道路环境制造了巨大危险。
所以别光吵谁责任更大。他俩的过错，性质不同，但恶劣程度半斤八两。一个主动放弃了安全驾驶的能力，一个被动地创造了极度危险的路况。少了任何一个条件，这场悲剧都可能避免。交警认定同等责任，大概率是认为这两方面的过错对事故发生的作用力相当，法律上叫“原因力”。这不是和稀泥，而是基于事实和法规的判断。
真正让人心寒的是后续。到现在，两个司机连句道歉都没有。责任可以依法划分，但人心不能这么冷。一条人命啊，不是责任书上的几个数字。家属要的不只是赔偿，更是一个态度，一个对生命的起码尊重。
这案子给所有司机都提了个醒。别以为自己的小违规、小疲倦没事。马路上，所有侥幸心理堆起来，就是一场躲不过的灾祸。等出了事，再怎么划分责任，也换不回一条命了。
说到底，判同等责任不冤。两个司机，谁也别甩锅。只是苦了无辜的乘客和家人，成了他们两者过失的最终代价。
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